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8月初めに撮影した動画、アップしたつもりがしていなかったので。。

まずは新宿駅に到着した、折り返し「踊り子5号」になる185系「おはようライナー」の入線シーン。


横浜駅を出発する「踊り子9号」


この日に乗車した新宿始発の「踊り子5号」は10両編成でしたが、この9号は7両編成。
15両編成がひっきりなしにやってくる東海道線にあって、すごく短く感じます。

「サフィール踊り子1号」


新型車両E261系。
2020年3月、それまでの「スーパービュー踊り子」と入れ替わるように営業開始。
9両編成で2本だけの存在。
全車両グリーン車でプレミアムグリーン車とグリーン個室、カフェテリアもある模様。
外から見る分にはカッコいいけど、グリーン車は乗れないや（笑）。
伊豆半島は東京から車でちょうどいい距離なのでプレミアム感で勝負するのでしょうね。

前にも載せましたがE257系の「踊り子7号」。


中央本線の「あずさ」「かいじ」から撤退して「踊り子」として生まれ変わったE257系。
顔つきも精悍になってカラーもシックになり、個人的には中央本線時代より好きかも。

今はこの3種類の踊り子ですが、185系は国鉄時代の昭和56年生まれで来春に引退予定。

こういうのも見られなくなると思うと寂しいなぁ。

②フロアマット (フロアのみ)

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伊豆急行線沿いでの撮影で、同行した71歳の母がかんたんスマホで撮った3枚の写真😊







撮影に集中してた私がモロに入ってます（爆）。

「撮る人を撮る」

という意図はなかったようですが、私が写り込んでなかったら、ドンピシャじゃないですか❓❓
しっかり後追いでも撮ってるし。

スマホを縦で撮っているので、横位置風にトリミングしてみると…








私が線路際で一眼レフで撮ったこの写真↓より、鉄道写真としては上の気がする(T-T)



ともかく、私が写り込んでても、これはこれで凄く趣のある写真ですけどね😆

撮影中、2本撮ったうち2本目の踊り子は警笛を鳴らさなかったのですが、今の鳴らさなかった〜と文句言ってました😆

今日は撮り鉄してきました。

先日と同じく引退間近の185系を、特急「踊り子」の聖地、乗り入れ先の伊豆急行線で撮影してきました。

踊り子3号



ハンディカムを車の屋根の上にミニ三脚で立てて撮影。
一眼レフで手持ちで。
警笛を鳴らしてもらえたので手を挙げてお礼しました。
ここは乗り入れ先の伊豆急行線だから、運転士さんは伊豆急の方かな？



踊り子5号



同業者が画角に入るので少し角度を変えて撮影。
踊り子5号は、先日に新宿から横浜まで乗り鉄したの同じ列車です。

有名撮影地の海バックの海岸線沿いも考えましたが、近くから撮影したかったので、事前調査してここに決めました。

都内で見るより踊り子という列車名の通り、伊豆半島で見るこの列車は水を得た魚のように見えます。

一眼レフでの走行写真は久し振りなので難しいですね。。