むらんげのブログ一覧

あまりの走行距離に、未だに疲れが抜けないむらんげです(⁠≧⁠▽⁠≦⁠)
走行距離は７００ｋｍ／日以下に抑えようと思いました！
１０００ｋｍ／日はやっぱり頭おかしいと思います！w
来年のＳＳＴＲは、予定通りだと８００ｋｍ近いんですけどね……。

まぁ、その辺はともかくタイトルです。
今回のＳＳＴＲ２０２４に参加した際のトラブルネタですが、参加した時バイクにトラブルが発生しただけであり、ＳＳＴＲには何ら問題無かった事なので、お間違えのない様お願いいたします。
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紛らわしいタイトルにするんじゃねーよｗ

で、起きたトラブルはＦ６５０ＧＳの持病です。

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ステムベアリングが逝きました……orz
持病と発覚した時の内容は下のブログに書いてある通りです。

道産子が行く関西ツーリングのススメ 第１弾 設計ミスなＢＭＷと太平洋フェリー

お盆ツーリングまでは問題無く、今回フロントタイヤをＤ６０３へ交換して試運転した際も気付きませんでしたが、いざＳＳＴＲに参加するぞ～となって最初の信号待ちでふと気になってハンドルを動かしてみると極僅かではありますが違和感が……。
ただ、上のブログにもあります様に微弱なものならタイヤ起因の場合もありますので、タイヤを新しくした事もあってこの段階では判断しきれません。
んでもって、札幌を出発して



こちらまで来た時にハッキリしました。

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ステムベアリング逝ったわ……と。
まだまだ軽微ではありますが、明確にクリックリッとセンター付近に違和感が発生しています。
前回ステムベアリングを交換してからの走行距離は約１１，０００ｋｍ。
前回と大きく変わらない走行距離でのトラブルですので、もう完全に『持病』と断定してイイと思います。
この後、函館に到着した辺りでフロントブレーキを使ったブレーキング時に強制的なハンドルのセンター戻りが発生し始め、千里浜に到着した時には砂浜を走るのも大変になり、青森まで戻った際には『もうフロントブレーキは使いたくない……』ってレベルまで悪化しました。
それでもフロントブレーキを使わなければまだまだ普通に走れる状況ですので、分割日本一周ラスト程の酷さはではないのが救いです(^-^)
まぁ、ステムベアリングを交換しなきゃいけない事実は変わりませんけどね……。
ですが……

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既にベアリングはあります♪
自分の『持病』予想に自信があったので、どうせ確実に逝くだろうな……と事前注文していたんです。
当たってほしくない予想ではありましたが……仕方がありません(-_-;)
とりあえずF６５０ＧＳは１万ｋｍでステムベアリング予防交換がマストって事ですね。
持病が分かってしまえば対処は可能ですしね(^-^)

別件で原因不明の困った症状が高速走行中に何度か発生したのですが、再現性が『高速道路走行中、稀に発生する』という以外に無いという問題がある為、原因予想をしつつも冬にめぼしい箇所の点検をするくらいしかありません。
まぁ気が付けばＦ６５０ＧＳは２０年選手ですから、そりゃトラブル起きてもおかしくはないのですが……。
２０年で明確に劣化する部分は存在しますので、その辺をメインに点検・リフレッシュとして交換し、来春５月のＳＳＴＲに備えて準備したいと思います(^-^)