エンジンかけっぱで給油をするという事――社会派を気取るも、お前が偉そうに言うなよ的な？

柿を食べるラビ☆娘（飼い主の希望により、呼称を変更しましたｗ）


ちょっと社会派を気取ってみたけど、社会派というより、社会からハミ出てる派なんだよね、僕(；´∀｀)

るぅにいトコトコＳＡさんのブログにコメントするために、あれこれ調べていて、エンジン掛けっぱなしで給油する、僕とかけ離れた価値観の持ち主が、意外と世間には多い事に愕然としましたよ。
中には、火の点いたタバコをくわえながら給油する（しようとする）自殺志願者としか思えないけど、全然自殺する気じゃない人もいるとの事。
おちおち給油も出来ないよ(；´∀｀)


ちょいと小難しい話を、僕のアヤシイ理解で説明ｗ

ガソリンは揮発性が高く（気化し易い）、引火点は-38度と、地球上の殆どの自然気象条件の中で火が点きます。
タバコの火は中心部で800度、周辺部でも300度ほどになるらしいので、気化したガソリンに近付ければ燃えますな。
但し、全く気化していない状態の液体のガソリンに、タバコなどを放り込んでも、タバコの熱は奪われ、ガソリンの発火点（火が無くても自然発火する温度）の246度を越えられず、火が点く事は無いそうです。
でも、まぁ、普通は、大気解放されたガソリンがあったら、周りに気化したガソリンが漂っているのは、ほぼ間違いないと思いますので、タバコを近付けると、かなりの確率で燃える事と思われます。

さて、じゃぁ、タバコが危ないのは判った、と、でもエンジンかけっぱと、タバコは違うだろ！？と、ツッコミが入る気がします。
エンジン表面は、よほどの事がない限り250度に達する事は、確かにないかもしれません。
でも、あるんです、250度を超えそうなところが。
エキパイです。
燃焼室から出る爆発した混合気が最初に通る場所で、パイプの薄さは、エンジンブロックの厚みとは比べモノになりません。300度を超す温度になる場合もある様です。
つまり、気化したガソリンがエンジンルーム内のエキパイ部分に漂った場合、出火する可能性があるという事な訳で。
そうそうそんな事は無いと思いますが、絶対無いとは言えませんよね？

冗談で（だと思うのですが）火の点いたタバコを給油口に持って行って、火災を起こした理解不能の人もいますな…。



そんで、燃えるネタでひとつ。つまり、この上は全部前フリｗ

先月末の車楽人ホリデースクールの時（つまり僕が事故った日）、一台の車がオーバーランして草むらにお尻を突っ込ませたアクシデントがありまして。
まぁ、それだけならいつもの光景なのですが、そっから後がヤバかったのです。

マフラー下あたりから煙が出始めて、車を脱出させてみると、もう秋枯れした草むらから炎が！
サイレンサーかどこかの熱で、燃えだしたんですよ(；´∀｀)
やることなくてヒマこいてた僕は、消火器抱えて消し止めたんですが、あれ、もしかしたら結構ヤバかったのかと、今更。
あの時は、すぐ動けたから何て事無かったのですが、車がスタックしたりして動けなかったりしたら…もしかして…汗 ━(il`・ω・´;) ━ﾀﾗｧｧ～ﾝ

草燃えるなら、気化したガソリンだって、もしかしたら…。
ガソリンは、空気より重いため、地面を這うようにして下流方向へ流れていくそうです。
車の下に流れ込んで行って……。


僕の常識、価値観、理解、知識に依れば、エンジンかけっぱでガソリン給油するのは、単なる自殺行為だと思うのですが？（もちろん消防法違反でもあります）
自分だけ自殺なら、まだマシですが、ガソリンスタンドはに他の人もいます。
最悪、スタンドの貯蔵タンクにまで延焼したとしたら…？（最近は『想定外』の事多いですからね）
皆さんはどうお考えですか？

※るぅにいトコトコＳＡさんのブログのコメントに、ちょっと違う内容を投稿してあるので、気になる人は覗いてみてね☆てへ


追加。
静電気でも、同様の発火が起きる可能性があります。
むしろ、静電気の方が可能性高いでしょう。
静電気除去シートなどに触ってから、フュエールキャップを外していますか？
これからの季節、静電気が起きやすくなります（他の季節で起きないという訳ではありません）ので、気を付けた方がイイと、僕は思います。

つーことで、安全にカーライフを愉しみましょう＾＾（無難なまとめ方）