アクセルワイヤー交換☆

アクセルワイヤーの動きが渋かったのと、ロングハンガー化による長さ不足の為の無理な取り回しの改善です。
インターネットで外国製の格安新品を購入。

カウル類をパパッと外しアクセルを分解します。

キャブの上部を分解してスロットルバルブをアクセルワイヤーから外します。
後はワイヤーを引き抜くだけ☆

上が新品。全長は長いしキャブ側のアウターの角度も違うし・・・
ワイヤーの自由長が長いのが1番の問題ｗ
これって本当にレッツに適応してるんだろうか？

なんとか取り付け終了。
キャブ側のアウターの角度の問題は、ワイヤーが接触しそうな所を削る事でクリア。
ローダウンによるキャブ上部の空間の狭さが問題でした。
ワイヤーの自由長はアクセルの遊びを調整するネジの部分を強引に加工して、ワイヤーアウターだけを伸ばしインナーワイヤーの自由長を調整しました。
ワイヤーの自由長を適切な長さにカットして太鼓をハンダし直すのが確実だと思うｗ
とりあえずこのまま様子見です☆
12713km。