むらんげのブログ一覧

ＭＩＮＩ君でも同様ではありますが、基本的にバイクでキャンプする事が大前提なので、大きくて嵩張るモノは論外。
テントもシュラフもひたすらコンパクトさを求めます。
シュラフなんて１５ｃｍの立方体サイズですしね。
真冬とかは何の役にも立ちませんけどw

で、キャンプ用品を確認していて普段は割り箸で済ませていたのを、今年はこいつにしてみました。


折り畳み出来るので、コンパクトに収納出来ます。




割り箸でゴミが出るくらいなら、これを使おうかなと。
ってか、単純にコンパクトになるモノを見ると興奮しちゃうだけだと思うますけどね、チョイスした理由はw
バイク乗りは荷物がコンパクトになればなるほど喜びますので（≧∇≦）

それにキャンプと言っても、ただ寝るだけ＆酒盛りメインで、気合い入れた料理とかとは無縁なんで、これで充分なんですよね(^_^)
調味料とかも持ち運びしやすいオリーブオイルとクレイジーソルトだけですしw



それにしてもこの天気……７月末に雨降って、８月頭に晴れ渡り、お盆は雨というパターンにしか思えない……。
そして観光客が帰ったお盆明けに晴れ渡る……北海道にとって厳しい夏になるのかなぁ……(-｡-;

フロントフォークからのオイル漏れでございます。

とりあえずシールが届いたので、チャチャッと交換です。

正立フォークなんで、作業自体は簡単なもんです。
しかし、自分とした事が、思い切り診断ミスしてました。
右フロントフォークのインナーチューブの錆が結構凸ってました……(-｡-;
確認した時はそこまで酷くはないと思ったんですが、いざバラしてみたら……トホホ。

まぁ、ストローク自体は１７０ｍｍあって、錆がある箇所は１８０ｍｍから上なので、この錆はオイル漏れにはまったく関係なく単純な劣化って事なんですけどね。
左はまったく錆び無いんだけどなぁ……。

とりあえず表面を処理して、ひとまずこれで組み上げます。

車庫保管ならこれでも数年は平気でしょうけど、それで納得する人間でもないので年末前に再メッキに出します。
せっかくなので両方やって、心配減らしますかね。
その為にフォークシールも２セット取り寄せてますし。
ってか、フロントフォークに錆びあるのが許せません！(>_<)
ついでにチタンコーティングするかＷＰＣ処理するか……。
チタンコーティングでゴールドとかにしてオフ車ではあり得ない程の派手さにでもしてやろうかな（≧∇≦）
お前はどこに向かってるんだ？とか言われそうですけど……。

……まぁ普通に考えたら片側再メッキのみでしょうけどね……費用かかり過ぎるから(>_<)



さて、キャニオン君の問題はあと１つ！
本命さえ来て、それが正常に動けば生き返る！！
そろそろ来る筈なんだけどなぁ……早く来い！！(>_<)

本日、ＭＩＮＩ ＦＥＳ．の申込書が来ました。



申し込みが２８日からとか、かなりギリギリですね。
もうチョイ早くは来ないモノなのか……(-｡-;

さて、兎にも角にもＭＩＮＩ ＦＥＳ．です。
どうすりゃいいんでしょ？
グループ参加って事でｍａｓａｍｉさんか筋球さんにお任せで、サーキット走行枠だけ個人で申し込みすればいいんでしょうかね？






え〜、そんな事言いながら、ＭＩＮＩ君壊れましたw
運転席側のパワーウインドがウンともスンとも言わなくなりました。
ドア開けた際の動きも無いですし、助手席側は動きますので、モーター本体でしょうね。
ここのところキャニオン君ばかり相手にしてたから拗ねちゃいましたかね？w
でもキャニオン君が追い込み中だから、君はもうチョイ先だよ、ＭＩＮＩ君……。


あともう一つだけ荷物が届けば、きっと生き返る筈……(>_<)

あれだけ円高だった為替相場も、今日は１０７円台……。
日本経済を考えたら良い事だと思いますが、もうちょっと円高が続くんじゃないかと思ってた分、微妙な気分です。
いや、エリーゼ遠退いちゃいましたからね(>_<)
まぁ良い出物ありませんでしたから、さほど気にしてはいないんですが、昨日ちょっとした作業でエリーゼを預かってきて少しばかりドライブしたもんだから、少しだけ……ね。
まぁエリーゼがなくなったなら、次はアレですね(^_^)
のんびり探しますか……。
世間がダウンサイジングターボに走るなら、いっそバイパーにでも逝ってやろうかな？（←絶対ありませんw）

あ、超七のボディカラーに合わせて、こんなの買いました。


もちろん（？）左右分あります。
ロールバーがおむすびなのに、助手席分用意してどうすんだろ……とは思ってますが、考えたら負けです。
余ったらＭＩＮＩ君に突っ込みます（≧∇≦）
とりあえず今までは黒のシンプソンでしたので、ちと雰囲気も変わるかなと(^_^)
問題はシートです。
今までは自分が運転する事しか考えてませんでしたのでワンポジションの固定バケットでしたが、それ故に見栄えがあまり良くない安いシートだったので、少し見栄えも良くしたいなと……。
ビート用のバケッシートを皮剥いて首から上をカットして使おうかな……。
あれ、幅狭くて超七に入りそうですし。
悩みは尽きませんね(-｡-;
あ〜、早くキャニオン君の泥沼から脱出して、超七に手を付けたい！！！（≧∇≦）
……やっぱ、フルカウンターのスチールクランク買うかな……目指せ、ＢＤＲで８，０００ｒｐｍオーバー！……なんてね〜(^_^)

現在任意保険を吟味中です。
勿論、これから車検を取る……取れるといいなぁ……なキャニオン君用の任意保険の話です。
既存の保険会社だけでなく、悪評高いネット系の保険会社も検討しています。
基準にしようとしているのはただひとつ。
レッカー移送の距離です。
北海道で走ってて止まったら、１００ｋｍとか平気で越えますからね……。
以前、岩手県走ってる最中に車が止まって、八戸まで運んでもらうのに凄く苦労したので、この点は譲れません。

で、とりあえずチューリッヒは１００ｋｍだそうです。
微妙な距離ですが、１００ｋｍというのは結構なもんだと思います。
んでもってアクサダイレクトは無制限だそうです。
ただし「最寄りの」整備工場まで……これはちょっと曲者っぽいです。
ドカ乗りが根室で止まってしまったとして、ドゥカティ札幌を最寄りと認めるか？って話ですね。
根室で止まって、根室のバイク屋を最寄りと言われたらふざけんなって話になりますからね。

あとは車の方で世話になっている保険会社の話を聞いてから決めようかと思ってます。

簡単なのはネットで複数の保険会社一括見積もりなのは分かってるんてすが、あれやると電話掛かってきたりするみたいなんで、避けてるんです……。
厄介なのは、そういうのを避けて保険の内容や金額を調べようとすると、殆どの会社で上っ面の内容しか書いてないことでしょうか……。
調べれば調べるほど何も分からないという状況は、ちょっと腹立たしいです。



しかし、こうして調べてると、どうしてもタイトルの内容に行き着いてしまうんてすよね。
任意保険を個人に掛けられないものかと。
まぁクルマは置き場の問題がありますけど、バイクって普通の人でも複数所有って物理的には可能じゃないですか。
で、のめり込めば込むほど一台では済まなくなりますよね。
オンに乗りたければオフで遊びもしたい。
ＴＺＲ２５０Ｒも良ければＣＢ７５０Ｆとかにも乗りたい。
セローで林道ツーリングもしたいし、２５０ＥＸＣ―Ｆでオープンエンデューロにも出たい。
言い出せばキリがありませんが、これらの障害はバイクの価格ではなく、維持費としての任意保険代だと思うんですよね……。
もちろん車検代もありますが、上で言うなら車検があるのは一台だけで残りは２５０ｃｃですから、やはり費用としてデカいのは任意保険代。
自分の任意保険の等級は２０なので、一番安いと言えば安いですが、これはあくまで一台のみで残りは新規加入と同じ扱いになりますから、４台加入とか結構な金額になります。
ＭＩＮＩならマフラーとかインタークーラーとか買えちゃいますね。
でも、同時に乗る事なんて出来ませんし、バイクには基本的に車両保険が無いんですから、個人に掛けてくれたっていいじゃない……とはどうしても思ってしまうんですよね。
そうなったら少なくともあと３台はバイク買うのに(>_<)

そう言えば一度もやった事が無いんですが、加入して数ヶ月で解約というのを繰り返したら、保険屋に契約拒否とかされたりしないんですかね？
今から加入しても頑張って乗っても１０月まででしょうし、来年だって乗り始めるのは早くてもＧＷ前、終わりは１０月でしょうから、多くても７ヶ月、実質期間は６カ月です。
半年丸々無駄金払うのは馬鹿らしいと思うものの、毎年繰り返して保険屋に嫌われるのもなぁ……とか思ったり……まぁ亡いとは思いますけど、気になってしまいます……だって自分が担当なら超めんどくせーと思いますもん(^_^;


兎にも角にも、キャニオン君が動けるようになるまでに任意保険を決めておかなきゃ！