むらんげのブログ一覧

平成最後の大捕物で一句？

除夜の鐘
ゴーンゴーンと
百八つ

百八つ以上の不正をしてそうな気がしますが、それはともかく。
気分はもう年末に向けてラストスパートなお昼時ですが、皆さま如何お過ごしでしょうか。

テレビでは「平成最後の～」という言葉が飛び交っていますが、「昭和最後の～」という言葉は飛び交いませんでした。
まぁ今回が異例なんですから当然ですが(^_^;)

で、昭和世代な自分にとって昭和の乗り物にはかなり思い入れがある訳です。
そういう方、みんカラには多いんじゃないかとは思うんですが、じゃあ昭和の乗り物何か持ってる？と聞かれたら……

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ギリギリで持ってましたっ！(≧▽≦)
１９８８年モデルなので、昭和６３年ですっ！
ってか、全然古さを感じないのに、もう３０歳超えてたんですね……(-_-;)
大切に乗っていこう……って、まだ試運転しかしてないやw
来年は一度くらい十勝に走りに行くかな……まだツナギ持ってないけどw
しかし、預かってるのまで入れると我が家のガレージにバイクだけで７台、九州のハス君入れると８台……そろそろ減らさないとヤバいのに、全く減らせる気がしない……(¯―¯٥)




あ、ちなみに超七は平成になります。
基本設計が昭和は昭和でも戦後の名残すら残ってる時代の上、エンジンが葉巻時代のＦ２用でも、生産年は１９９３年なのよね……。
こうして振り返ると、昭和って結構ハードル高いんですねw

休みを取りました。
そりゃもう無理矢理ｗ
ギリギリで一人だけ使える人が入ってくれたので、なんとか休みを確保して高跳び？しました。



大雪の予報は出ていたものの、大雪警報は午後からだったのでギリギリ午前便な自分は大丈夫だろうと予想し、仕事明けでギリギリの予定を組んでいた為タクシーを使って新千歳空港に行った訳ですが、結局３時間近く遅れての出発……。
飛んでくれただけマシですけど、あのタクシー代は一体何だったのか……orz

まぁ今更な話なので、気を取り直して高跳びです。
降り立ったのは関西国際空港。
はい、大阪が第一の目的地です。
今まで素通りしかしてこなかった土地です。
ツーリングとかする人間にとって、都会ってそんなに行きたいと思わないじゃないですか？
そんな感じで特に大阪に寄りたいとは思ってなかったのですが、やはり食い倒れというフレーズには惹かれるものがありますよねｗ
で、幸いにも（？）空港でいいだけ待たされて昼食抜きで過ごした為、大阪に着いた時点でヘラペコ状態。
福岡空港みたいな特殊な条件を除けば空港から都心部へは大体１時間は掛かりますから、空港到着時には日暮れで、宿を予約したなんばに到着した時には既に真っ暗。
でも都会だから煌びやかなのは助かります……が、何なんですか、ここは？

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秋葉原か？ｗ
関空行きに乗った筈なのに、成田行きに乗ってたのか？と悩むレベルでオタクワールドが広がってましたｗ
なんだ、この混沌とした世界は？ｗ
大阪在住の方に裏なんばの居酒屋が面白いと言われてその近辺の宿を取ったのですが、なんか凄いところに来てしまった感がハンパありません。

まぁ明るさという点では夜も更けてしまったので、とっととチェックイン。



そして大阪の夜に繰り出します。



正直ほぼ下調べ無しでプラプラしただけですが、結構楽しめました。
一発目に軽くお腹に詰め込んで。



あとはひたすら歩き倒し。







梅田方面まで歩いてから戻ってくる際に、往路でチェックしていた店に入っては喰い、入っては喰い。



いやぁ、串かつ美味しかった(^-^)
ナニワフードらしい安さもそうですが、揚げたてを食べるあの感じがとても好みでした。
しかし、問題はこの後。
調子に乗って飲んだもんだからぺろんぺろんになっちゃいまして、記憶が曖昧なんですよね……(^-^;)
なんか肉の寿司（にぎり？）とかいうお店に予約無いと無理よ～って断られて「んじゃもっと美味いもん食ったらぁっ！」という気分になったという記憶は辛うじてあるのですが、翌朝起きて財布の中を見てみたらちょっと手が震える金額のレシートがｗ
何、この神戸牛ってレシート！
いつ食べたのかどんな味だったのか全く覚えてないよっ！ｗ



まぁ過ぎた事は忘れて、二日目に突入です。



今回はこの日がメインと言いますか、この為に大阪に来ましたので……。

新人が入っては辞めるというのを繰り返され、辞めた全員から同じセリフを聞かされたので、ちょっと気になったんです。

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もしかして、今の仕事って世間的にはかなり難しい仕事なんじゃね？

だって全員言ってきたんですもん、「難しい」って。
それを言ったら、仕事の相方から怒られたんです。

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「え？ 気付いてなかったの？（怒）」とw
相方になってかれこれ半年経つ彼曰く「仕事は難しいくせに求人の段階で簡単そうなことを謳った上で給料安いから屑みたいのしか来ないんですよ」だそうで。
個人的にはめんどくさいなぁ……とは思っても、コツみたいの掴めば余裕じゃね？と思ってましたし、相方に「でもあんたは普通に仕事出来てんじゃん？」って言ったらキレ気味に怒られました。

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「俺は頑張ってるのっ！ 『コツ掴めば余裕』とか言ってるむらんげさんのレベルは特殊技能みたいなもんなのっ！」
ごめん、全然分かってなかったわ……(-_-;)
厄介な休日の仕事全部が自分指定になってるのはそういう事だったのか……そりゃ簡単な仕事だと思って入ってきたらすぐ辞めるわな……。
今研修してる人も、たぶん自信無いからって辞めるんだろうなぁ……この人は仕事が難しい以前の問題なので、おそらく雇わないで終わっちゃうと思いますし……。
まだまだ人材不足は解消しそうになりませんね……いつになったら自由な休みを満喫できるのか……。


ちなみに仕事の相方は「給料よりも休みが欲しいっ！」って人間なので、休みが取りやすい（人がいればですが）という理由で自分の所に来たそうです。
だから例外的な人間を見て次も同じレベルの人が来るとは思うなよ……という話ですね……(-_-;)
う～ん、こりゃまいりましたねぇ……。













腹立ったので（？）クルマ買いましたｗ
ま、手続きはこれからなので、他人に掻っ攫われる可能性もありますが……。
ついでに大陸産で独身の日とやらに釣られて？買い物しました。
いや、だって独身の日前日にタブレット昇天するとは思わなかったんだもん……ただでさえ配送がしっちゃかめっちゃかになる独身の日なのに、ホントに荷物が到着するのだろうか……もちろん壊れずに……。

みんカラには結構な割合でＪＡＦに加入されてる方がいると思うのですが、ＪＡＦから送られて来るＪＡＦ Ｍａｔｅって皆さん読んでますか？



自分は結構楽しんで読んでるんですが、皆さんはどうなんでしょう？
観光ガイドブック的な要素ありますし、割引クーポンなんかも入ってますし、年会費分の読み物としては悪くないと思ってるのですが……。

で、今回自分がネタにしたのはオマケ冊子が結構良いモノだったからです。
まずひとつ目がこちら。



ＳＡ・ＰＡ、道の駅、ガソリンスタンドのＪＡＦ優待ガイドです。
結構ＪＡＦ優待があるのにも関わらず、気付かずに普通に支払いしちゃったりしてるケースも多いんじゃないかと思うので、こいつを一冊クルマに忍ばせておくだけでも結構重宝しそうな気がします。
まぁスマホですぐ調べられると言えば調べられたりもしますが、北海道だと圏外とか結構ありますから昔ながらのペーパーメディアって捨て難い魅力があると思うんですよね。

あともうひとつがこちら。



北海道のドライブマップです。
ナビに関してはクルマに装備しているモノからスマホを利用したものまで充実してるでしょうから問題無いとは思いますが、移動距離の長い北海道ですとどうしても北海道全体を俯瞰で観たいケースが少なからず出てきます。
で、そんな時はナビが全然役に立ちません。
やはり見開きで主要道路がハッキリと記載されている大きな地図というのには敵いません。
今回のドライブマップには主要観光地の詳細地図や高速道路案内図の他にＢ２サイズの北海道全図が載ってますので、ナビの怪しい道案内に騙されずに目的地に行く事も余裕ではないかと思います。



わざわざ北海道地図を購入しようとすると結構な金額取られてしまいますが、無料配布（一応年会費は払ってますけど）の冊子であれば車中に常備していても得はあっても損は無いのではないでしょうか。

実際地図を眺めてみると、今更ながらに自分が今まで走ってたルートが結構なロスをしていた事が分かってきました。
結構な割合で宗谷地方を目指す自分ですが、何故か急いで札幌までとんぼ返りしなければならないケースが多かったのですが、今までは稚内～幌延町～音威子府～名寄～士別剣淵～高速で一気に札幌へ……というルートを使っていたのですが、パッと見は最短ルートっぽく見えるのですが実際は結構な遠回りなんですよね。
しかも幌延～音威子府間は霧の発生率が高くて冗談抜きでホワイトアウト状態になりますし、結構危険なルートだったりします（特に真冬）。
大抵の場合は宗谷岬目指してるので、猿払回りで音威子府入りするパターンも何度かあったりしますが、時間的な差はありませんが距離はやっぱり遠回り……。
結局地図上では幌延～天塩～留萌まで日本海側を南下して、留萌から高速道路で道央道入りして札幌まで走るのが距離だけでなく時間最短にもなるっぽいんですよね。
距離的には５０Ｋｍ程の短縮になり、下道が増えてしまっても信号自体が殆ど無いルートという事もあってか結果的に時間短縮にもなるって事みたいです。
ついでに言うと旭川付近だと冬は大雪で速度規制入ったり通行止めになったりして足止め喰らったりしますけど、そういう時って何故か日本海側はそこまで酷い天候じゃなかったりするんで、通行止めも無いみたいですし……。
今まで個人的な問題にならなかったので気にしてませんでしたが、こうしてみると確かにロスしてた感が……実際ナビでも全下道日本海側ルートが最短とは言ってきますしね……さすがに下道だけだと時間掛かるだろと却下してましたが、意外と時間的にも差が無いのかもしれません……。
今年も年末年始宗谷岬強行ツーリング出来た場合は、このルートで帰って来ようと思います(^-^)
前回は稚内～音威子府ルートで仕事先に向かいましたが、かなりギリギリでしたから……それでもいつもの時間の１５分くらい前には到着出来ましたけど。
でも大雪とか降られてたら絶対間に合わなかったので、今度はもう少し余裕が欲しいですね。
６時間半の移動時間を３０分ほどは短縮したいところです。


なんか話が逸れまくっちゃいましたが、ＪＡＦ Ｍａｔｅって結構使えますよ～ってネタでした(^-^)