無意味な二輪車定率割引２０２４とツリーングプラン２０２４

やっと告知が来ました。



『殆どの人は使えないんじゃね？』という１００ｋｍ超な条件に関しては『３０ｋｍ超へ』の条件変更要請が出てた筈ですが、結果は『８０ｋｍ超』。
う〜ん……自分は現在大阪を起点にしてツーリングしてますが、申し込みして適用対象となったのは石川県目指した時だけでした。
四国・中国地方をツーリングしてる限りですと無意味な申し込みとなってましたが、今年はどうかなぁ……徳島で降りてしまうと適用外になるかどうか……。
グーグル先生の距離計算ならギリ適用対象になる筈ですが、仮に適用対象になっても明石大橋の区間は割引対象外ですから(距離には加算された筈)、仮に割引されても徳島の僅かな区間のみ……意味が無さ過ぎます……。
おそらくですが、関西圏に住んでいらっしゃるライダーさんは殆ど無意味な割引サービスになってるんじゃないですかね？
一気に遠方を目指す方なら意味はあると思いますが……。
関東圏でも千葉方面へのツーリングでは適用外にしかならない距離みたいですし、東北や信州方面に足を伸ばす方が増えるって事もないでしょうし、『私達は要望に答えてます』感を演出してるだけにしか思えません……。
そもそも論で言うなら『二輪車料金が不当に高い』のが問題だって言ってるのに……こんなだから天下り団体と叩かれるんですよ。
現場の人間はしっかりしてるのに、上でふんぞり返ってる人達がねぇ……。


あとこっちも来ましたね。



こちらはこちらで、また使い所の無いプランで……。
簡単に言うなら『その狭いエリアだけ走ってるツーリングだと、そもそも高速に殆ど乗らない』んですよね。
ホントに『ユーザー目線でプラン考えてます！』感を出すだけの無駄プラン……。
ゴチャゴチャ言ってないでさぁ……

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常時半額にしなさいよ！
約１トンの軽自動車と２００〜３００ｋｇ程度の二輪車の道路に対する負荷が同じな訳ないでしょうが！


とりあえずＧＷは適用期間に入るみたいですので(あくまでカレンダー通りですが)、そこだけは良かったんじゃないですかね……。
私は一度だけ適用になると思います。
まぁ割引があろうとなかろうと高速道路は便利ですから利用しますけどね……。



あと、もう一つ言いたい。

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ライダーは冬でも走ってるんですけど！？