むらんげのブログ一覧

えー、ご無沙汰しております……。
身内の不幸かあったのもありますが、バタバタしてて全く走れておりません……orz
それでも世間様は動いてる訳でして、私も来年の関西ツーリング・セカンドシーズンへ向けて動いておりまして、その一環として先日ブツが着弾しました♪
それがコチラ。



トップケースでございます♪



容量は５８Ｌと、以前の糞デカ１００Ｌと比べたら半分近くまで落としてます。
しかも自分はトリシティに装着している６５Ｌを今も持っています。
じゃあ何で買ったのよと。
黒にしたかったんか？
いいえ、違います。
このトップケースはこんな見た目をしてますが、なんと……

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ＡＢＳ樹脂製なんですのよっ！(←興奮してるので性別変えときましたw)
アルミボックスの形なのにＡＢＳ樹脂で作るとか、ちょっと意味が分かりませんですわよ！？
まぁ、これの何が素晴らしいかと言ったら、そりゃ勿論

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超軽い事ですわ！
このモデルはマウントベースが結構な重さがあるのですが、それでも同サイズのアルミボックスよ２ｋｇ程軽いんですのよ！
１００Ｌと比べたら、６ｋｇ強の軽量化になりましたわ〜♪
しかも、重いのはあくまでベースプレートで、ボックス自体は超軽いので、空荷であればフルパニア状態でも剣山スーパー林道へ突っ込める筈！
飛んじゃいますわよ〜♪(沢山ジャンプ台？ありますしね〜)
勿論これを選んた事で、更なる荷物削減＆軽量化は必須となりますが、まぁなんとかしますわよ！
ヘルメット入るのは確認取れましたしね！

ってな感じでＮＥＷアイテムの軽さに興奮したところで心の性別を戻しますw
はい、先日記事が出てましたね。



Ｆ４５０ＧＳ市販モデル発表♪
スパイショットを見た時は『コンセプトモデルと別物じゃねーかっ！』とか思ったりもしましたが、別物って程ではない状態での市販となりました♪
目玉はやはりＥＲＣ。
イージーライドクラッチだそうで、要は遠心クラッチですね。
原理的にはカブと同じですね〜。
おそらくリクルスのオートクラッチとほぼ同じ構造なんだと思います。
街中でクラッチ操作から解放されるのはかなり魅力です♪
何でもかんでも電子制御である必要はありませんし、電子制御は壊れますから……ＤＣＴとか未だに手を出したくありませんしね。
で、Ｆ４５０ＧＳの問題は価格ですよねぇ……。
スポークホイールがオプション扱いとか、スポーツやらトロフィーとかいう上級モデルじゃないと残念仕様っぽいとか、４５０と名乗ってる割に４２０ｃｃしか無いとか……なんか最低グレードはお安く設定して、気が付けば阿呆みたいな価格になってそう……。
１４０万超えるんじゃないですかね、下手すると……。
我らオッサンにとって４００ｃｃクラスに１００万オーバーの金を出すってのは精神的ハードルが高いんですよねぇ……。
良いバイクなのは間違いないんでしょうけどね！
まぁ、Ｆ６５０ＧＳはまだまだ元気ですから、あくまで次期ＦＸとしての候補でしかありませんしね……。

とりあえず、春以降で試乗車あるところに行ってみようと思います♪
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買いそうやんけw


んてもって、個人的に気になる天気……。



土曜日は晴れる様なので問題無いのですが、日曜日が



このような事に……。
うーん、レインウェアは持ちましたが、ブーツカバーは持ってこなかったんだよなぁ……。

ってな訳で

新千歳空港から



ＡＮＡでひとっ飛びします。
ハイそうです。
今年も……

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ラリー・ジャパンの季節がやってきました！
楽しむぞー♪