羽根って意外と影響大きいのね・・・　【GDB】

昨日の夜は、緒方さん、音速の僧侶さん、niwaさんと泥酔バトル。
超楽しかった～～♪

明けて、月曜日はお休みだったので、朝からALTへ。

本当は9時枠から走ろうと思ったのですが、寝坊をしてしまい、到着したのが9時・・・

10時と13時枠を走りました。




今日ご一緒した方々・・・（全員撮影出来ませんでしたが～）











さて、今日は前回から「羽根が生えた」状態からスタート。

10時枠はセッティングは弄らず、ひたすら慣れるために走りますが・・・ん～～・・・


ドライビングby緒方さん


正直、ここまでウイングが効くとは思いませんでした。

1コーナー、3コーナー・・・だけではなく、ほぼウイングの効果なんて無いだろうトップターンや最終も・・・
リアがうんともすんとも言わない・・・

10時枠のベストは29.439secでした（プチ更新）



ドライビングby緒方さん


続いて13時枠。

走る前にリアを2巻き上げ、走り出します。

10時枠よりマシです。
29.413sec


とここでハプニングが。
コース上に何か部品が落ちています。
フロントのインナーフェンダーです。
誰だろう？・・・


再開後、フロントを1巻き下げます。

・・・ダメだ、全然フロントが曲がらない・・・
29.435sec


今度はフロントを2巻き上げます。
29.412sec

・・・割といいかも。


そして時間も無くなったので、最後少し冷静になってから、一発アタック。


何とか29.391secを刻みチェッカー。


本日のベスト：29.391seec（Z1☆　255/40/17）


レガシィの記録まで・・・もうちょいでした。
案外・・・ハードル高いのね、僕の記録（笑）


ところで・・・走行が終わってピットで帰る準備をしていた時気が付きました。

・・・左フロントのインナーフェンダーが無い・・・
落ちていたのは僕の部品でした（汗）

走っている時に車高を弄っていたのですが、気が付きませんでした（笑）
（走行中脱落したことも気が付きませんでした　爆）

・・・ご迷惑をお掛けしましたm(_ _)m



その後は他の方の走行とかを見学して・・・
何だか疲れてきちゃって電池が切れそうでしたので、早々帰路につきました。
（皆さんお疲れ様でした）




今日の雑感。

○リアウイングの効果、というか影響は思っていた以上に大きい
○1コーナー・3コーナーでは間違いなく効いている
○ウイング＋補強材の重さの影響で、トップターンや最終など空力が効かないところでも影響が出た
○やはりリアウイングがあるとカッコイイ（爆）


ひとまず、インナーフェンダーが無くなってしまったので、何かしらの対策をしてから次は走ろうと思います。
（4月になってからですね）



ということで、GDBに乗り始めて以降続けて4回走りましたが、微妙ではありますが今のところタイム更新し続けています。
まあこの先はそう簡単にはいかないと思いますが、今度のシーズンまでには上位陣に絡めるように、車・人とも鍛えていきたいと思います。