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イイね!
2010年04月03日

やっとレガシィ越え出来ました♪

今日は朝からALTへ。

9時枠、10時枠を走りました。


9時枠は、niwaさん、m-knさんと3台のみ。
見学(アドバイザー)で緒方さん。



GDBだけの走行会?


激走!niwa号


激走!m-kn号


10時枠は台数が多いので、僕以外は見学。


ということで、結果です。


9時枠

14kを組んでそのまま走り出します。

29.459sec


Fを2巻き下げます。

29.326sec


Rを1巻き下げます。

29.352sec


セッティング的にいい感じになったので、僕ドライブで助手席緒方さん、その後緒方さんドライブで助手席僕の1LAP走行。

互いにドライビング、ライン、車両・・・について意見交換をし、次の時間は僕がまだレガシィっぽい走りで抜けきれていない癖を直すことに。


10時枠

意気込んで最初にアタック!

62.136sec!?

・・・計測エラーみたいです。


よし、今度こそ!

表示されず(ノータイム)


・・・勿体無い・・・


計測器をチェンジして、美味しい時間は過ぎた感がありましたが~

アタックしてみました。


29.250sec



その後は、m-knさんを助手席に乗せたりして・・・終了。



ということで、ようやくレガシィのタイムを越えることが出来ました。


ドライバーも車も、まだ取りこぼしが多いので、ハイパミが終わった後にもう一度トライしようと思います。



・・・ということで、結果に満足したので、明日はB4で午前中走ろうと思います(予約済)

タイムは置いといて、久々のB4サーキット走を”素直に楽しめたら”と思っています。



にしても、GDBはやっぱり凄い!


ブログ一覧 | サーキット走行記録【GDB】 | 日記
Posted at 2010/04/03 17:03:13

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この記事へのコメント

2010年4月3日 17:13
B4越えおめでとうございます♪

途中計測されなかったのは残念ですが…


明日のレガシィ始動のブログをめちゃ楽しみにしています(o^_^o)
コメントへの返答
2010年4月3日 17:43
ありがとう!
ってか、通過点なので、もっとがんばらないといけないのですが~

まあ、幻で8秒台は刻んだ・・・と思うようにしています(爆)

僕も楽しみ&不安ですが・・・
素直に楽しみたいと思います♪
2010年4月3日 20:57
助手席に乗せていただいてありがとうございました。
同じGDBでも、あんなにも違う動きをするんだなぁ、って感激しました。

私も自分のペースでがんばります。
また乗せてくださいね~。
コメントへの返答
2010年4月3日 23:40
お疲れ様でした。

少しタイヤがタレた状態だったので、またベストな状態の時にでも乗ってみてくださいね。

自分のペースが大切ですよ。
長く続けていきましょうね~!

またよろしくお願いします。
2010年4月3日 21:57
おめでとうございます。

BEよりGDBの方が速い。でもそのポテンシャルってすぐ引き出せる訳ではないんですね。みすたーさんがやってだから妙に納得しています。

セダンバージョンのGRって日本で発売されないのかな(ボソ)
コメントへの返答
2010年4月3日 23:41
ありがとうございます。

確実にGDBの方が速いのですが、ALTに限ってはBEでもがんばったので、なかなか抜けなかったのだと思います。

そういえば、GRのセダンが海外で発表されたのでしたっけ?
2010年4月3日 21:57
お疲れ様でした。

ベスト更新おめでとうございます。
明日はB4とのことでレポート楽しみにしています。
(僕は明日も仕事です(涙))

楽しんでくださいね。
コメントへの返答
2010年4月3日 23:43
久々の早起きで疲れました~(笑)

ありがとうございます。
素直に「楽しかった」と書けるといいな。

とうふさんとご一緒できなくて残念ですが、ハイパミ終わった後で時間が合いましたらまたよろしくお願いします。
2010年4月3日 22:51
おめでとうございます。

まだ、発展途上なようで、これからもタイム刻めそうですね。

と、いうことで、明日はレガシィでGDB越えですよねー(^^)

で、「やっぱり、レガシィは凄かった。」を心より期待しています。(笑)
コメントへの返答
2010年4月3日 23:45
ありがとうございます。

今日までは(僕が出来る)軽量化は一切していないので、これからそういう部分も手を入れていければと思っています。

レガシィでGDBを越えれたら・・・
それはそれで嬉しいですが、複雑な心境かも。
まあ・・・がんばります!

プロフィール

「シーケンシャルツインターボ」なBE5C(初代レガシィB4)でサーキット走ってました。 ★BE5C★ ALT  A048 29.108sec 2009...
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