終活……

数年会ってなかったクルマ仲間から連絡が来て久しぶりに会いました。
プライベートがゴタゴタしてたみたいで(離婚だなんだと騒いでました)、一応問題は落ち着いたとか言ってましたが、どゆこと？
いや、詳しく知りたいとは思いませんので聞きませんでしたがw
で、その時出た話がタイトルな訳です。

終活としてクルマ仲間が悩んでいるのは車両の売却。
所有してるクルマがある意味問題でして、その車がですね……

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Ｒ３２ＧＴ−Ｒなんです。
２５年ルールで北米人気が爆発してるクルマですね。
状態としては

・走行距離３７，０００ｋｍ
・ワンオーナー
・マフラー交換等のライトチューンのみの、ほぼノーマル仕様(＋ニスモホイール)
・整備はディーラーで固定のベテランメカニック指名(車知らない若造に触らせたくないとの事)
・屋根付き車庫保管
・冬季未使用
・通勤未使用の趣味クルマ

こんな感じです。
北米の人気を考えたら４桁見えてるよなぁ……と思うのですが、裕福どころか車に全て突っ込んで来た様な人生ですので、老後の事も考えて高く売りたい……これがクルマ仲間の希望なんです。
まぁ、そろそろリタイヤ後を考えて蓄えを持っとかないと……という気持ちは分かりますけどね。
話によると５００万で買いたいとか言ってきた人が居たそうで『ふざけんなっ！』とキレ散らかしてましたw
まぁ確かにねぇ……自分も今の相場なら８００万とかじゃないの？って気もしますし。
北米なら売れそうですし、いっその事ｅＢａｙに出品したら？とアドバイスしときましたけどね。
こんなもんアドバイスでもなんでもないよなぁ……と思ったら、しっかりアドバイスになってました。
だってｅＢａｙを知らなかったんですもん……。
ってか、ヤフオクすらした事がないそうで……。
まぁ実際出品するかどうかはともかく、輸出代行業者もあるんですから落札者に代行業者教えて、輸出入手続きは全て落札者で行い、こちらは車両代金だけ頂くって形にすりゃイイのでは？と話だけはしときましたが、どうなるかは知りませんw
それ以上話すと手伝わなきゃいけなくなる未来しか見えないなので……さすがにこんな高額の車両の責任は負えませんもん……。


で、そんな話をしながら考えてたのは『自分の終活』です。
だって、現状でも全く乗れてない車両だらけなんですもん……。

ＭＩＮＩはコロナで自粛して以降乗ってませんし、超七も眠ったまま、エリーゼも購入後少し乗っただけという有り様。

気楽に乗れる筈のトリシティでさえ今は殆ど乗ってませんし……トリシティに関しては通勤に使えなくなってしまったってのが大きいんですけどね(出向先の会社がバイク通勤禁止になったので、バイクで行ったら難癖付けられそうなんです……)。

トラブったキャニオン君はもう直ってますが、車検を取らなきゃいけない上にライバルのエフロク君が絶好調で当面乗る可能性皆無ですし、ハスクバーナはキャニオン君同様に航続距離的な問題でエフロク君に軍配が上がる……。

困った事(？)に、今はホントにハスラー君とエフロク君で満足しちゃってるんですよねぇ……。
あと、せっかくのツーリング天国・北海道住みにも関わらず、現状では自宅に居るとプライベートでやらなきゃいけない事が目について気楽に『走りに行こう！』と思えなくなってしまうので、日本一周とか関西ツーリングとかみたいに『行ったら走るしかない』って状況に追い込まないといけない感じになってるのも原因の１つなんですけどね……。

こんな状況ですので、クルマ仲間同様に終活を意識してしまった訳です。
エリーゼと超七売ったら４桁近くにはなるかぁ……とか。

エリーゼは今となっては貴重な上までビンビンに回る２ＺＺ−ＧＥな１１１Ｒですし、超七に至ってはコスワースＢＤＲ−Ｓでドライサンプですから、そこそこの値段にはなるかなと。

あと、バイクも何台持ち続ける気なのよ……とか。
まぁバイクに関しては売却してもほぼ価値の無い不人気車揃いですから、死ぬまで持ってるかもしれませんが……。

現時点で可能性高いのはハスラー君とＭＩＮＩ君残して、残りの車は売却かなぁ……。
超七とエリーゼは日本全国ぶらり旅に連れて行くにはハードル高いですからね……主にイタズラされないかって意味で。

兎にも角にも、来年はもうアラ還ですし、真剣に考えなきゃいけませんよね。

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数年以内に増車する気満々ですけどね！
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終活とは？w