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イイね!
2006年01月15日

ブレーキロックンロール?

ブレーキロックンロール? 今日、自己ベスト更新を目指し、2週連続ですがALTへ走りに行きました。

前回からの変更点は、ビッグローターキット

しかし・・・これは・・・



ダメだな(笑)



あまりにもフロントが効きすぎるため、直ぐにフロントがロック。
乗り方・車高を変えて・・・だいぶマシになりましたが、今日は2コーナーのみ少し濡れていて、それがちょうどブレーキングポイント・・・

ブレーキに足載せる→フロントタイヤロック→荷重抜ける→アンダーのまま少し直進→濡れた部分を過ぎたらグリップ回復→アンダーで曲る・・・最悪。

ちょっとリアのブレーキパッドを見直すとかで調整しないと、これは今のままでは使えないな~

もう少しセッティングも見直さないといけないだろうし・・・


ちょっと悩ましいパーツです。
ブログ一覧 | サーキット走行記録【BE5】 | 日記
Posted at 2006/01/16 00:25:38

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この記事へのコメント

2006年1月16日 11:07
この際、手っ取り早い方法でリアも大きいのにしちゃいましょ~
リア2ポットとか手元にあればグ○ーバルのとかのは安く付けられますし、パット交換も楽になりますよ~(悪魔のささやき~)
コメントへの返答
2006年1月16日 21:01
いや、リアのローターを大きくするのって・・・無いですよね?
2POTにしても・・・基本変わらないですからね。

今考えているのは、リアのパッドを少し強いモノにするか、フロントを弱いパッドに換えるか・・・
でも、弱いパッドにしたら本末転倒。
とりあえずパッド換えてみてかな?

まだセッティングと乗り方で何とかなりそうな気もしますが・・・いかんせん車が・・・
2006年1月16日 16:31
ども^^

FLATTからでてるプロポーションバルブはどうなんでしょ??
リヤの効き始めを早くするように設定されてるようなんですが。


周りに変更した人がいないんでインプレを聞いた事はないんですが・・・・汗
パーツレビューで探してみましょ^^
コメントへの返答
2006年1月16日 21:03
プロポーションバルブ・・・昨日そんな話もしたのですが・・・

周囲(真剣に走っている人)に装着している人が居ないので、どうなんでしょう?・・・って感じでした(笑)

まあ色々とセッティング・乗り方弄って、パッド変えて・・・それでもダメなら考えるかな?

情報ありがとうございます。
2006年1月17日 12:15
私の場合、前だけブレンボの時はとてつもなく前だけ効いて後ろ少々強くしたぐらいでは、バランス崩れていて酷かった(当たり前ですが…)のが、リア大きくしてすぐ同じ走り方で、コーナーのかなり手前で止まるほどになり、簡単に(旧篠井のコースで)2秒は縮まりりましたし、エキス西ではそれまで飛び出す勢いで走ってでたタイムが苦もなく出るようになりました。のと、パット選びの苦労が少なくなるかと思いお薦めしてみました、
2potと書いたのはグローバルのキットが2potを使う物しか発売されていないので書いたしだいです
私の場合私の場合、前だけブレンボの時はとてつもなく前だけ効いて後ろ少々強くしたぐらいでは、バランス崩れていて酷かった(当たり前ですが…)のがリア大きくしてすぐ同じ走り方で、コーナーのかなり手前で止まるほどになり、簡単に(旧篠井のコースで)2秒は縮まりりましたし、エキス西ではそれまで飛び出す勢いで走ってでたタイムが苦もなく出るようになりました。
2potと書いたのはグローバルのキットが2potを使う物しか発売されていないのと交換手間を考えると一石二鳥かと思い書いたしだいです
私の場合、細かいところ詰めて走ってないのとすぐ物に頼っていしまう所がダメですね~
でわわ~
コメントへの返答
2006年1月17日 21:20
グローバルですか?
ちょっと調べてみますが・・・

とりあえず今の状態で出来る限り(セッティング・乗り方)トライして・・・それでダメなら考えます。

いずれにしても、pinguさんと同様今は前だけ・・・なので、これは将来的には確かに、どうにかしないといけないと思います。

情報ありがとうございます。

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何シテル?   08/17 21:10
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