ハス君のツアラー化モディファイ－ツーリングセロー用アドベンチャースクリーン流用

もうタイトル通りです。
オフ車でロングツーリングしようと思ったら、疲労の面を含めて欲しくなるのがフロントスクリーン。
で、世間一般に売られていてクオリティが高く、スクリーン以外のオプション機能も持っているモノとなると、やはりツーリングセロー用のアドベンチャースクリーンになるんじゃないかなと。



何しろフレームに２２ｍｍのバーが付いてたりラゲッジラックが装備されてたりするんですから、ただのスクリーンとは一線を隔してます。
まぁラゲッジラックにはこんな記載がありますけど、気にしたら負けですｗ





ツーリングセロー用のアドベンチャースクリーン流用に関しては、モタード版セローであるＸＴ２５０とか旧セローへのモノは見かけましたが、完全に違うメーカー＆違う車種への流用は全く見かけませんでしたので、検討中の方への参考になれば幸いです(^-^)


で、ひとまず力技で仮取り付けを。











ＴＥ４５０用のフロントフォークの締め付けがＭ８のボルト２本仕様だったからというのももちろんあります。
ＳＭ４５０Ｒのトップマウントの締め付けが確かＭ１０ボルト１本だった筈なので、ＳＭ４５０Ｒへ取り付ける場合にはアドベンチャースクリーン側の取り付け穴を拡大する必要があると思います……が、ドリルで穴拡げる程度の話ですので、初心者でも余裕です。



で、本組付けです。
まずはアドベンチャースクリーン・ステーと干渉してしまって話にならないＤＲ－Ｚ４００用のヘッドライトを外して仮組付け。



事前作業済みですので問題ありません。
で、単体での確認はもちろんしてありますが、新ヘッドライトがスクリーン・フレームに干渉しないか確認します。



ジャストフィットです(^-^)
もっともヘッドライトの小型化故にホーンの位置やらウインカーランプの取り付けとかで悩むとは思いますが、その辺は各車両ごとに違うと思いますのですっ飛ばします。

今回アドベンチャースクリーンに追加するのはアジャスタブルハンドルバーです。



実際には全部を使う訳ではなく、一部のみを使用します。
こんな感じに。



装備予定のオプションが多いので、アドベンチャースクリーン・フレームのバー1本だけでは装着しきれないのと、ナビのマウント位置をなるべく高くしたかったので（走行中の視線移動の最小化）こいつを追加しました。
で、全部を装着したらこんな感じになりました。







無理矢理感はありますが、なんとか収まりました(^-^)
でもこの状態はベストではありませんので、ここから更にモディファイするつもりです。

そしてオプション装備は下記の通り。

・ナビ（７インチ）
・スマホ（ハイドラ用）
・ＥＴＣ
・シガー＆ＵＳＢソケット＋電圧計
・ＵＳＢチャージャー３．１Ａ
・ドリンクホルダー

こんな感じになります。
レーサー故に車体内への置き場が全く無くて、ＥＴＣを始めほぼ全てのオプション装備がフロント周りに集中しています。
なので配線関係もかなりの力技になってしまいました(^_^;)



ってな感じで、ツーリングセロー用アドベンチャースクリーンの他車流用は結構簡単に出来ますよ～というネタでした(^-^)