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整備手帳

作業日：2025年10月11日

右リアハブベアリング交換

Item: 右リアハブベアリング交換
Author: じょにさん☆

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	上級
作業時間	12時間以内

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前回左側のリアハブベアリングを交換したので
右側も交換します！
今回からKTCのエアインパクトを導入してみました！
本職の間で高評価だった為ｗ
結局アストロさんとの力の違いはあまりわからず(´･ω･｀)

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ちなみにハブベアリングは左右で品番が違います！(アンカーピンの関係っぽい？)
今回変える右側用の品番は
43280-AA100
です！

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細かい手順は左側の時に記載したので今回はざっくりと！
とりあえずアームとサスペンションを外します！
サスペンションのロア側固定用ボルトが抜けにくかったので、パンタグラフジャッキでサスだけ持ち上げて抜きましたｗ

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アッパーアームとHICASアームも抜いて
ナックルが自由になったらドラシャも外しましょう！

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今回はマフラーが無いので楽でした(´ω｀*)

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そしてこちらナックルに圧入されているグリスシール
やはり劣化が見られたのでこちらも交換します！

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そして気になったポイント
ナックル側を外したアッパーアームですが、左右で高さが違う…。
これはアーム交換時に1G締めがテキトーにされたと見て良いのかしら…笑
自分でバラすと色々身ちゃいけない物見つけるから困る…笑

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ということで！
サクッとハブユニットを取り付けてドラシャも入れました！
まだ本締めはしません！

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今回から導入した大トルク用トルクレンチ
色々迷いましたがHAZETさんのトルクレンチを導入！

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こんな感じでナックルを固定して、アンカーピン固定用のナットを26kg•mで締め付けました！
これでもかなりキツい…ｗ
※左側実施時は整備士さんにお借りしましたｗ

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こちら拡大図
ナメることなく固定できて一安心です／(^o^)＼

そしたらアーム類も1Gかけた状態で規定トルクで締め付けましょう！

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全部固定できたらハブのセンターの防錆塗装です！
もはや慣れたもんですｗ

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綺麗にできました♪♪
サイドブレーキシューの偏摩耗問題があり、まだ解決していないのでとりあえずここまでで止めます／(^o^)＼

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2025/10/11
総走行距離:210,968km

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