ファイナル変更とLSD組み込み　その１

え～、既にバラバラになっていますが(^_^;)HCR32のノーマルビスカスデフです(^-^)
ファイナルのギヤ比は標準の４.３６３です(・∀・)
これは予備で持っていたものですが今回はこれにECR33の４.１１１ファイナルを組み込んでさらにビスカスLSDから機械式LSDに変更したいと思いますo(^o^)o

R32の2WDターボは４８対１１の４.３６３のギヤ比になってます

そしてこれは今回ファイナルギヤだけ摘出するR33のデフです(^-^)

まずはサイドフランジを抜きます．．．が、固くてなかなか抜けませんでした(´д｀)

サイドフランジが抜けたら蓋を開けます(´∀｀)

言い忘れましたが、あらかじめデフオイルは抜いておきました(^-^)
オイルを抜かずにいきなり蓋を開けると．．．悲惨なことになります(ToT)

サイドベアリングのキャップを外してデフ玉を取り出します(´∀｀)

オイルの残り香がクッサイです(´д｀)

この辺のシムなんかは一応左右バラバラにならないように保管しておきます(｀・ω・´)
今回はファイナルもデフもすべて変えてしまうのであまり意味はないですが参考までに．．．

４.１１１ファイナルの３７枚歯のリングギヤですo(^o^)o

LSD交換だけならリングギヤを組み込むLSDに付け替えてバックラッシュや歯当たりの調整もほとんど不要で元に戻していって終了です(*´∀｀*)
ホントは歯当たり調整もバックラッシュ調整もするべきですが経験上ほとんど問題ないので．．．(^^;

しかし今回はファイナルギヤを交換しますのでまだ続きます( ´ ω ` )