むらんげのブログ一覧

なにやら余分な商品が転がっているらしいという疑惑についての余罪追求。

現在のＲ５２ミニちんには使えないのに……

↓

↓

↓

↓

↓

↓

↓

↓

↓

↓

↓

↓

↓

↓

↓

↓

何故か手元にあります。



Ｋ＆Ｎの純正置換タイプのＳ用エアクリーナーです。
もちろんうちのミニはＳじゃありません。
先走り過ぎという非難は甘んじて（？）受けますｗ

で、これを選んだのはもちろん理由があります。
Ｒ５３に関しては、毒キノコ系に変更して低速トルクが逆に薄くなったというレポートが結構あった上に、エアクリーナーボックスの撤去はフレッシュエアの吸入という点でマイナスだよなぁ……という２つの観点から純正置き換えタイプでのエアクリを選んだ次第です。
純正ボックスを残す事で低速トルクを犠牲にしないで済んだという報告もありますしね。
じゃあ純正置き換えタイプでＫ＆Ｎを選んだ理由は？と言えば、当然ながら「性能が良いから」という理由に尽きます。
では、その性能とやらはどう確認したのか？
そうなると、当然（？）変態さんの登場です！ｗ

性能試験をしようじゃないかっ！ｗ

またかっ！とか言っちゃダメです。
あ、でも今回は自分じゃありません。
もっと変態さんですｗ
自分がオイルの試験をした時は自分が知ってりゃそれで良いかとろくな写真も撮らずにやっちゃいましたが、今回の方はちゃんと記録していますし、アップもされています。

それがこちらです。

この方はＨＰ読んでいただければすぐに分かると思いますがロータス乗りさんなんですが、もうね……暴走の仕方が変態さんな訳ですよｗ
ですが、変態さんがしでかした（？）事なのはともかく、純正エアフィルターがどんなものなのか、市販されてるスポーツフィルターの性能が実際はどうなのか……などなど、興味深い数字が並んでいるのは確かかと思います。
興味深い試験結果だと思いませんか？
あとは皆さんの判断次第かと思いますので、皆さんも暴走してくださいねｗ



＊あ、余談ながらＫ＆Ｎの純正フィルターオイルはお勧めしません（トラブルの元です）。
あれはベトベトになるからセンサーおかしくしちゃうんで、某Ｗ社が出しているスプレータイプでさっと薄く吹けるフィルターオイルがお勧めです(エリーゼで長期テスト済み)。

どこぞのあんちゃん（←失礼）のドライビングレッスン用に使用されたＢＭＷ　Ｚ４。
初音ミク号のレプリカじゃないッスかっ！
しかもワイドボディ化した「本物」！
これ、超ステキッ！ｗ
なに！？「これ、痛車じゃないッスか～。ありえないッスよ～」だとぉっ！？

痛車上等じゃぁっ！щ(ﾟДﾟщ)
道産子・初音ミクなら本望じゃっ！！（←郷土愛強過ぎ）


まぁお馬鹿な暴走はともかく、一番欲しいレプリカはクロスオーバーオール４のＷＲカーレプリカです。
ラ・アンスポーツさん辺りでキット作らないですかねぇ……。


＊スーパー耐久で見たペトロナスＺ４も超カッコ良かったッス