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k9-worksの愛車 [スズキ レッツ]

整備手帳

作業日:2013年8月13日

キャブレター オーバーホール

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
今現在付いているキャブは、エアースクリューが固着のため ネジ部がなめてしまって再起不能になりましたw こんなの初めてですw
仕方なくこれをオークションにて購入です。

今のセッティングが合っておらず、メインジェット変更のついでにオーバーホールしてキャブ本体を交換します☆
2
メインジェット・スロージェット・エアースクリュー・アイドルスクリュー・フロート・オートチョークなど外せる部品は外して、キャブクリーナーとブレーキクリーナーで洗浄です。
3
続いて組み立てです。メインジェットを80番にしました。
後は元に戻すだけですね。
4
作業完了♪
これでエアースクリューの調整が出来るようになりました☆
後は車体への取り付けですね。
外は暑いし いつやろうかなぁ~w

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この記事へのコメント

2013年10月5日 20:12
はじめまして。すみません僭越ながら質問なんです。
CA1PAキャブ、ただいま分解してますが、意図しない部分から、外し漏れの部品が転げ落ち、どこの部品なのか困ってます。。

両方とも2枚目の画像にはないのですが、2つありまして、1つは2枚目画像下の一番小さいビス頭のモノの長さが倍くらいの段差のあります筒部品(これはたぶん穴の径の大きいメインの凹部から出てきたんだと思います)

もう一つは 直径5ミリのまさにワッシャー形の部品。洗ってます途中にこぼれ落ちました。ご存知でありましたら教えてください。。
コメントへの返答
2013年10月5日 21:04
私の覚えている限りでしかお答えできませんが、金色の筒状の部品ならおそらくメインジェットかスロージェットかと思われます。太ければメイン、細ければスロー。キャブを開けたときに真ん中についているのがメインジェットです。銀色の筒状の物ですとフロートバルブだと思います。3枚目画像のフロートを止めているプラスネジ付近の穴にフロートを引っ掛け穴に差込みフロートを取り付けます。

ワッシャーの部品は内部には使用していないと記憶してます。多分ですが・・・
アイドルスクリューかエアースクリューのどちらかについていたような・・・
的確にお答えできず申し訳ないですが少しでも参考になれば幸いです。頑張って下さい!

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