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ほりまん号の愛車 [スバル レガシィB4]

整備手帳

作業日:2006年3月23日

足回り交換! Part1

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1
純正ビルシュタインもいいけれど、やはり車高調!
一番の理由は、自分好みの車高にできることですネ!(爆)。。。
もちろん性能も良いに越したことないですけど・・・
2
っていうことで、まずはバラしてみることから!

リフトは超 便利~♪
3
このボルトがなかなか回ってくれません・・・。
固着していたようで、潤滑剤スプレーして放置、あとは根性で外しました(笑)。
4
とりあえず今回選んでみたのは、TEINの“SUPER STREET DAMPAR”です。
組付けに約一時間かかりました(疲)。
そして純正との比較ショットです。
ん~・・・ん? ちょっとした疑惑が発覚!
“純正と長さが変わらないのでは?”
いまさらヘルパースプリングが付いている事に気づきました(爆)。
5
とりあえず、装着完了!
装着はセダンは楽ですね。
リアシート外す必要は無いです。

トランクは鉄板剥き出しでも良いかな?
6
とりあえずキャンバーはつけてません^^;。
念のためピロボール部に給油しときました。。。
7
予想どおり、落ち具合がよろしくない・・・です。

ううぅ~ん、いまいち不完全燃焼な感じ・・・
8
とうことで最終手段?(爆)。。。

再度バラして、また組み付け。
本来残るはずのないパーツが転がってます(笑)

走行チェックの結果はOK!

インプレ等は後日UPしますよぉ~。。。

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この記事へのコメント

2006年3月23日 10:41
こんにちは(^^)
早くも足回り交換ですか~!
僕は、いまだノーマルの足なのに・・
なかなか、決断できなくて・・

TEINの“SUPER STREET DAMPAR”は候補の1つでもあるので、インプレ期待してます(^^)//
コメントへの返答
2006年3月24日 23:18
まいどぉ~、コメントありがとうです。

やっぱりジッと我慢が出来ない性格のようで。。。
足回りはビシット決まると、すんごく走りが楽しくなりますからね~。

今回の“TEIN”は、自分的にはちょっと物足りないかな?とも感じています。 何がって、柔らかいんですよ。。。

で、とりあえずインプレは後ほど、もう少し様子を見てみようと思います。 しばしお待ちを・・・・ 

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