むらんげのブログ一覧

我が家はもしもの時の発電機を用意してありましたが、家庭用電源だけじゃなくて三相交流２００Ｖ、所謂「動力」の発電機もあったりします。
こんな事が起こることを想定して手に入れたのではなく、ただ単に自動車整備用のリフト＆タイヤチェンジャーを動かす為に手に入れてただけなんですが……。
モノはロビンエンジンの６ｋというスペックで、元は鉄道保線工事用の発電機です。
一応震災直後に知り合いから連絡が来たらこれ持って助けに行く気でいたんですが、問題無かったためそのまま終わってしまいましたが、もしエレベーターなんかに取り残されたっ！とかいう話が来たらこれ持って駆けつける気でいました。
数人乗りの小型エレベーターならたぶん５．５ｋ程度の筈なので、エレベーター機械室のブレーカーに直接ぶち込めば動く筈ですからね。
活躍の場が無くてホッとはしてますが、そうすると今度はニュースで流れてくる酪農家の苦悩が……。
ポンプ動かなくて乳牛が乳房炎とやらで亡くなったり殺処分しなければならなくなったと……おいらの発電機あったら助けられたのかなぁ……とか思いつつも、そもそも帯広方面まで運ぶだけのガソリンなんて無かったし、今さらの話なんですけどね……発電量も足りないでしょうから、たぶん役に立たなかった可能性も高いですし……。


しかし、停電が問題になったのは確かですけど、それで北でんを叩くのは如何なものでしょう？と思ってしまいます。
そもそも泊原発が止まってなければこんな事にはなってませんよ。
計画性が無かった？
いや、泊原発動かせなくなるなんて想定してなかったでしょうし、そのあとの対応として石狩湾に火力発電所作ってたでしょ？
今回に間に合わなかっただけで。
なんかこんな無計画な奴らが原発動かしてたと思ったら怖くて仕方がない……みたいな意見も散見されますが、東日本大震災が起こる前から原発の危険性を声高に訴えるでもなく原発が発電した電力を使ってた人達が言う事じゃないだろ……と思わずにはいられません。
ここぞとばかりに原発アレルギーを発症されても、そういうのはある程度日常が戻ってからにしてもらいたいものです。
まぁ人それぞれの考え方ですし、気持ちも分からなくはないんですが、じゃああなたの災害時の対策は完璧だったの？と聞きたくなるのも仕方がないですよね……。

ハス君＆九州ツーリング計画の為に完全放置状態の３円号ですが、ハス君は１０月には九州行きが決まってますのでモディファイはそこまでで一旦終了しますし、Ｒ５３ＭＩＮＩ君のメンテナンスは残ってますけど、Ｒ５２ＭＩＮＩ君のエンジン載せ替え＆一通りのモディファイが終われば余裕が生まれる……筈っ！なので、当分放置する事になるキャニオン君をひとまず脇に置いて、３円号のモディファイに走ってみようかな？と考えております。
ブレンボキャリパー＆ブレンボ・ラジアルマスターは既に入手済みですので、あとはせいぜいブレーキホース交換とマフラー交換位しか無い訳ですが（サスペンションのＯＨはもちろんしますが）、どうせなら憧れてたマシンのなんちゃってレプリカにしてもイイかな？とか思ってこいつを買ってきました。



え？
これだけじゃ分からない？
そりゃそうですよねｗ

まぁ近所にちょっと大きめの本屋さんが出来たので、参考資料に買ってきちゃいました。



自分は上の絵にある８７年のケビンマギー＆マーチンウィマー組が駆ったこのＹＺＦ（ＯＷ８９）が大好きなんですよね。
これの影響で一番最初に買った大型バイクは’８７ＦＺＲ１０００でしたし。
信州や能登半島にも行きましたし、北海道にも帰省……して崖から落ちました(^-^;)
飛ばして自爆したんじゃなくて、対向車線から車がはみ出してきて、それを避けてそのままガラゴロと落ちた訳ですが……今時のバイクと違って結構”立ち”が強くて、軽くフロントブレーキ掛けるだけでも物凄い強さで直立しようとして、引きずりながらコーナーに侵入とか今時のバイクみたいな融通が全然聞かなかったバイクでしたので、ブレーキ握りながらそのまままっすぐ落ちていきました……orz
そんな悲しいネタはともかく、まだネットなんて無い時代でしたから本州各地のＧＷの寒さがイマイチ分からなくて、能登半島目指す前に誰か情報教えてくれないかな……と悩んだ末に、ぶしつけなの承知で富山のＹＳＰさん（確か富山中央さんだったと思います）に電話掛けて「ＧＷってそっち寒いですか？」って聞いたら、バイクブームがまだ残ってる時代で仕事が忙しかったであろうにも関わらず丁寧に色々教えてくださって、今でも富山のＹＳＰさんには感謝しております。


あ、なんか話が逸れましたけど、３円号をなんちゃってレプリカにするべく、車体の詳細画像が載ってるこいつを入手しました。
これで３円号をＴＥＣＨ２１カラーに塗ろうかと……。
さすがにプロアーム化する気までは無いですけど、気が向いたらＮＣ３０用のプロアームを移植するかもしれません。
でも、それやっちゃうとおそらくサーキット走れるほどのバランスは得られないと思うので（車ならともかく、バイクのサスペンションセッティング出せるような腕はありません）、やるとしてもサーキット走行を満足するまで走ってからでしょうね。
でも、ＮＣ３０用のホイールじゃ雰囲気出ないので、きっとやらないだろうなぁ……ＲＣ３０には確か３本スポークのホイールが売ってた記憶あるんですが、ＮＣ３０では見た記憶が無いですし……。


兎にも角にも、３円号は今のところＴＥＣＨ２１カラーにしたいと思います。
そしてツナギもＴＥＣＨ２１仕様で作ります……恥ずかしいほどのミーハー魂ですが、気にしたら負けですｗ




しかし、自分で言うのも何ですが、おっさんの記憶力って結構凄いですね。
ドミニク・サロンが単一コーナーだった時代のデグナーですっ転んでＲＶＦ７５０がイイ感じにぶっ飛んで壊れたシーンとか、ペースアップの指示受けて最終スティントでベストタイム連発し続けて最後の最後で転倒しちゃった高吉さん＆ヨシムラＧＳＸ－Ｒのアップとか、驚くほど鮮明に思い出せるんですよね……どれだけ熱中してたんでしょうねｗ
今思い出しても、ホントにドキドキしますっ！