よっし～♪のブログ一覧

ﾜﾀｸｼ、よっし～と申します。
関東蓮組に盃を預けております…いわゆる構成員でございます。以後お見知り置きを。

今週の始めの事でしたか、酢非増の叔父貴から突然の連絡が届きました。

『28日の木曜日に、野次金の親父を連れて、軽多刃武組にカチコミに行くんけぇ、お前ぇ道案内せぇ』

“野次金の親父”と言えば、ﾜﾀｸｼが所属する関東蓮組の大親分。
そんな方が出張って来るならば、ﾜﾀｸｼが鉄砲玉となって道を開くのは当たり前の事で…

『謹んで受けさせて戴きます』

と返事せざるを得なかった次第です。

そもそも、酢非増の叔父貴も元々は関東蓮組に盃を預けていた構成員でしたが、ﾜﾀｸｼの知らぬ内に組を抜け、今やドイツマフィアのバイエルンファミリーの幹部にまで暴力を使って上り詰めたと言われる武闘派。
組にいて銀蓮の叔父貴を名乗っていた頃は、ﾜﾀｸｼの事を随分と鉄拳で可愛ってくれた恐ろしいお方でした。
今は違う組織にいるとは言え、逆らうことが出来るとは思えません((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

そんなお二方の水先案内人を任されたとあって、当日までの数日は生きた心地もせず、眠れない夜を過ごしたのはやむを得ない事でしょう。

当日の28日は、長年苦楽を共にした妻との20年目の結婚記念日だというのに、実に心躍らない一日になりそうでした。
去年もMerLoというチンピラに結婚記念日を潰されていますから、ﾜﾀｸｼの結婚記念日は呪われてるみたいですね。
いやはや、ﾜﾀｸｼ、頭脳派ですので、暴力を使う輩にはいつも困らされております。

『旨い昼飯も用意しとけ』

とも連絡を受けていたので、“高島平の柳刃包丁”こと流れ板真虎に連絡を入れ、当日の食事を依頼しました。
真虎とはとある事件をきっかけに知り合いましたが、それ以来、彼の料理に裏切られた事はありません。

そして昨日の28日、12時過ぎにお二方を真虎の店にお迎えしたのでした。

野次金の親父には、以前にも真虎の料理を味わってもらっていますが、酢非増の叔父貴は今回が初めて。

「午前中は、親父と二人で枕連合の連中に、ちょっとばかり冷や汗かかせてきたわ。ガハハ」

と上機嫌の酢非増の叔父貴も真虎の料理を気に入った様で、ホッとした昼下がりでした。



水先案内人としてﾜﾀｸｼのあおえくが先頭、野次金の親父の英梨異世が真ん中、酢非増の叔父貴の是津都四笑無がしんがりで親父を守る隊列を組んで、いよいよ、真虎の店の前から出陣です。

走ること約15分、都内唯一の軽多刃武組の事務所、ウィザムカーズ/ストアへ到着しました。



あおえくを先頭に、一気に事務所内にカチコむと、酢非増の叔父貴が雄叫びをあげました。

「おらあぁぁぁぁぁ！百六十を出せぇぇぇぇ！」

軽多刃武組の末弟百六十を、名指しで呼び出します。

「おとなしく百六十が出てくれば、女子供には手を出さないでやるわい！
お、姉ちゃん、可愛いのう～(｀ω´)」

カチコミの音に驚いて出てきた若い女性に向かって、酢非増の叔父貴はよだれを垂らさんばかりの舌なめずりです。
言っている事に一貫性が無いのは、普段から刃物を使っている内に、人間としての何かが無くなってしまったせいなのかも知れません。



酢非増の叔父貴の狂気じみた迫力に押されて、軽多刃武百六十が出てきました。



「そうじゃ、おとなしく出てくれば良いんじゃ！
悪いようにはせんわい。ぐふふ」

どうやら、酢非増の叔父貴の性癖には、性別有機物無機物は関係ない模様。



更に若い男性を横に乗せると、上機嫌で百六十の真ん中の棒を握り（※）走り出しました。
※シフトノブの事です



酢非増の叔父貴を待つ間、野次金の親父は、英墓羅四百に少々興味が湧いた模様。

戻って来た、酢非増の叔父貴は…

「美味しくいただいたわい。(｀ω´)ｸﾞﾌﾌ
しかし、枕連合の五百七十も、軽多刃武百六十も、アソコ（※）のシマリがイマイチじゃのう～」
※ブレーキの事です

と言いつつも、満足気な顔をして軽多刃武組を後にしたのでした。



「今日はご苦労だったな」

労いの言葉を残して、野次金の親父も軽多刃武組を後に。
数秒後、指を一本も無くすことなく無事に役目を果たし切り、ようやくお二方から開放されて、全身から力が抜けました。

尚、なんとか最後まで酢非増の叔父貴の邪眼から、女神紀さんを隠し切れた事だけはﾜﾀｸｼ誇らしく思う次第です。

※以上は全てブログ上の演出です。

ホントの所は↓

speed_masterさん
選ばれし者のクルマ①～マクラーレン570S編～
選ばれし者のクルマ②～セブン160編～

ヤジキンさん
マクラーレンな日
～のカロステとウィザムさんの日

昨日は、サンライズブルバードに行って、あおえくのオイル交換して来ました。
今まではモチュールの300Vを使っていたのですが、『同等性能で、ちょっと安いです』というkoooheiくんの口車に乗って（？）、今回はFUCHS TITAN GT1（5W40）てオイルにしてみましたよ。

まぁ、違いなんて全く判りませんけどね(；´∀｀)
ちなみに、“ちょっと安い”は、7Lで2000円くらいでしたｗ

行ったついでに、3月6日の走行会の申し込みをして、参加費支払い。

支払ってばっかりやん|ω-`*)
マーキュリーにも未請求分が超貯まってて、請求書突き付けられるのが怖過ぐる…orz

本気で落ち込む話は脇に置いておいて、12月19日行った、伊豆ツーリングの話をしましょうかね(´‐ω‐）=з

僕は日帰りで出掛けるくらいだと、あまり前から計画を立てる様な事は殆ど無く、『明日の天気良いみたいだから出掛けるか～』って感じで思い付き、行き先も気分次第だったりします。
まぁ、行き先は、ワールと一緒にランチを食べられる所…という条件を付けると、結構限られちゃいますけどねｗ

タイミングは“思い立ったら出掛けるかねぇ”で、目的地は“ペットと一緒にランチが食べられるお店”、ペースは“自分のペースで気楽に”走って、ルートは”他に車が走っていないからという理由で変な道を通る”ことも多いので、なかなか人様と一緒にツーリングなんてのに行けるようなタイプじゃないんですよ(；´∀｀)
僕のツーリングブログを読んでもらえれば、その辺ご理解戴けるかと思いますがｗ

でも、そんな偏屈な僕とでも、『一緒に走りに行きたい』なんて言ってくれる頭のおかしい人間の出来ている人もいらっしゃいまして…。

という事で、そんなリクエストに応えつつ、自分のスタンスでツーリングに行ける様にと、『ツーリングに行こうと思い立った前日にツーリングの同道を募集する』なんて事で折り合いを付けてみた次第。

まぁ、最初から僕と奥さんとワールだけで行く予定だったﾜｹですから、そんな急な話に誰も乗ってくれなくても、それは別に“いつもと同じ”になるだけなので全く構わない…とか思っていたら、前日の18日10時21分36秒にアップした“募集ブログ”…要は“ｲｲ歳こいたｵｯｻﾝのﾜｶﾞﾏﾏ”に付き合ってもイイなんて手を挙げてくれたヒマ人優しい人達がいたのです！それも、3人も！ｗｗｗ

という事で、５６さん、エビ日誌さん、KUNIさんの御三方と突発ツーリングに行くことになったのでした。

ちなみに、ルートが決まったのは、最後のKUNIさんが手を挙げる（コメントを入れてくれた）ホンの40分ほど前の19時ちょい前ｗｗｗ

集合を8時に港北PAに決めたのに至っては、20時半過ぎだったわ…(゜Д゜；)

て事で、8時に港北PA集合を目指して、19日朝、ぼちぼち混んでいる首都高を走ります。



駒沢付近で、朝日に照らされる富士山が見えました。

「いい天気だー♪」

対向車線は、既に完全な渋滞(；´∀｀)



8時前に港北PAトウチャコ（©野分の藤蔵さん）

既に3人ともトウチャコしていました。
左端がKUNIさんのS2 EXIGE、右端がエビさんのV6 EXIGE S Roadster。
５６さんの997Carrera Sは、ちょっと離れた所に停車していたので、写真に収まりませんでした(；´∀｀)

トイレ休憩と飲み物の買い出しだけを済ませ、とっとと出発しますｗ



エビさん、オープンだぁぁぁー！



自分の乗っている車が走っている姿を自分では見ることが出来ませんので、V6 EXIGEが走っている姿をこんなにﾏｼﾞﾏｼﾞと見るのは初めてかもｗ（以前見たのは、ケダチクさんが対向車線を通り過ぎたのと、ごとぅーさんとホンのちょっと並走したくらい？）



ようやく登場、５６さんの997Carrera S（アトラスグレー）。



町田IC手前で事故渋滞に捕まってしまいました！∑(ﾟДﾟ)ｶﾞｰﾝ



前にKUNIさんと一緒に走った時は、僕がずっと先導で後ろ姿はあんまり見てなかったなぁ…。



厚木IC手前でも富士山がキレイに。



厚木ICで東名高速を下り、小田原厚木道路に入ります。



小田厚でも正面に富士山。



覆面に出会うことなく小田厚を下りると、ターンパイクへ。

さて、今回も前後編の予定ですので、前半の下道ルートマップはこんな感じ。




料金所。（①）
MHヒルクライム動画ではおなじみですねｗ



左手に入ると、カーグラなどで車を停めたシーンを撮る定番ポイント『御所の入駐車場』。（②）



ここの桜並木も、カーグラではよく出てくる辺りですかねぇ。



通った時は2014年11月のMHヒルクライムの時にD1GPの川畑選手がR35で付けたブラックマークがまだ残っているのかと思ったのですが、このちょっと前に2回目のMHヒルクライムが撮られているっぽいので、そっちの時の跡でしょうね(；´∀｀)



ホントに天気良かった♪
路面は少々アレな感じですが(；´∀｀)



日影の路肩に残雪ー！？…と、通った時は思ったのですが、これは融雪剤かな？



日向は大丈夫♪

ターンパイクは定番過ぎるので、道路写真は少なめね。



て感じで、マツダスカイラウンジ大観山駐車場。（③）
港北PAの時の写真、この写真、そして走っている時のバックミラーに映るエビ号を見て思ったのですが、フロントリップの有無で印象が違う以上に、ロードスターはクーペよりフロントが持ち上がってないですかね？
あおえくとエビ号の違いで、他に車高に影響ありそうなのは、レースパックの有無くらいですが…？

あ、僕の体重が重いとかいうのは、乗ってない状態だから関係ないですからね！



スカイラウンジのテラスから。定番の撮影ポイントですねｗ



トイレ休憩後、再度走り出します。
スカイラウンジ近くの気温は、9時半近くで3度。



K75を芦ノ湖方面へ下り、途中でターンパイクの箱根伊豆連絡線へ入ります（通常ターンパイクと言っている長い方は箱根小田原本線）。



マツダターンパイク箱根 箱根伊豆連絡線 湯河原峠料金所。（④）
今回は料金所攻めで行くゼ！(@・д・@）えっ？



という事で、次は伊豆スカイライン熱海峠料金所だ！（⑤）



伊豆スカは、ちょっとだけ道路写真入れてみましょうかね。





スカイポート亀石を通過。（⑥）





伊豆スカイライン天城高原料金所。（⑦）

伊豆スカは全長40.6km。全線走って、料金は普通車で980円です。
景色も良く、快走路度も高く、路面コンディションも悪くありません。
唯一の欠点は、交通量がそこそこある事くらいですが、それでも海沿いの道や伊豆の真ん中を貫くR414よりもずっと空いています。
40kmに渡る気持ちの良いワインディングロード、伊豆を走る時は是非走ってみてください。もちろん、安全運転で～ｗ

まぁ、伊豆を走り慣れた人には今更な話ですがｗ



料金所には、本格的な門松が飾ってありましたｗ
最初にも書きましたが、このツーリングは、去年の12月19日の話ですよｗ

さて、伊豆スカを走り終えたら、K111で海沿いへ向かって下って行きます。



正面のまん丸い山が大室山です。



右折してK112に入ります。（⑧）



最初はちょい狭峠道の様相（その割には交通量が多い…）ですが…



少し下ると、走りやすい道になります。



海だー♪



この交差点を右折してR135へ入ります。（⑨）



R135は、伊豆の東の海沿いを走る道路で、ぼちぼちカーブもあったり…



景色も良かったりするのですが…



何しろ、交通量が多い！
あ、今回、R135にしてはガラ空きの様相ですｗｗｗ

行楽シーズンには、ここらずっと渋滞してたりしますよ|ω-`*)



ここまでワールリミッターは作動せず。ご機嫌ですｗ



R135を“我慢して”南下し、この先で右折してK14へ。（⑩）



ここを…ここの何でも無さそうな所を左折すると、ランチの目的地のくらの坊です。
初めての時は、通り過ぎちゃう事請け合いｗ
一応、対向右側の縦長の看板の下の方に、小さめに『くらの坊』って書いてあるんですけどね(；´∀｀)

で、とりあえず、一回通り過ぎます。



その先のエネオスで給油です。この辺では、一番安いっぽいですよ。少なくとも、いつ行っても、R135沿いのガススタよりは安いです。

この辺まで家から200km近く。
朝イチに満タンにして出発していますが、40Lしか入らないあおえくのガソリンタンクは半分程度になっています（おそらくエビ号も）。
という事で、ここで満タンにしておかないと、後半戦が辛いのですｗ

同じ40Lタンクでも、1.8LでNA（自然吸気）のKUNI号は給油していないのを見て、ちょっぴりジェラシー？ｗ
まぁ、V6のエキシージSは、排気量3.5Lとほぼ倍で、尚且つスーパーチャージャーまで付いていて、車重は300kg以上重いハズですので仕方ありませんが(；´∀｀)
てか、それにもかかわらず、タンクが同じ容量（ていうか、全く同じタンクを使用してるっぽい）のままにしてるのが、いわゆるロータスクオリティｗ

タンクは大きいものの、燃費はどっこいと思われる５６さんのカレラSも給油し、車達を満腹にした所で、次は人間が満腹になる番という事で、くらの坊へ戻りますｗ



こっちからだと、看板も無し…ｗ
駐車場の様に見えるけれど、実は路地になっている所を右折して、その先へ進みます。



くらの坊到着です♪（⑪）



駐車場の坂がかなりの傾斜なので、車高の低い車、フロントオーバーハングが長い車はお気を付けください。
あおえくは大丈夫ですが、RSはちょっと擦った記憶があります(；´∀｀)



11時到着～♪
ちょっと早かったｗ



という事で、すぐ隣の峰温泉大噴湯公園で一休み。
向かって左から、KUNIさん、５６さん、うちの奥さんとワールです。あれ？エビさんはどこに…？（確かトイレ）



11時30分から櫓から温泉が吹き上がるという事で、ポジションにつくKUNIさんｗ



大噴湯ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
虹もくっきり見えます♪



大噴湯を見て満足したら、11時半からオープンしているくらの坊へ戻り、いよいよランチ♪
くらの坊は、わんこ同伴可のお店には珍しい和食系のお店ですが、洋食のテイストも取り入れていて、今回はビーフシチューをKUNIさんとエビさんがオーダーして、美味しく食べていた様です。

料理のお値段はだいたい2000円台で、ランチとしては少々お高いですが、お値段以上の美味しさはあると思いますよ。
うち的には、ワールと一緒にいられるというのも大きいですしｗ

店内は8席のカウンター席と、8席と6席（？）のテーブルのみで、広いお店ではないので、大人数や混んでいそうな時はお気を付けください。

さて、美味しいランチでお腹いっぱいになった所で、後半に続きます。

あんまり活用されてないとは思いますが、ブログカテゴリーを整理してみました。無駄な労力？(；´∀｀)

明日の午前中は、サンライズブルバードに行ってあおえくのオイル交換の予定。
で、そのサンライズブルバード主催の走行会が、3月6日にFSWショートコースで開催されます。
当日一緒に走られる方がいらっしゃいましたら、よろしくｄ(ゝ∀･*)ﾈｯ!!
詳しくはこちら→FSWショートコース DRIVING EXPERIENCE



ホイールメーカーのWORKの2016年版カタログに、Mercury Z33が掲載されたらしいですよ。

てな小ネタを入れつつ、ここから本編です。
頑張って2015年12月の話を片付けて行きますよｗｗｗ

去る12月12日、13日は、毎度おなじみ車楽人アソシエーションのスクールが、これまたおなじみ南千葉サーキットで開催されていました。

この両日は、2015年D1 STREET LEGALレディースリーグとウエストジャパンのシリーズチャンピオンを獲得し、更に“ちゃんぽん”カーニバル（SL統一戦）の優勝をかっさらった、名実ともにドリフト界の女番長女王のりんごｾﾝｾｰこと石川紗織選手が講師参加。

という事で、いつも手伝いに駆り出される12日のドライビングスキルアップスクールに僕が行く必要は無いし、13日のドリフトスクールもガンちゃん入院中のため参加しようがなかったので、ﾀﾞﾗﾀﾞﾗした週末が過ごせると思っていたのですが、佐藤師匠から電話が…

「よっし～さん、日曜日のスクール、手が足りないんで手伝いに来てください」
「え？せっかく、ゆっくりした週末を過ごす予定だったのに…」
「薄蒼さんは前日から手伝いに来てくれる事になったんで、よっし～さんだけサボってちゃダメでしょ」
「え？なんか、その論理ｵｶｼｲ…」
「とにかく、よろしくお願いしますね！」
「は、はい…」

という事で、何故か13日はスクールの手伝いに駆り出される事になってしまいました。



ちなみに、12日のスキルアップスクールは、いつもとちょっと趣向を変え、ライン取りなどの座学が多めだったそうです。
座学と言いつつ、コース上に居るのが、車楽人っぽいｗ



さて、13日の朝イチ、ゾロ目のあおえくをガレージから出して、一路南千葉サーキットを目指します。
天気は残念ながら雨でした|ω-`*)



南千葉サーキットゲート前には、僕が一番乗り。
2番は、lin linさん。弱い雨とはいえ、オープンで参上ですｗｗｗ



愛知から遠征＆2日目の朝でも元気一杯りんごｾﾝｾｰ。女王の貫禄ですｗ



あれっ？でも、タイヤ運びは、ヨロヨロしてる…？



一方、軽やかにタイヤを移動するさやかちゃん。
足長ぇー。



『やっぱり、タイヤ運ぶくらいでヨロヨロするｵﾊﾞさ…人より、これからは若い私の時代ですよネ♪』



『Chu♡』



『ちょっと恥ずかしかったﾃﾞｽ…(｡>﹏<｡)ﾓｼﾞﾓｼﾞ』



『なにカマトトぶってるのよ！女王は私よ！(｀Д´)ｺﾞｺﾞｺﾞ…━(ﾉдヽ)━( 乂 )━━━ヽ(ﾟДﾟ)ﾉｺﾞﾙｧｧｱ!!』（獲物を狙う鷹の目）

※以上は、言うまでもなくブログ上の演出です。



ホントの二人は仲良し♪

閑話休題。



ド迫力チェイサーをドリらせるjzx3040さん。



今回の雨も、この人のせいですｗｗｗ
サーキット系イベントに参加する度に雨を降らせる超絶雨男、Oh茶無さんｗ
ちょっと前に関東に大雪降った日も、Oh茶無さんFSWで走っていたし…(；´∀｀)
いつもはアルピナB3でスキルアップの方へ参加しているOh茶無さんは、今回はドリフトレンタル車両を借りて、ドリフト初挑戦♪



久々にスクール参加のフランス人のJさん。
80スープラに乗りたいがためだけ（？）に日本に来たという強者ですｗ

「ボクが南千葉に来ると、いつも雨なんだﾖﾈ」

ここにも強力な雨男ｲﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!



和（ｶｽﾞ）さんが、サブロウに乗って、朝イチから見学に来てくれました♪
当日は、忙しくてあまりお相手出来ず|壁|’Д’lll)ｧ゛。。ｺﾞﾒﾝﾅｻｨ･･｡

和（ｶｽﾞ）さんは、午前中でお帰りに。
午後は、yas47さんが見学に来てくれましたが、yasさんの画像はなし…(；´∀｀)



ぐっちーのシル様は、朝からご機嫌ﾅﾅﾒ。



20人のフルグリッドで朝のドラミ。

スクールが始まると、あんまり走れなかったらしいぐっちーと、遊びに来たまるかきさんにカメラを託して、GTA青砥講師のサブに入り、手伝いに奔走していました。
なので、以下にlin linさんの画像と動画がひとつも無いとか言うクレームは、ぐっちーとまるかきさんにお願いしますｗｗｗ



まずは、広場Bでのさやかちゃんの3本パイロン（通称：団子）。



広場AB連結でのＭｓｅｉさん。
Ｍｓｅｉさんはグリップの人なのですが、スキルの幅を広げるために、最近はドリフトスクールにも参加が増えています。
今回は、2日連続の参加でしたねъ(ﾟДﾟ)ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!



ウェットの南千葉サーキットは、笑うしかないくらいスリッピーなので、カリキュラムも普段とはちょっと違う事をやったりします。
という事で、ミニコースのメインストレートを使って、車楽人的には珍しく、サイドブレーキきっかけの360ターン。



一方、インフィールドでは距離を伸ばすサイドブレーキの練習。
いつもは、わりとカッコ良く走っている動画ばかりアップしていますので、今回はその陰でボツにして来た失敗例も織り交ぜてみましたよｗ
最後の白いS14は、佐藤師匠のお手本です。



インフィールド一周の見本を、ぐっちーの走行で。



ドリフトの基本中の基本、定常円旋回の典型的な失敗例をまとめてみました（レンタル車両なのでナンバーは消していません）。

アクセルが足りない：ウェットで？と思われるかもしれませんが、既に踏み過ぎで何回もスピンしているため、おっかなびっくりになってしまって、意外と踏みが足りない時があったりします。

カウンターステアが足りない：フロントタイヤの角度を、アクセル踏み過ぎパターンと比べてみてください。

アクセル踏み過ぎ：途中まで上手く行っていたのに、そこからアクセルを踏み過ぎてスピン。人間、『踏み続ける』『抜き続ける』てのは簡単に出来ても、『そのままキープ』てのが意外と出来ないものです。
スピンちょい前に、何故かカウンターステアを戻しちゃってるのもちょっと不思議ｗ

ウェットコンディションの方がドライコンディション滑りやすいから、ドリフトするのは簡単だと思われる人もいるかもしれませんが、実際はたやすく滑ってしまう＝滑り過ぎちゃう故に、超繊細なアクセルコントロールが必要で、ドライよりもウェットの方が数倍難しいです。

画像も動画もありませんが、ドライでは定常円完璧で8の字完成まで後一歩だったlin linさんが、今回のウェットでは相当苦労していたのも仕方ない事なのです。
それに、画像も動画もありませんが（ｼﾂｺｲｗ）、lin linさんの亥の２号は、滑り出したらスライドスピードが速いMRの上、フロントタイヤの切れ角の少ないボクスターGTSですから、車的にも今回一番難しい車だったのも確か。

もちろんlin linさん、ちゃんと最後には、ウェットでの定常円旋回出来る様になりましたよ♪



一方こちらは、ドリフト初チャレンジのKさん。
ウェットコンディションをものともせず、やり方を教えて2回目か3回目で1周成功。この後も、順調に周回数を増やして行きました。
Kさん、ドリフトは初めてでも、グリップでのサーキット走行経験が豊富で、アクセルコントロールが上手いタイプでしたので、やり方のコツさえ判ってしまえばすぐ出来るようになりました。
まぁ、こういう例もままありますね(；´∀｀)

ちょっと悔しい…？ｗｗｗ







手前Jさん、奥がjzx3040さん。



さやかちゃん待機中。







jzx3040さん。



Jさん。



さやかちゃん。





Oh茶無さん。



jackさん。

今回りんごｾﾝｾｰは、珍しく足車のミラではなく新幹線で来ていたので、『仕事なんで参加できませんー』て言っていた（りんごｾﾝｾｰL♡VEの）まるかきさんが遊びに来たのは、てっきりりんごｾﾝｾｰを愛知の自宅まで送り狼するためかと思っていたのですが…。

「いやいやいやいや…と、と、とんでもないですよー」
「なんで？チャンスやん？ここで送って行ったら、大量ポイントGETやん？
いや、そのまま帰らなくてもよくなるかも…？」
「そ、そ、そんな、そんな無理…無理ですよー」
「それでも男ですか、軟弱者！」（セイラさん平手打ち）

てな、やり取りがまるかきさんと僕の間であったとか無かったとか…？ｗ
結局、根性無し奥手なまるかきさんは、りんごｾﾝｾｰを送ること無く、早上がりで帰ってしまったのでした。

スクール終了後は、いつものカポンで夕食会。

80スープラ好き♡好きのハズのJさんから、シルビアに箱替えしたい（シルビアのパキっと動くドリフトがしたいらしい）相談を受けたりしながら、いつにも増して盛り上がり、解散はカポン閉店の22時でした(；´∀｀)

そんな一日。

さぁ、次のブログネタは、ようやく12月後半ですよｗ

今日はようやくあおえくの洗車に行くことが出来ましたよ(∩´∀｀)∩ﾜｰｲ

さて、毎度ブログの中の日付が行ったり来たりして、判りにくくて申し訳ありません。

那須ツーリングに行った翌日12月7日は、以前からお願いしていた作業のために、あおえくをマーキュリーエンタープライズへ持って行きました。

作業的には…



10月31日の袖ヶ浦フォレストレースウェイ走行の際に、小石を巻き上げて傷だらけになってしまった左側サイドストーンガード（プロテクションフィルム）の貼替え。

純正がめっちゃ高くて、なんと1枚17000円！？工賃が片側30000円以上！？
左右交換したら、10諭吉超えかねません！∑(ﾟДﾟ)ｶﾞｰﾝ

という事で、「型紙無いからめんどくさい」と渋る佐藤師匠に無理言って、作業をお願いする事になりましたｗ
走行33000kmを超えて、右側のストーンガードもいい感じで変色して黄ばんで来ていて、傷だらけだったので、左右とも貼替えです。

という事で、今はあおえくで取ったエキシージSの型紙がマーキュリーにありますので、今後は比較的お手頃価格でストーンガードを貼ってくれるんじゃないでしょうか？
まだ請求書が来てないので正確な金額は判りませんが、上記純正価格よりは安くなると思いますよ。純正価格より安くなかったら、暴れるｗｗｗ

「あ、ついでに、この辺も一緒に貼ってください。
それと、ボディまで削れちゃったトコ（画像右端）はタッチアップもﾖﾛ(｀・ω・´)ｽｸ！
後、こないだの群サイ走行でステアリングセンターがちょっとズレちゃったんで、その調整もお願いします」

と、“ついで”作業までお願いし、代車（またWagonR）を借りて、その日はマーキュリーを後にしました。



その後、佐藤師匠から送ってもらった作業途中画像。
サイドインテークを外すと、こんな感じだそうです。

で、そのまた翌日の12月8日。
あおえくの作業が一日で終わったとの事なので、早速引き取りにマーキュリーへｗｗｗ

今度は、あおえくに代わって、12月4日のTC1000走行会でダメージを負ったガンちゃんを入院させるために、ガンちゃんでマーキュリーへ向かいます。



甲州街道は、ちょうど晩秋の趣。



あおえくの前に止まっていたアルテッツァは…。



僕と同じように、車の引き取りに来ていた、Kiyo☆さんのテッツァ号でした。

その後、仕事帰りの絹犬さんが来店し、lin linさんが（確か）僕がマーキュリーにいるのを知って遊びに来てくれたりして、賑やかな日でしたｗ
絹犬さんが忘れ物をして、2回来たのは内緒♪



『まだ帰らないの～？』
「もうちょっと待ってて…」



「こんな感じですかね～？」

と、佐藤師匠がガンちゃんのアソコにアレを当てて、今回の作業内容の確認です。
そうです、TC1000でのダメージ回復だけではなく、更なるバージョンアップ作業も一緒に行うことになっていたのです。

詳細は…またその内ｗｗｗ

という事で、あおえくを引き取り、ガンちゃんを置いて、マーキュリーを後にしました。



で、その3日後、今度はウィザムカーズ/ファクトリーに、あおえく日帰り入院です。

作業的には、ネタメーターの交換がメイン。

そして、僕のちょうどいい位置に合わせておいて加速すると、時々ガコッと1コマズレる根性なしシートレールの調整（ちゃんと踏ん張って確認してるのに…）。
特に、サーキット走行時、6点シートベルトをガッチリ締めた後に下がられると、元の位置に戻すのに、6点外さないとならないので、超ウンザリですよ|ω-`*)
シートを一番下げないと、あおえくの乗り降りは超大変（不可能ではない）で、毎度シートを動かさなければならないので、一回位置を合わせればOKじゃないんですよね(；´∀｀)

それと、踏むとキコキコ言う様になったクラッチペダルのグリスアップ。
去年もなったっけなぁ…。

午前中にあおえくを預けて一度帰宅し（家の近くまで送ってもらい感謝）、夜バスを何本も乗り継いでファクトリーを再訪しました（だから、写真が全く無い）。
車で行くとわりと近いのに、公共交通機関だとやたら遠い…（電車は更に遠いっぽいです）。

普段公共交通機関を使い慣れていない僕は、5000円札が崩れずに運賃を支払えなかったので、あおえくを引き取った後、バス会社の営業所まで行って不足分を支払ったのでした。
だって、「今度乗る時に、足りない分を追加で支払ってください」って運転手さんに言われたけど、“今度”がいつになるのか全く判んなかったので(；´∀｀)

そんなこんなで、2015年のあおえく整備は無事全て終わり、2016年になってもなんとか走り回っていられているのでした。

昨日未明から関東地方は大雪となり、（東京としては）大量の積雪。現在、首都圏の交通はかなり混乱している模様です。
通勤通学の皆さん、お気を付けください。

あ、僕は自宅が仕事場ですので、今のところ影響はありません(・ω<) ﾃﾍﾍﾟﾛ
“小型な”奥さんは、腰まで雪に埋まりながら出勤して行きました。



昨日は、突発ツーリングで那須・茨城に、ご覧のメンツで行って来ましたが、ホントにギリでしたね(；´∀｀)
この雪のおかげで、サマータイヤのままでは、しばらくは山には近付くことは不可能です。

昨日のツーリングでは、かなりの塩カルにさらされたのもあって、クッソ汚れたあおえくを洗車に持って行きたいのですが、ここ2、3日は無理そうですね|ω-`*)
オイル交換にも行きたいんだけどなー。
昨日の内に、下回り洗車を済ませたらしいKUNIさん、賢明ですｗ

都内では、雪が雨に変わっていますが、これで雪が溶けてくれると嬉しいのですが…。

あ、タイトル画像は、昨日遭遇した、まどか☆マギカの巴マミのレイヤーさんのバックショットですｗ