虫の息かもしれない三菱と、魅力的な三菱車

以前トラブった隠蔽体質で信用度ガタ落ちしたのを営業側の努力で何とかしのいで来たってのに、例の燃費改ざんでとどめだったみたいで、札幌市内でありながらディーラーの１つが無くなりました……。
一応経営統合？みたいな事は書いてますが、元々存在したところに他の営業所の人間が全員雇われている訳もないでしょうから、言葉を濁したところで営業所がひとつ潰れてしまったのは間違いないでしょう。
パジェロのパリダカイメージでブランドを確立して人気を博したあとにランエボでのＷＲＣイメージと実際のクルマの出来で確たるファン層を獲得したってのに、どうしてこうなった……。
まぁ世間的にはリコール隠しと先日の燃費詐欺（？）が止めを刺したのは間違いないと思いますが、商売上の失敗はそれだけじゃないですよね。
とりあえずデリカＤ５は北海道圏ではそこそこ売れたみたいですし、アウトランダーなんかは海外で結構な人気を博してはいるようですが、ギャランやＲＶＲが思ったように売れなかったとか、新型パジェロが“まったく”と言っていいほど売れなかったとか、どこに突っ込みを入れればいいのかサッパリな感じですけど、一番痛かったのはｉ（アイ）が売れなかった事じゃないかと思ってます。
あれ、ほとんどが新設計でメチャクチャ金掛かってたから高くて売れなかったとか、色々言われちゃいます……が、自分としては売れなかった理由ってハッキリしてると思うんですよね。

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ヘッドライトを丸目にしなかった



これだけだと思うんですよね。
この角度で見ると丸目っぽく見えますけど、前から見るとアレなんです……。
この丸々としたデザインで、なんでヘッドライトだけ意味不明な異形ヘッドライトにしたのか……。
甘く言うなら丸に近い事もない……ですが、たまごがデザインコンセプトならそれこそちょっと縦長の楕円丸目にでもすれば良かったのに……この差ってデカいですよ、間違いなく。
あれでヘッドライトが丸目だったら女性にもっともっと売れたと思いますし、ＭＩＮＩの客層も食われまくったと思うんですよねぇ……。
あ、あとバンパー形状少し変更してグリルを追加して口っぽくすりゃ今からでも絶対いけると思うんだけどなぁ……。
フロントミッドシップらしく機能美を兼ね備えた開口部の無いスッキリとした顔にしたかったというデザイナーの気持ちは分らなくはないのですが、だからこそ自由に顔を作れよと……この辺が職業デザイナーとユーザー側の意識が乖離しているところなんじゃないかなと……。
クルマに特に趣味性を見出していない一般的なドライバーさんにとって、ミッドシップレイアウトとかまったく関係無い話ですし、フロントからエンジンが無くなった事で衝突安全に関しては有利なんですからそこを更に売りにすれば良かったんですよ。
他の軽自動車より高めの価格だって、ホントにデザインが気に入ったらそれこそ気にならないと思いますしね。
人によってはスマ○トのパクリという方もいますけど、クルマ好きとは言えない殆どの人はスマ○トなんて知りませんし……好きな車ではありますけど、あれは日本じゃそんなに売れてませんしね。
ＭＩＮＩもそうですけど、結局「私はこれがいいのっ！」ってなったら多少の無理で買えるなら手を出すでしょ……。
普通の人はタイヤサイズが前後異径であるとか関係無いどころか買った後に気が付くって奴でしょうし、タイヤのローテーションなんて女性には殆ど評価項目に挙がらないでしょうし。
色々言ったところで、結局のところクルマ選びなんて仕事とか含めて「どうしてもこの使い方をしなければならない」とかいう条件でもなければ、大抵は「気に入るかどうか」でしかないと思いますので……機能とか積載性だけ考えるなら自分だってＭＩＮＩ君じゃなくてハイエース買ってますからねｗ
ま、これだけ書いてもアイはもう生産終了してる筈なので無意味なんですけどね……ヘッドライト丸目にして再生産すりゃいいのに……



あ、ここで書いたからって訳じゃないですけど、テリオス君の後釜候補のひとつがアイだったりします。
何しろアイはミッドシップレイアウトでビスカス使った４ＷＤ。
って事は基本ＲＷＤドライブで、回転差が生じた時だけフロントに駆動力が発生する……極端な事言えばＲ３２時代のアテーサみたいなもんでしょ？
ミッドシップ４ＷＤなんて、排気量の事を考えなければグループＢ時代のラリーカーと同じじゃないですかっ！ｗ
プジョー２０５Ｔｕｒｂｏ１６とかランチアデルタＳ４とかフォードＲＳ２００とかＭＧメトロ６Ｒ４とか……どう考えても冬が楽しいとしか思えません！(^-^)
ってか、自分にとっては日本版プチＲＳ２００としか思ってませんｗ（コスワース乗りですので）
まぁ熱問題抱えてＡＴがおかしくなるとかいうのはあるみたいですが、あれは単純にＡＴオイルが沸騰してバルブボディが正常に作動しないだけじゃないかと思ってます。
同じミッドシップのエリーゼなんかも、普通に走っててもミッションオイルの温度が大変な事になりますからね。
でもまぁ北海道であることと自分の使用条件を考えたら、まず問題にはならないかなと……。


しかし、何故不人気車ばかりに心惹かれるのか……そしてタイヤ２本モデルですけど不人気車もう一台増車ししちゃった馬鹿がここに……。
世間的に人気があると認められてるクルマが、うちにはＭＩＮＩ君しかないという事実に愕然としてしまいます……orz