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2014年03月16日

変態車を愛する変態が出来るまでΣ(゚Д゚;≡;゚д゚) その42

変態車を愛する変態が出来るまでΣ(゚Д゚;≡;゚д゚) その42 昨日はエク(暫定)に乗って、奥さんの生家のお墓参りに行ってきました。
空は良く晴れて、絶好のお墓参り日和w
道がすいていれば30分で着くのに、都内は渋滞が激しく、到着まで1時間以上(;´∀`)
僕の実家のお墓参りは、来週末に行く予定です。

お墓参り後、エク(暫定)お披露目?のために、八王子にある佐藤師匠のお店マーキュリーエンタープライズまでドライブ。
道、えらい混んでる…(;´∀`)
でも、色々とエク(暫定)について、渋滞の中で企んできましたヨ( ̄ー ̄)ニヤ

しっかし、天気が良い反面、花粉の飛散が激しく、花粉症の僕と奥さんにはちと辛い上、一日渋滞の中を走ったエク(暫定)のボディには、大量の花粉とPM2.5とアレコレがもっさり積もってしまい、(´・ω・`)ショボーンでもありました。

※昔のお話をほじくり返してますよ。以前書いた事をまた書いているかもしれませんが、気付いても笑って許して下さい。


僕が通っている、車楽人アソシエーションのドリフトスクールは、現在では南千葉サーキットでの開催が殆どで、他のサーキットは年1回か2回だけFSWドリフトコースで開催されるだけです。
でも、しろくんに乗り始めた頃には、本庄サーキットや、筑波サーキットでもスクールを開催する事がありました。
そして、しろくんでの初参加のスクールが、筑波サーキットのジムカーナ練習場での開催でした。

今まで、ずっと南千葉の旧コースで走ってきた僕。
ようやく南千葉にも広場が出来た直後でしたから、筑波のジムカーナ場での練習は新鮮でした。
南千葉の狭いコースでコースアウトする事を恐れることなく、のびのびと走れそう~♪

走行開始。佐藤師匠が、僕に指示を出します。
「じゃ、よっし~さん、ここの大きい円に並べたパイロンに沿って、2速で定常円旋回して下さい。はい、どうぞ!」

え?2速で定常円旋回?そんなんやった事ないよ?つーか、1速の定常円だってやった事ないやん?

「え……?」

もう一年もスクールに通い続けていたので、佐藤師匠も、僕が基礎部分は全部クリアできてると思い込んでいたのです(;´∀`)

「そ、そう言えば、定常円やってませんでしたね…」
今更あかされた笑撃の事実??
僕、一年もドリフトやってますけど、定常円旋回やった事ありませーんワーイヽ(゚ω゚◎ヽ 三 ノ◎゚ω゚)ノワーイ

結局、その日はハイスピードで定常円をマスター??
走行時間終了間際に、2速定常円旋回を半周した所でタイヤがバースト。
ま、まぁ、速成栽培だった割には、何とか…な所まで来れたかしらん?(;´∀`)

こういった基礎部分を疎かにした過去が、今の僕の(´・ω・`)ショボーンぶりに影響して…いるのかもしれない…いないかもしれない?
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Posted at 2014/03/16 10:58:05

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この記事へのコメント

2014年3月16日 11:22
エキシージS、もう、いろいろなところ走っていますね!
これなら慣らしはもうすぐ終わりますね(^^!)
私も基礎は大事にしないというか、いい加減なもので
おかげでよくしっぺ返しも受けたものです(涙!)
基礎は何事も大事ですよー!
コメントへの返答
2014年3月16日 12:00
エク(暫定)のオドメーターは、まだ300kmくらいですよ(;´∀`)
昨日は渋滞がホントに多くて、一日の平均時速は20km/hを大きく下回ったと思います。
遅々として、ナラシは進みませんねぇ(;´∀`)

ホントに基礎は大切です。
基礎をしっかり固めないと、その上に高いビルは建たないのです。
時間があったら、定常円をしろ!というのは、師匠その2日比野選手のお言葉ですが、全く持ってその通りですね。
2014年3月16日 12:40
タイヤ終わらせないためには氷上デスね。渋滞する都内の豪邸を売ってサムーい信州に移住しませんか?

雪道はドリフトコースに。
峠は沢山有りますよ!
新幹線通勤しましょう!

可愛い愛犬や愛車の為には最高です。リタイアしたら待ってまーす。

その頃僕は天国ですけど★★★★
コメントへの返答
2014年3月16日 20:58
エク(暫定)もガンちゃんも、スタッドレスは履けても、車高の低さでラッセル車になりかねません(;´∀`)
雪道をドリフトコースにする前に、冬眠に入らなければならないのではないでしょうか|ω-`*)
僕には通勤はないものの、奥さんはようやく会社に近いところに来れたので、とてもお許しは出ないでしょうw
リタイア後は一考の価値があると思いますが、茶飲み友達の信州じじさんがいらっしゃらないのは寂しすぎますので、長寿世界一を更新し続けて戴けたら引っ越しますねwww
2014年3月16日 13:59
こんにちは。
花粉症ではない!と自分に言い聞かせてます。
ただ目がかゆいだけ(>.<)
コメントへの返答
2014年3月16日 20:59
僕も花粉症ではないのですが、外出すると、何故か鼻水が止まらず、目がかゆくなって仕方がないのです。
変だなー?w
2014年3月16日 15:47
花粉症ってしんどいですよね(ToT)
うちも長男とダンナが・・・・

あれって意外と難しいって話ですよ?

コメントへの返答
2014年3月16日 20:59
花粉症は国民病だもんね(;´∀`)

あれっての「あれ」って何??
2014年3月16日 16:34
新車でお墓参り!

ご先祖さまも大喜び♪

青空の雲…リフレクションがイイね〜!

!プロほど基本に拘るのは納得デスよね☆
コメントへの返答
2014年3月16日 21:03
とりあえず、相当の車バカだった父は喜ぶんじゃないでしょーか?
って、それは僕の父親の方だったwww
奥さんのご先祖様が喜ぶかは、よくわかんないですね(;´∀`)

この一枚は、青がキレイに出ましたね~♪

そーです。基本はホントに大事なのです^^
2014年3月16日 17:29
こんにちは。

笑撃ですか'(笑
僕は基礎も何もないので、昨日の夜に友達を追いかけてドキドキしてました。
トレーニングって大切ですね。
コメントへの返答
2014年3月16日 21:05
バ━ヾ(*´∀`*)ノ━ンチャ☆

笑撃としか言いようがw
追いかけてドキドキするなら、友達よりもカワイイ女子を追いかけてドキドキ(゚∀゚*)(*゚∀゚)ドキドキしたいですね♪
2014年3月16日 19:31
わ〜いo(^▽^)o今晩はでしゅ〜

昨日の行動が今明かされた真実(−_−;)


ラジャでしゅ☆*:.。. o(≧▽≦)o .。.:*☆


ふむふむ


ふむふむ




基礎大事でしゅ♪(*^^)o∀*∀o(^^*)♪



その後のリカバリー早Σ(゚д゚lll)



さわり〜触りなのね〜でしゅ♪( ´θ`)ノ
コメントへの返答
2014年3月16日 21:09
コンバン(゚Д`σ)σワッショイ!!

昨日は走った時間の割には、距離が稼げず、排気ガスに燻された一日だったような気がします|ω-`*)シュン

基礎がしっかりしてない上に、その後のリカバリーもてきとーだったので、未だに基礎がしっかり出来てると胸を張れない2015年の僕でした(´・ω・`)ショボーン
2014年3月16日 19:42
お疲れ様です!

天気がいいとドライブが楽しいですが、花粉&PM2.5はご遠慮願いたいですね(^◇^;)

まさかまさかの基礎飛ばしだったんですね~
ボクスターにこんな罠がしくまれていたとは!

普通に出来ちゃうと忘れ去られちゃうモノなのかもしれませんね
コメントへの返答
2014年3月16日 21:13
おつかれー!ヾ(。・ω・)ノ゚

今の季節は、ホントに花粉がスゴイですね(;´∀`)
エク(暫定)は濃い色のため、花粉が凄く目立ちますから、もうなんか(´・ω・`)ショボーンですね。

そうなんです。ボクスターで最初に定常円を飛ばしてしまったのを、こんな所まで引っ張ってしまい、やはり、基礎がないところに積み上げたスキルは、些か心許ないですね。

逆に今になって、定常円をやる時間を取っています。
2014年3月16日 20:34
てーじょーえん…(*´ー`*)

未知のセカイ…(*´-`)


…やってみる日はいつ来るのやら orz
コメントへの返答
2014年3月16日 21:15
定常円の中には、ドリフトの大切な所がたくさん詰まっています。
だから大切だし、練習になるし…。
やる気になれば、いつだって……今でしょ!(あーあーあーあーあー…)
2014年3月16日 22:36
エクにエアコンフィルターないってことは、花粉めっちゃ車内に入ってきそう(;´Д`)ヒィィイイ
私も花粉症なんでツライ・・・
あ、昨日ビートで開けて走ったんやった(ノ∀`)アハハハ

エクの天井をサンダーで切り取るって話はどうなったんでしたっけ?
コメントへの返答
2014年3月16日 22:40
花粉入ってくるよ~(;´∀`)
昨日は、夫婦揃って、マスクしてエク(暫定)に乗ってましたw
車体にあんなに降り積もってたから、車内にも相当に…(;´∀`)

えーと、サンダー??
するかー!ヽ(*`ε´*)ノプンスカプンスカ
外そうと思えば、ルーフ外れるよ。
2014年3月17日 9:57
えー知らんかったー
エキシージSってルーフとれるの?
あり得ないっしょ!ボディ剛性考えたら
軟弱指数上がりすぎーーー

八王子の溶接屋紹介しましょうか?
いやそれだけじゃ足らんぞ
サイトウロールケージだ!!!(ダッシュ貫通で...)

コメントへの返答
2014年3月17日 10:05
エク(暫定)のルーフなんて、ボディ剛性に何の関係も無いですよ。
ただのFRPの板?なんですからw
現行ロータスのボディ剛性は、全てバスタブフレーム(と、エンジンマウント用のサブフレーム)で取ってるハズですよ。
AピラーからCピラーにかけてロールゲージ(らしきもの)が入っていますが、それはボディ剛性確保用ではなく、乗員保護用です。
つまり、デフォでダッシュ貫通ロールゲージな訳ですねw
2014年3月17日 13:48
こないだの スク-ルで 何回か試しましたが?
あいつでは 回り続けるのは?な 感じでした

コメントへの返答
2014年3月17日 13:51
定常円旋回は、アクセルワークとステアリングワークの合作ですから、135iで続けるのは少々骨だと思いますが、出来ない訳ではありませんので、やはり、練習って事でしょうか(;´∀`)
2014年3月17日 16:16
了解しました! めげずに 頑張ります www
コメントへの返答
2014年3月17日 17:13
やっぱり、あの135iだとアクセルワーク命ですよね。

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