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イイね!
2010年08月05日

難しい~・・・けど、楽しく走りました♪

今日は午前中に病院へ。

そして、昼過ぎからまたまたB4に乗ってALTへ。



今日は雨の心配は無さそうです♪


・・・にしても、やっぱり誰もいねぇ~~・・・




16時枠を1本走ることにします。


今日も貸切♪


今日の目標は、ずばり29秒台。

昨日はほとんどまともに走れなかったので、今日こそは!と臨みましたが・・・



・・・撃沈!




日が傾いてきたので少しずつ停める位置を移動したりして・・・(笑)



ということで、無事1時間の走行は終了。


ベスト1stと2ndが同一タイムでした(笑)

本日の結果 30.203sec(Z1☆ 245/40/17)



タイムだけを見たら、今日は本当に撃沈でしたが(しかも、微妙にB4での夏のアルトバッジGETまで4/1000秒足りませんでしたし・・・)、しかしながら、今日は全部で16回もアタックしちゃいました♪

参考までに、16回のアタック・・・ベストは30.203secでしたが、ワーストは30.486secで、一応30秒前半でコンスタントに走れたのは収穫だったと思います。

B4の乗り方もバッチリ?になりましたし~
(やっぱり、ハンドルの舵角と立ち上がり方はGDBとは違って独特な乗り方になっちゃいますね)



ということで、結果的には「難しい~」っていうことで”撃沈”しちゃいましたが、何だかんだと楽しく走りました。

B4は・・・しばらく(走るのを)休ませて、また時期が来たら出撃させます。



で・・・明日もALTへ走りに行ってきます。

明日は・・・GDBで。
ちと、こちらも試してみたいことがあるので~
ブログ一覧 | サーキット走行記録【BE5】 | 日記
Posted at 2010/08/05 20:41:19

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この記事へのコメント

2010年8月5日 21:13
久々のB4でバッチリタイム出てますね(o^_^o)


長年走ってきたレガシィだからあっさり出ちゃうんですかね♪



ちなみにフレッシュ純正センターデフALTでなんか違いありました?
コメントへの返答
2010年8月5日 22:57
昨日より大幅UPを狙ってましたが~(笑)

何かレガシィだけで走っていた頃より、少しレガシィがマイルドに感じますけどね、本当は。


そういえばセンターデフ変えてましたね(汗)
・・・ってくらいに、さほど変化はないような・・・
まあシーズンに乗ってみてでしょうか、最終的には。
2010年8月5日 22:04
こんばんは。

またまた出ましたね。
同一タイム(笑)

バラつきが少ないところも
このマシンの特徴?
そして
走らせ方が蘇ったということなのでしょうか?

明日も走られるとは凄いです。
GDBで何をトライされるかも楽しみです。

明日もご安全に!
コメントへの返答
2010年8月5日 22:59
こんばんは。

はい。
ある意味得意技になりつつあります(笑)

バラつきが少ないのは、いい意味では車両とのコンタクトが取れてきたと言えますし、悪い意味では走らせ方を含めて幅が無いとも言えるかも・・・

せっかくの平日休みなので満喫しています(爆)
GDB・・・明日は単なる実験です。

はい、がんばります!
2010年8月6日 6:44
おはようございます。

先日のタイムからどれくらいアップしてくるか興味津々でした。


この冬はレガシィで良い対決ができるような・・・気がする。

ちなみに僕の先回のベストタイムが30.3でした。

又お会いできるときが楽しみです♪

コメントへの返答
2010年8月6日 9:44
おはようございます。

僕もワクワクしていましたが、あえなく撃沈しちゃいました(笑)


そうですね。
真夏の新路面で走ったのは初めてなので、まあ本番は冬ということで。

いい勝負ですね~
ってか、やべぇっすね(汗)

次は最速戦でしょうか?
よろしくお願いします。


プロフィール

「シーケンシャルツインターボ」なBE5C(初代レガシィB4)でサーキット走ってました。 ★BE5C★ ALT  A048 29.108sec 2009...
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