むらんげのブログ一覧

今年こそ日本一周を……と思っている事と、現時点での車両選択筆頭がバイクのキャニオン君である事もあって、やっとの事で辿り着いた高速道路の二輪車割引には期待している今日この頃。
今のところ休日限定とはいえ、普通車に対して５０％割り引かれるのは嬉しい限りです(≧∇≦)
勿論料金算定の基準が路面への負荷なんですから、ヘビー級バイクでも小型ハッチバックの１／４程度の重さしかないバイクならもっと安くてもおかしくないでしょうよ……とは思っていますが(^_^;)

で、決まりはしたものの『いつになったら始まるの？』と待っていたところに、こんなニュースが(-_-;)



今決まっている割引適用方法ですと手続きがかなり面倒なのは分かってますけど、納得のいく説明もなく一方的な発表ってのもねぇ……。
そもそも常時割引を断った理由が『システムの変更に物凄く金が掛かる』って話でしたけど、元々の車両区分に番号１つ割り振るだけで大金が必要になるシステムって意味不明過ぎますし。
現状の車両区分５つを２進数で表すなら３桁の０００〜１１１で表せる……と言うか５区分の時点で最低限３桁が必要な訳で、これだと８区分まで対応出来る桁数ですから、車両区分に『二輪車』を１つ加えるのは何の問題も無いでしょうに。
ＥＴＣ側の設定だって普通車から軽自動車への車両区分変更が出来るんですから、二輪車区分を新たに割り振って登録するのは何の問題も無いでしょう。
機械側にとっては番号が一つ違うだけなんですから。
大元のシステムにしたって、車両区分判別機能があって、その車両区分に対しての価格を割り振るだけなんですから、システム更新時のデータ量なんてスマホアプリの更新の１／１００も無いと思いますが……言い訳が杜撰過ぎますよ……(-_-;)
大昔のＢＡＳＩＣしか知らないオッサンの自分ですら『こんな変更余裕でしょ』って結論になりますよ……ってか、大昔の言語であるＢＡＳＩＣ使っていいなら今でもプログラム組めます。
むしろ、この程度の変更に金掛りまくるシステムとか、システム自体がバグレベルじゃないかと……。
ってか、将来的な車両区分の細分化なんてＥＴＣ開発時点で想定されてなきゃいけない案件ですし、そもそも論で『んな訳ねーだろっ！』て無茶苦茶な言い訳なんですよね。

で、更に『休日に限定したのは、国土交通省が平日は利用が見込めないから』という判断ってのも……普段設定されている割引サービスと同じ扱いにして逃げたいって考えが透けて見えます。
そもそもの問題提議は『軽自動車と同じ車両区分として二輪車が同額の高速料金を支払ってるのはおかしい』という話であって、割引サービスを増やせという話ではないですからね(-_-;)
常時安くないとおかしいだろって話を、割引サービスの話にすり替えている詐欺的な誤魔化し……。
安くしたくないという気持ちも分からなくはないですが、そもそも問題提議をされる程のボッタクリだったという事実を認識しましょうよと……。



長々と文句垂れましたが、結論としては『ガッカリだよっ！』と言いたかっただけです(^_^;)