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製作中の1/72ひこーき。

もう少しで完成です。



アオシマの彩雲は、ほぼ完成です。

AirfixのBAeホークは、ボディ下面の白線デカールを貼りました。
硬いデカールなので、ボディになじませるのは難しく、途中に切れ目を入れて、部分的に筆塗りしました。

さて、昨日、子供と模型屋さんに行って、新しいのを選びました。



満を持して、ブルーインパルス仕様の川崎T-4を購入しました。

ドラマ「空飛ぶ広報室」でも印象的なシーンで登場していました。

北海道では、8月4日、真夏の千歳基地で、ブルーインパルスを見ることができます。例年、予行を観に行って当日は早めに基地を脱出します。（そうしないと、出るのに2時間かかることがあります。）自衛隊の基地祭では珍しく、クルマで入場することができますので、行ったことがない方も、旅行がてら、いかがですか？

6月をもって札幌〜小樽通勤が終わるので、最後の読書はこれ。

クルマ好きのわたしは、T360、N360に始まりシビック、そしてCVCCエンジン以降の四輪車の歴史と晩年の好々爺然とした本田宗一郎氏は知っていましたが、彼がどのように生きてきたかをこの本で体系的に知りました。

小学校卒で、現在の浜松市から奉公に行った東京のアート商会で頭角を現したこと。後にのれん分けしてもらい、浜松で起業したこと。戦中はピストンリングの製造を手がけたこと、1945年9月にその会社をトヨタに売り、本田技術研究所を立ち上げたこと。
そして、数々の出会い。後にトヨタの社長になる石田退三氏、そして本田技研で副社長として宗一郎氏とともに経営に励む藤澤武夫氏。研究所で宗一郎氏とともに過ごした人たちが、二代目、三代目の社長になる。そして、宗一郎氏は自分の一族を会社に入れることはありませんでした。
貧しい暮らしから、人の平等、学歴に対する反骨心を持ったであろうこと。
同じ浜松の出である豊田喜一郎への意識が多分にあったであろうと、この本の著者は考えています。



たたき上げの技術者である宗一郎氏は、仮説を実践し、ものを造り、生産性を上げ、会社は数度の危機をその都度乗り越えて行きます。
ただし、N1300と、F1をめぐる水冷へのチャレンジは、あまり良くない話として伝えられています。
しかし、藤澤武夫氏とともにそれぞれ社長、副社長を退いた、引き際は見事であったとのこと。
メーカーの社員以外にも、販売現場や修理にあたるディーラーの方がたに敬意を払い、社長退任後、日本全国通津浦々まで販売店を訪問し全員握手の旅に出る。さらには海外にも足を延ばします。
アメリカ人のディーラー経営者から尊敬される日本人。
良く遊び、ゴルフやカラオケ、そしてスピーチで人の心をつかむ。回りにいるひとを喜ばせる。
現代の立志伝上の人物でした。
そして人を動かす言葉の数々。
「人を動かすことができる人は、他人の気持ちになることができる人である。」「哲学のない人は経営をやることができない」「能率とはプライベートの生活をエンジョイするために時間を酷使することである」
極めつけは、本書の副題になっている「やってみもせんで、何がわかる」
学びの多い本でした。

土曜日に、ふと気がついて撮った写真です。

ここは札幌市手稲区富岡。
建物が取り壊されて行きます。



マツダが国内5チャンネル体制となった頃、ここにオートモール2020という展示場がありました。
マツダのアンテナショップのような役割をしていました。
その建物がこれです。



ここでユーノスロードスターSスペシャルを試乗した記憶があります。
それと、1992年2月にM2 1028が発売されたとき、ここで説明会があり、出向いたことを思い出します。
北海道地区の割り当てが何台で、今日明日に決めてもらわないと買えない、という説明でした。
幌なしのロードスター一台で北海道の冬は無謀だろうと、購入を断念した思い出が。

その後、閉鎖され、コナミスポーツクラブになっていたこともありましたが、それも終わり、いよいよ姿を消すようです。

栄枯盛衰。
マツダに限らず、国内販売で複数チャンネルを維持しているのはトヨタくらいのもの。

20世紀の建物は、後世に残る物は何があるのでしょうか。

プールに行きたいとリクエストがあったので、西区民プールなど、いろいろ考え、日帰り入浴と絡めてホテルのプールに行ってみることに。
小樽、朝里川温泉の日帰り入浴に出かけました。

昼に出発して、朝里IC近くの、本格スープカレー　小樽アバンティにてお昼にしました。



チキン



野菜



ごはん

朝里クラッセホテルに着いて、入浴前にプール。25mくらいでしたが、誰も来ず、家族で貸し切りのような状態でした。
その後は温泉、久々に本格的な温泉に浸かりました。

朝里からの帰りは、小樽に足を延ばして新倉屋総本店でだんごを食べたあと、港をひとまわりして、栗原蒲鉾店でかまぼこを買いました。



洗車場に寄ったら、この洗車場を教えてくれた、いつもピカピカのアテンザさんにお会いしました。

6月19日、小樽港に入港しました。
その前の日、出航して行ったぱしふぃっくびいなすが向かった先のサハリン、コルサコフから来ました。
洋上ですれ違ったと思われます。

この日は、小樽駅から歩ける第三埠頭ではなく、小樽駅から札幌方面に向かって２つ目の小樽築港駅に近い、
勝納埠頭にとまっていました。

18時過ぎに小樽駅を出発した、JRの電車から撮った姿です。
小樽、室蘭にまた入港しますので、そのときは近くまで行ってみたいと思います。