むらんげのブログ一覧

のんびりしてるとあっという間にギリギリ……とか普通になりそうなので、今からあれこれ計画を進めている海外レース観戦計画。
悩んでいるのはタイトル通りです。
ニュルブルクリンク２４時間


ル・マン２４時間


この２つです。
今のところのお仕事的にはル・マンの方が間違いなく行きやすいんですが、問題はレース自体。
アウディもポルシェもいないトヨタだけのＬＭＰ１にどれほどの面白さがあるのか……まぁポルシェはスポットで参加するかもしれませんが、本気じゃないポルシェとトヨタの争いとか興ざめですし……これでトヨタ初優勝とか言われても……ねぇ？
ＬＭＰ２は大好きですし、ＧＴＥなんて大好物ではありますがＧＴならニュルブルクリンクの方が……。
捨て難いと思っているのはＬＭＰ１の驚異的な加速とやらを見てみたいという一点だけなんですよね。
なんでもミュルサンヌ後のストレートの加速がＦ１を鼻で笑えるくらいありえないレベルなんだとか。
モーターの原理的に低速からの加速が一番得意な訳ですから、それで合計１０００ＰＳの４ＷＤによるフル加速ともなればキ○ガイ加速なのも分かる話です。
あと富士とかと違って近くから観れるというのが魅力です。

で、仕事の日程的に行けるかどうか分からないのがニュルブルクリンク２４時間。
それ以外にも天候が全く読めないので下手すると冬装備で行かないと観戦すら難しいのがニュルブルクリンク……昨年は寒さだけじゃなく霰が降ってコースがアイススケートリンクに変わっちゃいましたからね……。
それでいて今年は真夏みたいに暑いとか……観戦する装備をどれだけ持って行けるかという問題まで抱えるのがニュルブルクリンク２４時間。
とにかく荷物の量が半端ない事になりそうなんですよね。

荷物の件もそうですが、ニュルブルクリンクはル・マンと比べると仕事の日程的な問題も含めてちとハードルが高いです。
しかしどうしても捨て難い魅力があるのがニュルブルクリンクなんですよね……。
だって……

↓

↓

↓

↓

↓

↓

↓

↓

↓

↓

↓

↓

↓

↓

ノルドシュライフェ（ニュルブルクリンク旧コース）を走りたいじゃないですか！
スケジュールを確認する限りだと、レース後の翌日月曜日から普通に一般開放されて走れるみたいなんですよね。
つまり２４時間耐久の熱冷めぬ内に自らの運転でノルドシュライフェを走れるんです！
ル・マンは翌日になったら消えて無くなるコースですしね……。
ル・マンを観戦するのはモータースポーツファンにとって外せないものかとは思いますが、それを言うならノルドシュライフェを自分で走る方がもっと外せないのではないか……。
ってな事で、悩みまくってます(^_^;)

でも、１２月中には予定を決めてしまおうと思います。
さて、どうなる事やら……。
この２レースがダメだったら、おそらくＷＲＣのオーストラリア辺りの観戦に走ると思います……それかもう少し時期をズラして丸１年ちょっと後のモンテカルロか……。
インディ５００はハードル高過ぎてたぶん無理……さすがに琢磨くんも２連勝は無理でしょうし……。
これら全部がアウトだったら……マカオＧＰ観に行きます……比較的近いですしね(^-^)
電気自動車化の波でモータースポーツ界も今後どうなっていくか分かりませんし、とにかく観たいものは観れるうちに観に行きたいと思います……少なくとも一戦だけでも観戦を実現させたいです。


余談ですが、バイクではありますが米のデイトナ２００と本場のスーパークロスなら観に行きました。
デイトナでは宿が取れなくて浮浪者の様にホテルのロビーで寝た思い出があります……もちろんホテルが許可してくれたからですが。
夜中じゅうバイクが走り回っててろくに眠れませんでしたが、良い思い出です。
ちなみにデイトナ２００は世界ＧＰ引退直後のローソンとスコット・ラッセルがラストラップまで争った語り草になってる名勝負でした。
レース前日にローソンと逢って握手したのも良い思い出です(*≧∀≦*)