むらんげのブログ一覧

ＭＩＮＩ君が自由に走り回れない状態な上に、自分の予定に合わせて休みのスケジュールを組むとＭＩＮＩクラブのツーリングに全く予定が合いません。
今年は初回のツーリング以外全滅かも……。
かと言ってキャニオン君もチェーンスライダーが吹っ飛んでるので、これ以上スイングアームを削りたくないのでガレージ内でお不動さん。
なのに気がつけば秋の風で、絶好のツーリング季節に突入……。
幸い燃料ホース廻りの対策品と同じでチェーンスライダーのリプレース品を作った阿呆（←褒め言葉）がカナダにいたので、とりあえず１０月はなんとか走れるんじゃないかと思ってますが、どうなる事やら……(-｡-;


そんな悶々とした状態の自分に、南からの刺客が届きました。
間違いなく刺客です！
いや、だってマジでヤバいですもん。

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箱で届いたもんだから、MINI FES.までのおやつに困りません！
困りませんけど、お腹廻りがヤバいです！
また肉……じゃなくて油がお腹廻りに付いちゃうよ！（≧∇≦）
なんという刺客だ……お、恐ろしい……。
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饅頭怖いと同意

兎にも角にも、どこぞの株乗りさまありがとうございます！（≧∇≦）
早速食べよーっと(^_^)

もう装着した画像を出してますので今更ではありますが、ツアラーとしては防水能力のあるパニアケースはある意味必須です。
トップケース＆サイドケースｘ２というのが理想ではあるのでしょうが、関東圏や関西＆四国＆九州をも射程に入れている人間としては、すり抜けに不利なサイドケースはあまり考えたくありません。
考えたとしても厚みを薄く出来るサイドバッグを選びます。
で、トップケースだけでほぼ全てのモノを収納するってのが個人的な理想なんですが、容量が大きいからといってバイク便の箱を積むのも何か間違ってる気がしますし、ここまで散々費用が掛かっているキャニオン君なので、とりあえず手持ちのトップケースを移植する事にしました。

キャニオンのキャリア部分はメーカーが言うには１０ｋｇまで積めるらしいです。

普通のバイクだとここまでの重さには対応してませんから、ツアラーの面目躍如でしょうか。
で、まずはベースプレートを取り付けます。
ＧＩＶＩのレプリカっぽかったので、バイクもイタリア産ですしポン付けでイケるかな？と思ってたんですが、そこまで甘くはありませんでした。
キャリア側に２つ穴を開けて、Ｍ６のタップでネジ山切って、ササッと装着。



ここまで来れば、トップケースは嵌めるだけです。
バカをやっちゃいけないのは、このキャリアの真下にレギュレーターが装着されているので、間違ってもそこに穴を開けちゃいけないよって事でしょうか。
冷却効率は悪くないところなので、珍しく感心したのですが……レギュレーターは「アレ」に換えてしまうので、今後はあまり意味をなさなくなるんですけどね。



で、このパニアケース、貰い物でずっと活躍してくれてまして、この大きさでＫＳＲにも装着して走り回ってたんですが、パニアケースってホントに便利ですよね。
ＧＩＶＩのレプリカ（ってか、多分よくある大陸生産の横流し品）だけあって、システム的にはモノキーになっているので便利な事便利な事……ツラーテックとかのアルミケースもカッコいいですけど、簡単に脱着出来るのは便利で仕方がありません……手放せませんよ、ホントに。

このトップケースは容量としてはおそらく３６〜４０Ｌ位だと思います、
で、ここに自分のキャンプ用具を詰め込みます。



トップケースの半分で収まりました。
内容としては

テント
エアマット
シュラフ
アルミテーブル
アルミチェア

これだけです。
ただ、言い方を変えれば「寝るだけならこれで充分」どころかテーブルも椅子も要りませんので（夕食は自分で作りたいのです）ここに更に簡単な工具類（パンク対応）とレインウェアを入れてまだ余裕がある感じです。
これにヒップバッグ１０Ｌと、タンクバッグ（最大２２Ｌ）が加わるので、着替えまで入れても３泊程度なら余裕ではないかと思って……いたんですよねぇ……(-｡-;
上記に加えてサイドバッグという仕様で走りましたが、やはり金掛けてでもサイドパニアに逝くのがベストみたいです。
キャンプ自体の用意は大した量ではないのですが、真夏の北海道だと天候＆気温に対処す為のウェア関係がかなり必要になりまして、今更ながらに北海道の気候が昔と違ってきているのを痛感した次第です。
１日の気温差が１５℃を軽く超えて、下手すると２０℃台に突入するのですから、そりゃウェア１つで対処とか無理です……。
で、タンクバッグも結構問題出ましたし、対処しなきゃいけないことが山積してるのを実感しました。
なかなか難しいですね、ツアラーの積載は……。
とりあえず来春までにはサイドパニアを用意して、タンクバッグは廃止→地図専用の最小バッグ化が目標でしょうか。
他にもまだ改善部分が結構あるので、これからもキャニオン君は金食い虫確定です……。
早く完璧な仕様に仕上げたいです！



あ、そう言えば、先日初めて「珍しいバイクですね。初めて見ました！」って言われました。
そう、その言葉が聞きたかったの！w
ありがとう、ＣＢ乗りの方！（≧∇≦）

昔ながらのミッドシップらしいリヤデザインのエリーゼと、空力考えたデザインのエキシージ。
どちらも一長一短ありますが、デザイン的に好みなのはやっぱりエリーゼです。
空力的に優れてても、３６０モデナのエンジンフードよりも３５５の方が好き……そんな感じでしょうか。
スーパーカー世代なら理解してくれると思います。

でも、エリーゼとエキシージの違いはリヤだけではありません。
フロント廻りも結構違いがあります。
で、機能的で「あ〜、これエリーゼに欲しいなぁ……」ってのが手に入ったので、オーナーさんに「逝かない？」って聞いたら「イクイク、逝っちゃう〜！」（←かなり大きい会社の社長さんの言葉です）と言うので、逝きました。

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エアアウトレット付きのフロントアンダーフェンダーです。
ヤバい、ちょっとカッコいい……。
上手くインナーフェンダーの脇にスペースが出来て、しっかりエアが抜ける様になってますので、スーパーＧＴマシンではありませんが、ホイールアーチ内の空気を上手く抜いてダウンフォースを確保してくれることでしょう！
せっかくのエアアウトレットなのに、泥除け着けてホイールアーチ内に空気を掻き上げてしまいたくなかったので、泥除けは装着しませんでした。
まぁＳタイヤじゃないですから飛び石の影響もそんなにないでしょう。
そもそも飛び石傷は今更な位リヤフェンダーに付きまくってますしね……。

で、このフロントアンダーフェンダーですが、アッパーカウルの形状が何気にエキシージとはちょっと違うみたいで何も考えずにポン着け可能……とはいかないんですが、少しの工夫で簡単に装着は可能ですので、気になった方はお試しあれ。
もっとも、このフロントアンダーフェンダー、めちゃめちゃいい値段しますけどね……。

もうイベントから一週間以上経ちましたし注文された方の手に全て渡ったと思うので、書いてもいいかなと。


みん友さんとの話で、Mini Clubpanのカーテシランプフィルムを作った流れ？で「Red Hot Miniのオリジナル作るのも面白そうだよね〜」って話になって、クラブの方が乗り気になったって話に発展して「んじゃデザインよろしく〜」って感じでフィルムの製作が決まりまして、あれこれデザインの詰めなんかをしていただいた上で出来上がったのがこちらです。



いかがでしょ？
かなりいい感じで仕上がったと思うのですが……。

デザインは自分じゃありませんので、事実上ちょっと手伝ったに過ぎませんけど、楽しんでいただけたら幸いです（≧∇≦）


それにしてもＲＨＭの気合の入り方は凄いですよね。
みんカラ読んでるだけでも圧倒されます……。

ＭＩＮＩ君ショック？で気分がダウン気味なので、少しだけ盛り上げてみようと思って、こんなのに手を出しました。

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ワイン味って、もうネタとしか思えませんw
あまりのバカバカしさに、少し気分が晴れます。
とりあえず開封してみると、確かにそれっぽい香りがしなくもありません。
で、味の方は……

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酸っぱいですw
なんと言いますか、梅ポテチみたいな感じでしょうか。
色は確かに赤かロゼを思わせるピンク色がまぶしてあります。



チーズは……ほんのりと、そんな香りがしないこともないこともないw
さすが￥２００（税別）ポテチ、思わずクスッと笑っちゃいました。


よし、少し元気出たぞ！（≧∇≦）
あ〜あ、仕事中にまたカロリー摂っちゃった……ま、今更ですねw