エンジン取り付け☆
| 目的 |
修理・故障・メンテナンス |
| 作業 |
DIY |
| 難易度 |
 中級 |
| 作業時間 |
3時間以内 |
1
いよいよエンジンを載せますよ～！
その際、レッツ２で使っていたロングエンジンハンガーを使い
このレッツもロンホイにしちゃいました☆
Rショックも使いまわしでリジット仕様です♪
2
レッツ２を解体しながらレッツを組む・・・
この狭いスペースでは大変な作業でしたｗ
駆動系もレッツ２から移植で ハイスピードプーリー・強化クラッチスプ・強化センタースプ・強化ベルト・WR 6.5g×６個 そんな感じです。
3
とりあえず完成しました☆
オイルポンプを交換したので、ガソリンを抜いて混合ガソリンを入れ、アイドリングでオイルラインのエアー抜き。
これが時間かかったｗ
4
フロントはまだローダウンしてないけど
見た目のバランスは悪くないです☆
あぁ～サイドスタンドが欲しいｗ
5
ここでカミングアウト！
実はキャブのオーバーホールの際・・・
エアースクリューが回らず・・・ なめた！
とゆうか再起不能状態にｗ 意味がわからんぐらいの固着。
とりあえず走行には影響がないように感じられるがいつかは直したいｗ
6
中古車のため、何週まわったかわからないメーター。
慣らし運転は100kmぐらいで止めました。
強化クラッチスプを組んでる時点で回転上がり過ぎだしｗ
クランクシャフトは再利用なので100kmでもいいよね？
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