リゾートにて　その2　～大惨事～

さてさて・・・僕の走行記録ですが・・・

13時枠、15時枠を予約して、皆さんの走行を見学しつつ・・・


で、時間になりピットに・・・
久々のサーキット走行を楽しみました・・・いや、そうなるはずでした・・・



ALT走行は、先月の9/13以来です（ほぼひと月ぶり）


今日は、しーちゃんさんから譲っていただいたRE-070（235/45/17）で、先ずは走ります。


さて、どんな感じかな？

他にも、R1Rはピットに持ち込み・・・いざという時のA048（Sタイヤ）も持参していました♪（今日は計12本のタイヤで臨みました　爆）


13時の走行開始となり、真っ先にコースイン！

表面が少し硬かったので、確かめるように走り出します。

が・・・

まだコースインして1周回っていない、最終コーナー手前の、下り左のコーナーで・・・



ブレーキが抜けました・・・（汗）

・・・やばい・・・止まらない・・・どうしよう・・・（滝汗）

・・・って、そのままピットロードに強引に入りました（爆）


点検するも・・・
ブレーキフルードの漏れも無いし、ハブナットやホイールナットのズレも、見た目にはありません。


なので、再びコースに入り、ブレーキを左足で何度も踏んでみて・・・再現しないな～

とりあえず、またブレーキ抜けが起こるのが怖いので、1周は特に1コーナー・トップターンをそろ～～りとブレーキしながら、少しペースを上げて・・・その後、クーリングLAPを入れて、再びブレーキ確認して・・・を繰り返して・・・

・・・ってな、ヌルい走りでも、ひとまず30.701secとか出ました♪


・・・多分、大丈夫だな！

よし、次は真剣にアタックするぞ！



でも・・・まてよ・・・一度確認しておこうか・・・



・・・確認しました・・・



















































さっきと何ら変わりない？


？？？











！！！


・・・ハブボルト折れました（笑）


・・・ってことで、走行終了！
2時間予約して、最初の10分で終わったので・・・
1LAP当たり約1000円という料金になってしまいました（笑）



・・・ってことで、後は皆さんの走行を見学したり試乗したりして過ごして・・・



慎重に下山し、ガレージKM1へ車両を・・・

もちろん、折れたハブボルトを交換するためですが・・・

更に・・・衝撃的な事実が！！！































もう1本のボルトも、亀裂が入っていました・・・（滝汗×∞）




もし、様子見せず「再現しないから大丈夫！」と、全開アタックしていたら・・・
間違いなく、何処かのコーナーに刺さっていたかも・・・

いや、様子見でも6LAPしちゃいましたから、そういう意味では「猛反省」しないといけないですね。

でも・・・結果だけ言うと、何事も無く無事に終われて良かったです（ハブボルト折れで済んだという意味で・・・）

ま、ロングハブボルトにして約5年・・・
寿命といえば寿命ですが、スペーサーを常に使っていて（タイヤ幅の関係で仕方が無い）、しょっちゅうタイヤ交換等していて・・・
なので、随分と寿命が縮まってしまったようです。


ところで、今回はフロント（左・右）のハブボルトをこんなのに交換しました♪


ジュランのテーパータイプ・ロングハブボルト





あと、不測の事態を考えて・・・こんなのを装着しました♪


牽引フック”ソニックブルーバージョン”







・・・ってことで、「大惨事」・・・に至る前に気が付いて（発見できて）良かったです♪（笑）