むらんげのブログ一覧

２０２４ＧＷで日本列島をツーリングする事に真・覚醒した我が友人。
その後当たり前の様にモディファイプランを伝えてくるもんだから、ちと悪魔の囁きを……。
そして２０２４お盆ツーリングの姿がこちら。



はい、フルパニア化＆走行距離延長対策を提案してみました(⁠≧⁠▽⁠≦⁠)

まずフルパニア。
ＧＩＶＩのラインナップにはサイドステーがありませんので、ショップオリジナル。
基本的にツーリングセロー用をメインて売ってるみたいです。
ですが、これは初期のキャブセロー２５０。
なのでツーリングセロー用のキャリアを装着しなければなりません。
しかし現状で手に入るのはインジェクションの後期型用のみ。
なので前期型用をオクで落札し、サイドパニアを取り付けてます。
GＩＶＩの樹脂モデルは下手なバッグよりも軽いので、魅力的です(^-^)

で、トップケースはお約束の中華アルミボックス６５Ｌ。
品質と価格考えたらこれしかありません。

んでもって、悪魔の囁きの真骨頂。



燃料タンク増設！(⁠≧⁠▽⁠≦⁠)



もちろんタブルで！
能登半島ツーリングで自分のＦ６５０ＧＳが給油の心配せず余裕ぶっこいてたのが印象深かったのでしょう、現実的なアイデア提示したら飛び付きましたw
ワンオフのビッグタンクとか費用面で現実的じゃないですしね……。
今回のは総額で１．５万程度だと思います(アルミプレートが贅沢ジュラルミン仕様)。
で、タンクの選定・仕入れ先から、マウント用アルミプレートの特注先とか配管方法とか給油時の注意点とか囁きまくった末の変態仕様です。
これでセロー２５０は航続距離５００ｋｍを超えます！(⁠≧⁠▽⁠≦⁠)
そして、このシステムの最大のメリット……

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給油時に文句を言われない！
これです。
携行缶ですと最近は断られるケースが増えて来てるみたいですが(対応出来る人員が居ない等)、これは直接配管してますので携行缶とは違います。
なので自分で給油出来ますから、携行缶みたいに免許証を提示して～とはならないんですよね。
このモディファイが出来ちゃうのもキャブセローならではです。
北海道ですと最近は地方のサービスステーションが閉店しまくり＆土日はお休み当たり前になってきましたので、給油であたふたしてしまうケースが出てきてるんですよね……。
なので、そういう事も踏まえたモディファイになります。
ちなみに林道アタック用に増設タンクごと即脱着可能な仕様としています(勿論アドバイスしました)。
つまりアタックの際は素のセロー２５０に戻せる訳です。
キャンプ場に余分な荷物を置いてアタック出来る様にというモディファイの小技ですね。
パチンパチンと外すだけでアタック仕様に出来るのは魅力かと。

兎にも角にも、今までのバッグ仕様から一気にフルパニアというブルジョワ仕様(笑)にステップアップし、そこに燃料タンク増設という無給油無休憩上等仕様。
セローのフルパニアを他で見たことありませんし、そもそも増設タンク＆直接配管ってのはカブとかでしか見たことありませんので(そもそも予備タンクを装着してる人もリアルでは見たこと無い)、こんな馬鹿仕様はそうそう居ないと思いますw
ちなみに、これでＳＳＴＲ本番仕様です。
関東から千里浜なぎさドライブウェイまで無給油余裕な仕様ですね！
まぁ、彼は千里浜ダイレクトじゃなくて狼煙アタック党ですけどね……。
よしよし、ＳＳＴＲ含めて目論見通り(ニヤリw)

いやぁ、囁いてみるもんですねぇw
そんな囁いた自分も……



燃料タンク増設するんですけどね！
これはＦ６５０ＧＳ用じゃなくて、グランキャニオン用です。
ＳＳＴＲ無給油走破に向けて(？)モディファイ計画進行中……。
グランキャニオンはインジェクションですけど、特注部品無しで直接配管出来るんですよね〜♪
まぁ２年後のＳＳＴＲ２０２６に向けての準備なんですけどね……まだＳＳＴＲ２０２４すら走ってないのに！w

新型トランザルプがついに発表になりましたね(^-^)





フロント２１インチ・リヤ１８インチとなかなかのアドベンチャー設定にワクワクしますね。
アドベンチャーで高回転型ってのは賛否分かれそうですが、ＫＴＭっぽいと考えたら問題無い気がします。
アフリカツインは重いしハードル高いけど、こっちは装備重量で２０８ｋｇと今時のバイクと考えれば充分軽量な部類ですし乗りやすそうです。
ウインドプロテクションも良さそうなので、結構売れる……かもしれませんね。
少なくともアフリカツインを見て『そこまでの装備は要らんからもっと軽くしてくれ』と言っていた層にはウケるんじゃないかと。
世間的にはいい加減アドベンチャーに食傷気味なんじゃないかという気もしますが、そもそも普段乗りからロングツーリングまでオールマイティーなのがアドベンチャー系なんですから仕方がないですよね。

日本導入は既に決まってるそうですし、試乗車探してスカイマークさん辺りのお世話になって関東圏に飛ぶかも……。

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そして魔の１１月……困った季節ですね、ホントに……。

なんかスパイショットが流れてました。



噂されていた新型トランザルプです。



ガッツリとトランザルプって書いてあります。
見る限り、もう発表目前の状態ですね。
ヤングマ◯ンさんはＮＣ７５０系のエンジン搭載との予想で、オート◯イさんは別の新型エンジン搭載という予想でしたが、どうやら当ったのはオー◯バイさんの方みたいですね。



画像を確認してみると、エンジンの前傾はかなり抑えてる様ですし、サイドカバーからの予想では新型っぽいなと。
フロントは２１インチみたいですし、リヤ１８インチのオフに結構振ったアドベンチャーモデルになりそうです。
これでＮＣ７５０並の燃費とかだったら飛びついちゃいそう……。


兎にも角にも、新型トランザルプには期待してます。
ってか、トランザルプは試乗出来るなら飛行機に乗って関東入りするのも吝かではありません。
問題はキャニオン君と被る事だけw
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大問題です



あと続報の無いＶ−ＳＴＲＯＭ ＳＸはどうなったんだろう……国内正規販売の話も噂は出てたのに……ＭｏｔｏＧＰやＥＷＣの撤退だけじゃなく、バイク自体の販売からも手を退きそうで怖いんですけど……。
Ｖ−ＳＴＲＯＭ ＳＸにはＢＭＷのＦ６５０ＧＳにおける『ダカール』やＧ６５０ＧＳにおける『セルタオ』みたいなフロント２１インチのオフ特化モデルが出るのを期待してるんですけどねぇ……。
正直なところ本命はＶ−ＳＴＲＯＭ ＳＸ(軽いから年寄りでも乗れるw)で次点がトランザルプ７５０なんですが、トランザルプがフロント２１インチで来るなら逆転しそうです……。

お盆の金花湯アタックから結構経ちましたが、今更ながらにヘルメットカメラの検証をしてみました。
モノは以前紹介したこちら。



インターコムとカメラがドッキングしている素敵商品です。
で、撮影した動画がこちら。



動画の画質がＳＤで申し訳ないですが、元ファイルの画質は悪くありません。
４ＫではなくＦＨＤですが、画質には充分満足しています。
音声に関してはかなりボリュームが低く、風切り音対策か何かで本体の中に隠れているんじゃないかと思うのですが、どこにマイクがあるのかは未だに分かっていません……インカムのマイクと共用なのかとも思いましたが、自分の呼吸も聞こえなければ風切り音もしませんでしたので違うと思われます（取説にも記載無し）。
あ、この動画にも音声はありましたけど、自分らがギャーギャー騒いでる音が入っていたので音声カットしてます(笑)

で、動画のボリュームですが、約２時間の撮影で１４ＧＢ使用していましたので、７ＧＢ／ｈってとこでしょうか。
カメラ本体はＭＡＸ６４ＧＢのＳＤＸＣが使えますが、実際の容量は６０ＧＢ程度でしょうから、一枚で大体８時間半撮影出来る計算になります。
一日１２時間は走ると思いますので、ツーリングのペースが三日間のスケジュールを繰り返すと考えたら、記録として残すのであればＳＤカードは最低でも４枚は必要になる計算です。
６４ＧＢだと安いから助かりますね。
本体の稼働時間に関しては、チャージしながら使えるので無視しても問題ありませんし、８時間毎にＳＤカードを挿し換えれば大丈夫だと思います。
これで走行時の全記録が残せます。


兎にも角にも、ヘルメットカメラはかなり使えそうです(^-^)




そう言えば、ＹｏｕＴｕｂｅの高画質アップロードってどうやるんでしょう？
プレミアム会員とかにならなきゃダメなんですかね？（チューバーデビューする訳ではありませんｗ）

キャニオン君弐号機は一時抹消状態で我が家にやってきましたが、抹消中だろうが自分の所有物なのに他人の名義とか気分的によろしくないので、一時抹消のままで名義変更してきました(^-^)



結構時間が掛かりました(-_-;)
理由は単純でして、書類が足りなくて二度手間になったからです……。
ネタでチラッとだけ書いてましたが、別のバイクを手に入れてたものの元オーナーさんが「書類が見つからないっ！」と言って見つかるのを待ってたんですが、どうにも見つからない……ってな感じで待ってても仕方がないかという事で、ナンバーと譲渡証明書だけ持ってキャニオン君と同時に書類関係をやっつけてしまおうとしたら時間が掛かっただけです(^_^;)

再発行申請
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再発行されてから名義変更用書類に記入
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名義変更申請

というステップを踏まなければならないので、二度手間なんですよね。
それも陸運支局が空いてれば大したことないんですが、混んでたので結局３時間近く掛かりました……。

で、タイトルなんですが、名義変更に際しての住民票の話です。
実はキャニオン君と書類無しバイクの他にもう１台名義変更するバイクがありまして(フレームのみw)、それと合わせて全部で３台の名義変更だったんです。
ただ、『動産ではない』バイクの名義変更で住民票を台数分用意するのが馬鹿らしい……と言いますか「本人がまとめて申請してるんだし、１枚でよくね？」と思って、とりあえず１枚だけ用意してその旨を伝えたところ……

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コピーでイイですよ(^-^)

今更ながらに住民票のコピーが使える事を知りましたw
まぁ住民票には期限がありますから、１枚目は￥３５０払ってちゃんとした写しを用意する必要はありますけど、同時に名義変更する分には残りの分はコピーでもいけるそうです。
まぁバイクを複数台同時に名義変更するなんて個人がそうそう居るかは分かりませんが、一応マメとして書いておこうかなと。
すごく限定された使用条件だとは思いますけどね……(^_^;)


あ、余談ですが、一時抹消のままで名義変更すると、こんな表記になります。



元々の表記は変わりなく、左下に所有者変更記録と一時抹消中所有者という記載になります。
オマケみたいな書き方されてますが、これでしっかり私の所有となっています。
普通はバイク屋さんから登録した上で購入しますから、こういう記載はまず見ないと思いますが、これも一応マメとして書いておきます。