よっし～♪のブログ一覧

そろそろ佳境？？

※お断り※
997GT3RS前期は、2009/12/01から2012/03/31まで所有していた車で、一連のブログは当時付けていた走行記録と、アルツ入ってる僕のアヤシイ記憶を頼りに、あくまで僕の主観で書いています。
以上、ご了解下さい。
尚、今現在は、当時の様なお金の使い方は出来ませんので、こちらもご了解下さい（爆）

あらすじ
オドメーター25000kmにして、RSのサスペンションにガタが出てしまい、交換を勧められた僕は、トチ狂ってドイツからスペシャルなサスキットをお取り寄せしてしまったものの、メチャメチャ乗り心地が悪化してしまい、それを何とかしようとしたら、セッティングを触ると保証がなくなるという驚愕の事実を知ってしまった他、あれやこれや……


件のショップでは、オーバーホール出来ないと言われ続けた、997GT3RS前期用PASMサスペンション（ビルシュタイン）が、佐藤師匠経由で、オーバーホールされて戻ってきました。
お値段128000円。安っ！Σ(ﾟДﾟ；
いや、シルビアの車高調買える値段だと思うと安くないですけど、例のサスキットから考えたら、メチャメチャ安いでしょ！
「サスにガタ来てるからという事で、全バラして、普通換えないパーツまで換えたって言ってたので、これで完璧ですよ」
佐藤師匠から言われました。
「でも、作業してくれた人が言うには、別にガタは出てないみたいだけど…だそうです」
え？それって…どゆ事なん？？

ショップオーナー推し推しのスペシャルなサスキットを付けてやったのに、乗り心地悪いとか、減衰ゆるめて欲しいとか、オーバーホール出来ないサスをオーバーホールしたとか、あれとかこれとか、オーナーにとって、僕は完全に頭痛の種だった様で、ある日切り出されました。
「わかった！そんなに言うなら、あのサスを、売った値段で買い戻してやるよ！」
え？まぢ！？Σ(ﾟДﾟ；≡；ﾟдﾟ)
「…その代わり」
あ、やっぱり、何かあるんだｗ
「前に使えなかった、18インチホイールとタイヤのセットがあっただろ、あれを買い取ってもらう」
一応断っておきますが、僕は、買い取れとか、お金返せとか、一度も言った事はありません。
現状の中で、何か良い方法は無いかと、色々と動いていただけです。

むぅ…つまり、俺（オーナー）も損をするから、お前（僕）も損をしろと。それで、お互い痛み分けって事ね。
サスキットのお値段は100諭吉を軽く↑（正確な値段を忘れました…走行記録にも書いてないし…）。
そのお金が返ってきて、その代わりホイールセット代支払って……ホイールセットは、中古で売ればそこそこの値段で売れるだろうから、その分の赤字を我慢すれば、万事丸く収まる……かな？？
普段はまるで動かない僕の頭脳が、高速回転ですｗ
わかりました。そのご提案受けます！

事態が動き始めました。
サスの取り外しは、そのショップで行い、その工賃は全て僕持ち。
当然、サスを外したRSは動かしようがないので、オーバーホールした純正サスを取り付けるのも、そのショップ。工賃は全て僕持ち。
あれ？雲行きが怪しくない？？ｗ

とは言え、他にやりようがありません。
そのショップとしては、例のサスキットを、他の店に触られたくない訳です。
セッティングの機密、傷を付けられたくない、等々の理由があって、それは絶対に譲らない感じでした。
僕としては、早くこの件を終わりにしたかったので、その辺の条件は飲まざるを得ませんでした。

佐藤師匠のお店、マーキュリーに預けておいた、オーバーホール済の純正サスを、そのショップに送ってもらい、RSを入院させて、完成を待ちます。

数日後、ショップオーナーから電話が来ました。
マーキュリーからサスが届いた様ですが…？
「オーバーホールしたって言ってるサス？
あれダメだ！
フロント2本ともガタが出てる！
直ってない！
だから騙されてるって言っただろ！」






Σ(ﾟДﾟ；

Σ(ﾟДﾟ；

Σ(ﾟДﾟ；

Σ(ﾟДﾟ；






…………まぢですか！？

ついに、連載物最長記録更新となりましたｗ

※お断り※
997GT3RS前期は、2009/12/01から2012/03/31まで所有していた車で、一連のブログは当時付けていた走行記録と、アルツ入ってる僕のアヤシイ記憶を頼りに、あくまで僕の主観で書いています。
以上、ご了解下さい。
尚、今現在は、当時の様なお金の使い方は出来ませんので、こちらもご了解下さい（爆）

あらすじ
オドメーター25000kmにして、RSのサスペンションにガタが出てしまい、交換を勧められた僕は、トチ狂ってドイツからスペシャルなサスキットをお取り寄せしてしまったものの、メチャメチャ乗り心地が悪化してしまい、それを何とかしようとしたら、セッティングを触ると保証がなくなるという驚愕の事実を知ってしまった……

「そりゃそうですよｗよっし～さんのサスキットは、セッティングを少しでも変えたら、保証してくれなくなっちゃうんですからｗ」
…………そんな話、一言も聞いてねぇぞ？？
気楽に笑うメカさんを前に、僕は暗い谷底にたたき落とされた様な気分でした。

ちょっと時間が前に戻ります。
サスにガタが出て、オーバーホール出来ない…という所から、付けたサスがメチャクチャ乗りにくいという話まで、僕のドリフトの師匠の佐藤師匠（マーキュリーエンタープライズ代表/車楽人アソシエーション代表）にグチったのです。
すると
「え？RSの純正サスって、ビルシュタインでしたよね？ビルシュタインなら、オーバーホール出来る人知ってますよ。出来るかどうか、聞いてみましょうか？」
え？まぢ？？聞いて下さい！

後日、
「997GT3RS前期のPASMサスって、ちゃんと限定して聞きましたけど、出来るそうですよ。料金的にも10万円台くらいで…」
えええ！？Σ(ﾟДﾟ；≡；ﾟдﾟ)
ど、ど、ど、どうなってるの！？

まぁ、冷静に考えれば、工業製品ですから、内部パーツを交換してオーバーホールは出来るはずです。
その事を、件のショップに聞くと、そっちでは「オーバーホールは出来ない」の一点張り。
「よっし～さん、騙されてるんじゃないの？」とまで言われてしまいました…。

またもう少し、時間を前に戻します。
大枚はたいたサスが、(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝな事になったにもかかわらず、少しでもRSを良くしようと考え、僕はまた、更に散財の計画を立てました。
とは言え、大きな金額はかけられませんから、小改造、ちょっとした生活の知恵的なものを調べていると、後期GT3用のブレーキローター冷却用のエアインテークが、小加工で僕のRSにも付くという記事を発見！
これなら、金額的にもカワイイ物ですし、デメリットは無さそうです（サスキットの値段で頭がおかしくなっていました）。
他にも何点か検討し（記憶に残っているのは↑だけですが）、スキップしながらショップへと相談に向かいました。

「あのね、よっし～さん」
ショップのオーナーは、僕を前に、イライラした口調で切り出しました。
「ポルシェはね、最新のポルシェが最高のポルシェなの！
アレコレいじったって、所詮最新型には勝てないんだから、やるだけ無駄なんだよ！
大体ね、997の前期は、996から大きく変わって無くて、997の前期/後期で大きく変わったの！
後期の戦闘力が100だとしたら、前期は70位しかなくて、この差は超えられないんだよ！」
オリジナルポルシェ原理主義者のオーナーは、アレコレ口出しし、アレコレいじりたがる僕に、以前からイラついていた様でした。
「わかった？だから、この話は終わり！」
だったら最新型買え！みたいな事言われた気もするのですが、その辺はちと記憶に自信がないので、言われなかったかもｗ

ポルシェはオリジナルが最高なら、なんでバカ高いサスキットを僕に勧めたん？？
とか、喉まで出かかりましたが、相変わらず小心者の僕は言えず(；´∀｀)
そのオーナーは、オリジナルポルシェマンセーなんだけど、そのドイツ某著名チューナーだけは例外なのでしたｗｗｗ

まぁ、自己矛盾に満ちたそのオーナーの言葉に、正直僕は傷付きました。
そりゃ、最新型の方が性能良いのは当たり前だけど、最新じゃない車を、手塩に掛けて最新に負けない車に仕上げるっていうのも、車乗りの楽しみじゃイケナイの？？
だからこそ、あなたのオススメのサスキットだって僕は入れた訳だし。
997前期は失敗作的な、あなたの言い方、どうかと思うよ。
少なくとも、お客であり、997GT3RS前期乗りの僕に、そういう言い方で言うべきじゃないと思うけど…！？

あ、いかん。
てきとー、ダラダラ、おふざけ満載が、僕ブログのはずなのに…(；´∀｀)

また続いちゃいますｗ

飛び飛び不定期連載も、随分長くなってます(；´∀｀)

※お断り※
997GT3RS前期は、2009/12/01から2012/03/31まで所有していた車で、一連のブログは当時付けていた走行記録と、アルツ入ってる僕のアヤシイ記憶を頼りに、あくまで僕の主観で書いています。
以上、ご了解下さい。
尚、今現在は、当時の様なお金の使い方は出来ませんので、こちらもご了解下さい（爆）

あらすじ
オドメーター25000kmにして、RSのサスペンションにガタが出てしまい、交換を勧められた僕は、トチ狂ってドイツからスペシャルなサスキットをお取り寄せしてしまったものの、メチャメチャ乗り心地が悪化してしまい、奥さんに……

うちの奥さんは、かなり偉大な女性だと、常々僕は思っています。
行く車屋行く車屋で
「やめた方がイイですよ」
「実用性無いですよ」
「サーキット走行以外、乗ってられませんよ」
と脅しに脅されたGT3。
そのGT3のRSに乗っても、
「なめらかに走るよね＾＾」
「乗り心地全然良いよね＾＾」
と言い放ちます
ドリ車のしろくん、ガンちゃん、コペンのアルティメットエディション、エリーゼS、どの車に乗っても平気。
バケットシートに包まれて
「バケットシートって、身体が安定して、寝やすいよね」
と、ヒザにワールを乗せたまま、いつも熟睡していらっしゃいます。

このタフな奥さんが、件のサスキットに対しては、もう我慢出来ない！寸前までストレスを溜めていました。
運転する僕ですら、ウンザリする乗り心地の悪さ。
サスが動いてる感じが、殆どしません。
そりゃ、FSW本コースとかで走るならともかく、その辺の峠を走ったところで、まったく動く気配がありません。
それどころか、ちょっとでも路面状況が悪いと、ダダダダダダ！と車体が跳ね、コントロールもままならない時も…(；´∀｀)
これはちょっと看板に偽りありすぎないかい？？

小心者の僕にしては珍しく、勇気を振り絞ってショップの社長を問いただしました。
社長はあの時、「ノーマルと比べても乗り心地が変わらないかむしろ良くなるかも？」って言ったじゃないですか！？
「え～、僕そんな事言ったかなぁ？」
∑(ﾟДﾟ)ｶﾞｰﾝ
とぼけているのか、天然で忘れてしまったのか、その辺は定かではありませんが、否定する社長…。
ど、ど、ど、どうしよう・・・・・（゜Д゜；)・・・・・

とは言え、ノーマルサスはオーバーホール出来ないと言われているので、もしノーマルに戻すなら、新品を買わなければなりませんし、25000～30000kmでまたガタが出ては(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ過ぎます。
やはり、このでんでんストロークしないサスで行くしかないのか…(；´∀｀)
だとするなら…とりあえず減衰を弱めて、少しでも柔くするしかないな！

…が、調整ダイヤルとか、どこにも無い…Σ(ﾟДﾟ；≡；ﾟдﾟ)
社長に聞いても、何故か調整の仕方を教えてくれません。何故！？

僕はこれでも、ネット業界の端っこに生息する、ちゃらいネット屋ですｗ
こうなったら、ネットを駆使して、調整方法を捜しちゃる！

結構苦労して、ようやく調整方法を見付けました。
なんか…凄く大変なんだけど…(；´∀｀)
こっちは内装はがして、アレしてこれして…こっちはジャッキアップ、ホイール外し～のサスステーから外さないとダメか！？
自分一人でちょいちょいっと調整、てな訳にはまるでいかない事が発覚！∑(ﾟДﾟ)ｶﾞｰﾝ
しろくん（当時ドリ車）のサスなんて、ボンネットあけてカチカチ。リアシートに行ってカチカチ。で、簡単調整なのにー！｡ﾟ(*ﾟ´Д)ﾉ｡ﾟヽ(　　)ﾉﾟ｡ヽ(Д｀ﾟ*)ﾉﾟ｡｡ﾟヽ(*ﾟ´Д｀ﾟ)ﾉﾟ｡ｩｪｴｴエエｪｪ

こ、こ、これは無理だ|ω-`*)ｼｭﾝ
社長！ちゃんと工賃払うので、サスの減衰を全抜き調整して下さい！
「もう少し様子みませんか？」
「いや、今日は…」
「いえ、まぁ…」
何度頼んでも、はぐらかされ、やってくれません。何故！？

そうこうする内に日々は過ぎていき、状況は好転しません。
ある日、ショップオーナーに、昼ご飯に誘われました。
近くの定食屋さんで、ランチを食べながら、オーナーは切り出しました。
「よっし～くん」
はい？なんでしょ？
「社長が、君にサスを調整してくれって何回も言われて、困ってるんだよ。あのサスは、そういうのじゃないから。もう言わないでくれるかな？」
え？え？え？僕、そんな理不尽な事を言ってるんですか！？Σ(ﾟДﾟ；≡；ﾟдﾟ)
内心はそう思っても、オーナーの迫力に、口には出せない小心者の僕。
結局、口から出たのは、はぁ…、という微妙な返事でした。

オーナーに、そのランチはごちそうして戴き、ショップに戻りました。
メカの人とアレコレ立ち話をしていて、ふと、さっきオーナーにもうサスのセッティングの話はするな、とか言われちゃって～ｗｗｗと、笑い話のつもりで口にしたら、
「そりゃそうですよｗよっし～さんのサスキットは、セッティングを少しでも変えたら、保証してくれなくなっちゃうんですからｗ」





Σ(ﾟДﾟ；

Σ(ﾟДﾟ；

Σ(ﾟДﾟ；

Σ(ﾟДﾟ；






…………そんな話、一言も聞いてねぇぞ？？

最後のオマケ。

サプライズ見学に来てくれた_ぽ_さんが撮影した、yama@mutekiさんの997GT3を佐藤師匠ドライブ。


別角度から。

まだ続いております(；´∀｀)

参加者の皆さんに一日走ってもらい、いよいよ今日の総仕上げ、ミニコースのタイムアタックです。
朝と比べて、どれくらい成長しているでしょうか！？

張り切ってタイム計測～～～～！！




Σ(ﾟДﾟ；

Σ(ﾟДﾟ；

Σ(ﾟДﾟ；

Σ(ﾟДﾟ；






………………6人中4人のタイム、朝と殆ど変わってない……！∑(ﾟДﾟ)ｶﾞｰﾝ


えええええええええ！？

講師一同騒然Σ(ﾟДﾟ；≡；ﾟдﾟ)

（こんな事書いちゃっていいのだろうか…？）


結論

一日走って、人も車も疲れてるから。



一方、ドリフト体験スクールの方は…

ここの所、ずっと途中リタイヤで完全燃焼出来ていない窓グッチーは

今回も、タイヤが早めに終わって、予備タイヤは連絡不備で届いてなかったという…(；´∀｀)
つまり、今回も途中リタイヤｗ

このところ成長めざましいJ.I.N.さんは、何かをつかんじゃったっぽく、キレキレの走りで、もう倒れる寸前まで走りまくり！