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2023年01月19日 イイね！

日産サクラ　って本当にいいの？

日産サクラ　って本当にいいの？赤いどら猫号もそろそろ8年目
大きな不満は無いけど、今のうちからと新しい車について学習を始めたこの頃です

先日、VWのピュアEV、ID.4に乗ってみて、とても良く出来ているのに感心♪
ただ、今なら補助金が結構もらえるにせよ、それでもなかなかのプライス
それならば軽規格の日産サクラってカーオブザイヤーも取ったし、評判もとても良いけど、ホントのところどうなんだろうか？と試乗を申し込みました

ID.4なら乗り換えだけど、サクラなら赤いどら猫号と2台でもぎりぎり駐車場に入りそう・・・？

試乗車のグレードは　G　2グレード設定で高い方、駐車支援などのオプション付き
外観はちょっと高級な軽
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運転席、タイトだけどフル装備、質感もチープな感じはしません
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G　にはナビが標準装備
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プロパイロットも付いてます
カメラで標識なども認識してるらしい
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ドライブセレクタ―
個人的にはもっと格好よく作れなかったのっかなぁと残念に思った部分
もっとおスマートなスィッチみたいなのが良かった
空調関係のスィッチはタッチ式
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ドア周りは普通
開閉音はちょっと安っぽかったかな
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荷室はＥＶなので狭いのかな？と思っていたけど普通の軽レベル

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カタログ値で満充電からの走行可能距離が180㎞なので、近所を走るには問題ないけど遠出には不向き
サクラ1台体制だと厳しいけど2台以上所有できる人は良いかも
ただ、30分の急速充電で満充電近くになります・・・とセールスさんが言ってました(本当？？)
充電ポイントをしっかり調べて行けば遠出も可能・・・かな

実際に走行してみると、ＥＶはやっぱり静かでパワーも十分！
ガソリンエンジンで言うと2リッタークラスの出力との事！！
セールスさん同乗の試乗だったのでそんなにアクセル踏めなかったけど、静かにぐんぐん加速！
軽の概念が変わります

ただここで疑問、軽自動車に2リッターのエンジン積んだら軽じゃなくなるけど、モーターならOKなのか？と思いましたが、最高出力は64馬力の自主規制に収まっているそう
トルク（回転力）が違うらしい

試乗車にはオプションの駐車支援機能が付いてたので試してもらうと、指定した場所にスムーズに駐車しました
その際、ボタンを押しているだけでハンドル操作もアクセルワークも自動！軽なのでそれ程駐車には困らないと思うけど、苦手な人には良いかもです

今回、下取り車無しで見積もりを作ってもらいましたが込々で約360諭吉（高ぁ！！）これだとロードスターくらい買えそうな価格だけど、今なら国や自治体から約100諭吉ほどの補助金が出るそう！
家で充電出来て、補助金が有れば考えてやっても？良い感じです
(^▽^;)

日産サクラ　って本当にいいのか？・・・今回感じた答えは　「結構いい！！」でした
ただ軽自動車としてはお値段高めなので、買うなら補助金が沢山出る今がお勧め
これ1台で旅行とかにも行くような使い方をするとなると厳しいですが、2台目として使うのならお勧めです
試乗した時点で納期は半年との事でした

※すべて素人がちょっとだけ試乗して感じた感想ですので、軽自動車を購入予定の方がいらしたら一度乗ってみて感じていただければです


家に帰って駐車スペースを再確認
以前、スイフトに乗ってた時は息子のワゴンＲが入っていたので赤いどら猫号でもぎりぎり入るかと思っていましたが、2台のカタログの全長を足してみるとギリギリアウト
家で充電出来れば安く済むし、スタンド行かなくても良いのは楽だし、家内の通勤と近所の買い物には最高な感じなんで残念です・・・


今回もご覧いただきありがとうございました

(^^)/
Posted at 2023/01/19 06:54:05 | コメント(2) | トラックバック(0) | 試乗 | クルマ

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「@ヴィタさん、こんにちは〜♪
今日は、7時半に着いて3番めでした
仰る通り、オープンしてすぐに席はほぼうまってしまいました
(^^)/」
何シテル？   06/06 12:20
東京在住､トラ年生まれのサラリーマン ブログ内容は、冬は鳥撮りと多摩湖、狭山湖からの夕景撮影 春からは花やツーリングなど ちなみにzrx164の1...
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