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neriwasabiの"青虫" [スバル サンバー ディアス クラシック]

整備手帳

作業日:2024年1月22日

ディストリビューターを清掃

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
ディストリビューターを
清掃しました。
なぜって?
昨日と一昨日に雨のなか、スピードを上げて長距離を走りました。
サンバーの欠点である、雨に弱いことを忘れており、案の定、途中から、力とスピードが出なくなりました。
2
多分mディストリビューターに狙いを定めて、外しますた。
2年前に、交換したばかりですが・・・
パッキンも交換しておりますので、水分は入らないかと思うのですが。でもボコボコいって、スピードが出ません。
3
外しました。
これで、ディストリビューター過去に3回。今回で4回目の外しです。
慣れてはいますが、プラスのねじ回しが小さいものでないといけません。
水が入っているようには、見えません。
4
皆さんは、ドライヤーで乾かしてセットするようです。
ディストリビューターを交換するまではないかと。
水が入っているとすれば、パッキンを準備すればよかったのかもしれません。
次同じ症状がでれば準備いたします。
5
このプラグコードがくせもので、奥から3番、1番、2番、4番の順になります。
取り付けの際、3番2番1番4番と取り付けて、まったくエンジンかからず、壊れたと思いますた。
吟味に吟味をしたつもりですが・・・
6
ようやく接続して、エンジンをかけました。
元の快調のエンジンが回ります。
良かったです。
雨の日は、なるたけ乗らないようにそして、スピードを上げないようにするのが一番です。
サンバーって、RRで、雨のみずが上に上がらないように、後期はなっているみたいですが、KVは、弱いみたいですね。
わかっただけでも良かったです。
皆さんも同じ症状で悩んでませんか?

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この記事へのコメント

2024年1月24日 11:47
おつかれさまです。自分も1993年式のkv3です。雨の日でも気にした事なく乗っていますがスピードが出なくなるような事はないですよー。こんな症状があるのを初めて知りました。🙄😅
原因はデスビなんですか?
コメントへの返答
2024年1月24日 19:17
私も初めてです。
大雨の日、2日連続で、長距離を乗ったので疑いました。
やはり、ディストリビューターを外して、拭き拭きして、水分を取ったら、元に戻りました。
ディストリビューターに、ホースがありますが、当初
なんの意味があるのかと思ってました。今回の一件で、湿らないようにする効果あるようです。

ディストリビューターのOリングに2通りあり、前回、交換したときに、本来のOリング出ないものを取り付けたとおもわれます。2217KA050と2217KA070があり、間違った?
kVの持病みたいです。

今後の対策として、大雨の時は、なるべく乗らない。
ディストリビューターに水がかからないように、アルミテープなどを巻く。
お互い情報を共有しながら、楽しいサンバーライフを(笑)


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