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今年、キャニオン君で走って感じた事。
それはやっぱりバイクは燃料タンクが小さいというものです。
まぁキャニオン君に限らずバイクは総じてタンクが小さいのですが、ダカールモデルでもない限り設計段階での想定走行可能距離からタンクの大きさが決まるのですから当たり前と言えば当たり前なんですが、これが北海道となるとちょっと困ってしまいます。
札幌や旭川・函館ならともかく、ツーリング中に国道を避けて広域農道を中心に走ったりすると、サービスステーションなんて１００ｋｍ走ったって見当たらないなんてザラですから……。
で、給油を考えるとそれだけで４０ｋｍ以上遠回りしなきゃいけないとかいうケースも多いので、やっぱりタンク大きくしろやっ！って気になってしまいます。
でもセローとかならワンオフでダカールっぽいアルミタンクとか作ってもらえばいいかって話も出来ますが、キャニオン君はタンクとカウルが一体……と言うより「外装自体が燃料タンク」で、しかも樹脂製なので、フレームの形状とエキゾーストの取り回しも含めると事実上ワンオフとか無理です。
無理矢理作っても、たぶん３L増やせれば万々歳って感じでしょうね……気合い入れて叩き出し＆アルゴン溶接という無茶をしたくなったりもしますが……直交の溶接機手に入れるところからの話になるのでまず無理ですけどｗ
兎にも角にも、あまりにも現実離れしちゃっても意味がないので、走行時に感じる「せめてあと１Lあれば！」を実現するべく、お安く現実的な対策品を買ってみました。



長ったらしく（？）書いた割には安直なアイテムではありますが、転ばぬ先の杖としては申し分ないんじゃないかなと思ってます。
ボトル自体は７５０ｍｌと書いてありますが、上限が６２０ｍｌという事なので、２本合計でも１．２４Lにしかなりません。
でも１．２４Lあればキャニオン君は２０ｋｍ以上走ってくれます。
この僅かな量が走行時の安心を担ってくれる事でしょう(^-^)
まぁ、一番想定しているのはキャニオン君への給油ではなく、ガス欠してる人のヘルプなんですけどね。
クルマ＆バイクに乗ってる時は「情けは人の為ならず」を実践しようと思ってますので。
自分も若い頃はおっさんライダーに結構助けてもらいましたからね……路外の谷間に落ちたバイクを引っ張り上げてもらったりとかｗ


ちなみにこの商品、キャップのねじ山がキャンプ用のガスストーブなんかと共通らしく、ホワイトガソリンを使用するものであれば流用可能なんだそうです。
もちろん中身をホワイトガソリンにしなきゃいけない訳ですが、１本だけホワイトガソリンにして使ったとしても、ちょっとしたキャンプツーリングなら余裕な容量ですよね。
もっとも白ガス仕様のアイテムなんて1つも持ってないので全然意味無いですけどね……。