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整備手帳

作業日：2013年1月26日

クラッチ交換　バラシその５

Item: クラッチ交換 バラシその５
Author: clearbox

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	30分以内

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プラグを外しフライホイールを回しTマークを合わせると左上に合わせ穴が有るのでここへ、ヘックスキーを入れて回り止めにしクラッチハウジング固定ビス６本を外す

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するとクラッチホルダー、クラッチプレート、プレッシャープレート、ダイアフラムスプリングが外れる。ちょうどホルダーのマーキング位置にプレッシャープレートのバランス調整削り跡が有ったので組み込み時にもこの位置関係を維持して組み込む

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プレッシャープレートをホルダーから外しプレートが分離する

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クラッチプレートの厚みを測ったところ5.1mmで、リベットもまだ表面に出ていなかった

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クラッチプレートをミッションのインプットシャフトに取り付けたが特にガタはなかったのでライニング張替えで行くことにする

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プレッシャープレートを観察すると表面に小さなヒビが入っていることが分かった。指でなぞっても段差を感じる事はないが爪でなぞると引っかかりを感じる

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ライニング張替えを行なってくれる
目黒ライニング商会さん
http://www.megurolining.co.jp
に問い合わせると、ライニング張替えだけでなくプレッシャープレートの研磨加工も行えるということなのでプロに状態確認をしてもらうため３点セットで送付

クラッチ張替え全厚は6mmでお願いした

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車体の下に古新聞を敷きパーツクリーナーでエンジン側、ミッション側両方に飛び散っているライニングカスをクリーニングる。

後は、クラッチ加工と追加パーツの到着を待ち組み上げるだけ

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