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125㏄以下のバイクは無料の駐輪場に置けます

10分前に到着しますが、バイクは9時まで入れません！？と言われ入り口脇で待機！！

自転車は入っていくのになぜ？？



それでも少し早く入れてくれ入場待ちの列へ



50人ほどの行列



右側の緑のストライプのテントで、予約メールを見せいよいよ入場



ひまわりいっぱいの団扇を頂きました♪

見晴し台は既に渋滞でしたが・・・

上がってみると、花は手前に少しだけで奥の方は未開花

花が少ない(;^_^A



団扇みたいな感じを期待していたけど・・・



でも、入り口付近だけは団扇っぽいか

(^▽^;)



とりあえず園内を歩いて咲いているひまわりを探します







このエリアはもうすぐ開花しそう



この辺はこれから

昨年のブログを見てみたら、去年の開催は8月9日

今年は開催が2週間早かった影響が有ったのかな



それでも咲いているのはほとんどが開花したての綺麗な花です







この花には顔が

(*'▽')







全く咲いていないエリアに一つだけ花を確認



目立ちたがり屋のひまわりです(笑)



トラクターの展示エリア？



かっこいいトラクターが並んでます



天気が良すぎで暑すぎ

お土産に枝付きの枝豆を買って9時半頃には撤収



折角清瀬に来たのでビオトープでカワセミに会って行こうと向かうと、途中、柳瀬川の遊歩道でイベントをやっているのを確認



きよせの環境・川まつりが開催されてました



市長さんが挨拶中



脇を流れる柳瀬川、結構水は綺麗



バルーンが浮かんでます



暑いので川遊びはとても気持ちよさそう



この後、ビオトープに行ってカワセミを探しますが暑すぎるためかほとんど鳥はいない・・・

ガマの穂が可愛かった

清瀬へ行くと必ず寄っていく「くるまやラーメン」でランチ

味噌ラーメンと焼肉丼のセット（1,000円）で塩分とスタミナを補給


ひまわり畑は花が少なかったのが残念、咲きそうな蕾も多かったので今日あたりはかなり花が増えているかもですね

しかし、ひまわり畑は暑すぎ熱中症対策は必須です

この後は家に帰ってエアコンを入れおとなしくしてましたが、のどの渇きが留まらず

水などを2リッター以上飲みました


今回もご覧いただきありがとうございました！

(^^)/

東口は地獄の入り口になってます(;^_^A



ここからは3連休の最終日の海の日です

この日は近隣のイオンシネマへ

朝７時半頃のロビーは早朝とは思えない混雑！！



7時45分開始の回を予約でしたがこの回でも朝2番目

凄い勢いです！！

肝心の映画の方は本編だけでも2時間半有るので、途中のトイレが心配

朝からいつもより水分を控えての鑑賞でした

(^▽^;)



入場者特典「原作者・吾峠呼世晴イラスト 特製アートスタンド」ゲット

圧倒的に綺麗な映像でストーリーも面白く、しばらくは時間も忘れてみていましたが、やっぱり本編前に流れる予告まで入れると約3時間は長かった・・・トイレは途中行かずに済みました

スクリーンを出るとそろそろランチの時間

イオンモール内の11時前には行列ができていたワンタンのお店を選択



お勧めの油淋鶏とワンタンスープのセットをオーダー

生姜とネギの薬味がどっさり乗った油淋鶏は美味しかったんですが・・・



セットのワンタンスープが出てくるのが遅くて、出て来た頃には油淋鶏もご飯も食べ終わる頃

お味は美味しかったので残念


暫くは異常な暑さが治まりそうも有りません

北海道でも気温が40度近くになってたりで何処に行っても暑さは避けられそうになく、今年の夏は涼しい映画館などで過ごすのが良さそうですね

今回もご覧いただきありがとうございました！

(^^)/

すると、狭山市でひまわりが見頃になってる場所があるみたい
はぐれメタル号で出動です！


9時20分頃に現地到着、7000本のひまわりが満開！！

住宅地に囲まれた畑の一角にある「奥富地区弁天堀近くのひまわり畑」



駐車場も無く他に見学者もいません

仕方がないのでひまわり畑の裏側に駐車



とりあえず駐車禁止ではないみたい



幹線道路からひまわり畑までの道は結構狭かった・・・

(;^_^A



脇を流れる水路ではほたるを見ることが出来たみたい



ひまわり畑には見学用の通路など無く、早々に撤収


まだ時間も早いので、名栗までドライブ



ノーラ名栗の売店へ



地元の新鮮野菜を購入



有馬ダムへ



ここまで来ても気温は32度ほど

暑いんだけれど、吹く風のおかげで少しだけ過ごしやすい



いつもはバイクであふれるダムの上ですが、流石にこの暑さでバイクは少ない



この日のランチは、埼玉県民のソウルフード「山田うどん食堂」へ

かき揚げ丼と冷やしタヌキそばのセット、昔から比べると大幅に値上げされたけど味も改善され美味しくなった


関東地方も梅雨が明け、今年も異常な暑さの日が続いてます

富士登山で燃え尽き症候群も出ているzrx164、出掛ける意欲が減少中

(;^_^A アセアセ・・・

でも、そろそろ行田の田んぼアートも見頃になってるみたいだし

今週末には清瀬のひまわり畑もオープンするし

少し気合を入れて出かけてみるかぁ・・・

(^▽^;)

今回もご覧いただきありがとうございました！

(^^)/

はぐれメタル号の回生ブレーキがなかなか優秀なのでレポートします

はぐれメタル号は通常自宅でで200V充電

自宅駐車時、充電ケーブルはメーカー推奨の差しっぱなしです

9月で納車2年になりますが、納車直後表示されてた満充電時の走行可能距離が439㎞

現在は満充電で420㎞ほどになり、2年弱で4.5%ほど短くなりました

自宅の標高が約70m、スバルライン五合目駐車場が標高2305m、標高差は2235mほど

車で長い坂や急な上り坂を登る時はアクセルを多く踏み込むので当然燃費は落ちます

自宅を早朝出発し、スバルライン料金所付近に到着

ここの標高は1088mとの事でここまで既に1000mほど登って来てます

モニタを見ると、走行してきた距離は約94㎞ですが、127㎞分の電気を消費しました

通常の約1.3倍余計に電気を使った計算



スバルライン入り口から五合目駐車場まで約24㎞

この間に約1300mの高低差を登りました

ここからは帰りの下り坂

現在の走行可能距離はあと224㎞

回生ブレーキの出番です！



下りは観光バスの後ろをゆっくり走行

モニタにはずーっと回生ブレーキが働いているグリーンのラインが表示されてました

走りながら充電してます！！

24㎞下ったスバルライン料金所付近に到着

五合目で表示された走行可能距離224㎞に対して253㎞

24㎞も走行したのに、逆に29㎞増えてます！！

( ﾟДﾟ)



自宅には往路と同様高速を使って帰還

復路の走行距離は134.2㎞、最終的な残りの走行可能距離が184㎞

スタート地点、富士山5合目での走行可能距離があと224㎞だったので帰りはたった40㎞分の電気で帰って来れました

往路の登りで余計に消費した電気を、復路の下りで完全に回収しました


残った走行可能距離と実際走行した距離を合わせると435㎞

出発時の走行可能距離が420㎞だったので435㎞なら15㎞も上回りました！

この日の電費

走行距離：251㎞、帰宅後の充電量:36.2kWh、電気代：1472円、電費：6.93km/kWh

ガソリン1リッター160円で燃費換算：27.26㎞/l

この日は普通にエアコンも使用しました

今回もご覧いただきありがとうございました！

(^^)/

泊まった山小屋[御来光館]は富士の八合目五勺に有り、山小屋の中でも一番上に位置
ここから山頂までは通常1時間から1時間半
気温はひと桁台でとても寒い

登山道は下の山小屋から山頂を目指す人たちで渋滞が始まってます



30分ほど登って九合目の鳥居



山頂直前の鳥居には1時間10分ほどで到着

暗い中、皆さん記念撮影



朝4時前ですが山頂の売店食堂は既に営業中