レインセンサー取付
1
以前より気になっていた商品ですが
同じ会社の車速ロックユニットの資料
を見たときに、パスワードまであるのに
配線するコネクタが全く載ってなかったので
聞こうとしたら、有料とのことで、
それ以来、二の足を踏んでいました。
2
先に装着した”てら3”の整備手帳を参考に
この会社の資料が間違っているとのことなので
(フューズが飛ぶ)色々調べてみました。
他の車種を見るとほとんど同じ配線なのに
アイシスだけ違う配線になっていました。
似た回路図にウィッシュとプリウスがありましたので
それを参考に回路を調べました。
3
結果、この配線図でOKでした。
商品の説明書には
橙線はダミーセキュリティモードを使用
しない場合は接続不要と書いてあったので
接続せずに配線を終えて、テストしたら
全く動かず、1日考えることになってしまいました。
その後動作したときは”ヤッター”って感じで
嬉しかったけど・・・・余計な手間かかりました。
紫、青線を+1線に付ける場合は、4番+1(赤)を切断し
紫線を切断した線のコネクタ側、青線と緑線を繋いで
モーター側に接続しますが、その時には青線に
ダイオードを入れて、その先で緑線を結線し、+1線に
接続する方が、安心かと思います。
4
コネクタはワイパースイッチ下に付いている
黒色F5コネクタです。
1番 空き
2番 +2 (緑)(ワイパーの高速ライン)
3番 IGN (黒)
4番 +1 (赤)(ワイパーの低速ライン)
5番 +S (緑)(間欠ワイパーライン)
6番 GND (白-黒)
7番 WF (緑)(ウォッシャー)
3、4、5、6の線を使って配線します
5
常時電願はハンドル右側にある灰色コネクタと
白色コネクタにありますが、線が細かったり
太かったりで、取り出しづらいです。
心配な方はECUから取ってください。
ユニット赤線、常時電源にはヒューズも入れます。
6
センサー部分の取付時の写真を忘れましたが
説明書ではプリズム中央にやや山なりにジェルを
付けると書いてありますが、私はパテのヘラで
あまり力を入れずにプリズムに均一に伸ばして
両面テープの剥離紙の四隅の一箇所を切って
少しめくって、センサーの脇に出しておきます。
そうすると、フロントガラスとプリズムの間に気泡が
入ってやり直すときに、すぐ取れます。
(写真がないので、分かりづらくてすみません。)
成功したときは、剥離紙の端を引っ張ればガラスに
両面テープも接着できます。
7
センサーの線は、運転席側のピラーを
通して、ユニットをスピードメータ裏側か
ハンドルの下あたりに設置するのが妥当??
私は助手席側ピラーから通して
エアコン操作パネルの裏に設置です。
後で運転席側のピラーを外してみましたが、こちらの方が外しやすかった。(爆
8
最後にユニットの茶線をモーメンタリースイッチで
アースに落とせば、センサーのLEDが点灯して
ユニットが動作します。
(私の持っているスイッチはこれだけ、後で照明付きに交換します。)
スイッチをワンプッシュでユニットON、一度ワイパーが動きます。(赤いLED点灯)
その後は、センサー部に水を掛けるとワイパーが動作します。
最高スピードは間欠の最短時と同じです。
切るときには、もう一度スイッチを押すとOFFになります。(赤いLED消灯)
(ユニットの茶線がアースに落ちると、緑線からワンパルス出力され
ワイパーが一回動作します。)
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