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イイね!
2011年02月05日

いい方向でした♪

今日は朝からALTへ行ってきました。

筑波遠征に皆は行くので、今日は誰も居ないだろうな~・・・って思っていましたが~

でんき屋さんとKOJIMA君が走りました。


でんき屋号。久々に一緒に走ったような♪


ベスト更新おめでとうございます♪


KOJIMA号。セッティングに苦労してました


僕とでんき屋さんは9時、10時枠を、KOJIMA君は10時枠を走ります。


9時枠

フロントを14k→13kへ交換しましたが、ひとまず交換したままの状態で走りだします。



タイヤを温めて・・・これはいいぞ!

14kに比べてフロントの入りが全然いいです。
ただ、まだブレーキングで少しフロント側に寄り過ぎな気も・・・
でも、もう少しこれで走ってみよう~


途中でんき屋さんを引っ張ったり追いかけたり・・・

この枠は、でんき屋さんを引っ張った時がベストでした♪

9時枠ベスト 28.997sec



10時枠

休憩後一発アタックをしますが・・・29フラ。

フロントの車高を2巻き上げます。

これで、14kの時とバランスは一緒になるはずです。

すると・・・

28.987、28.954・・・コンスタントに8秒台が出ます。

が、ベスト更新までには至りません・・・


最後の最後、28.926・・・ベストの4/1000秒落ちは出ましたが・・・

何だかお腹いっぱいになったので、今日はここまで。


本日のベスト 28.926sec(Z1☆ 255/40/17)



今日は助手席を外して走ってみましたが・・・あまり変わらないかな~


13kへの変更はいい方向でした♪
後は、ドライバーがもっとがんばらないと・・・最後の最後にベストってことは、美味しい時間を無駄に使っているということですからね。



でんき屋さん、KOJIMA君もトラブル無く無事終了。

でんき屋さんはそのまま筑波に向かいました。
僕はKOJIMA君と道の駅に寄り、フランク+牛串を食べました♪









なかなかドライバーがしょっぱいですが、車両はいい方向に行っている気がします。
明日は貸切、今度の週末はオートメッセなので、再来週リベンジします。

・・・ってか、まぐれでもいいから、再現できなくてもいいから、もっと速く走りたいな~(本音)
ブログ一覧 | サーキット走行記録【GDB】 | 日記
Posted at 2011/02/05 14:22:15

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この記事へのコメント

2011年2月5日 15:32
作手の道の駅のフランク美味しいですよねぇ!!

それだけでも、食べに行ってしまいます(笑)


僕は、牛は食べれないので・・・。
コメントへの返答
2011年2月5日 17:32
フランク最高ですよね~!!

いつもは手前で曲がってしまうので行かないのですが、たまには・・・と思い寄りました。

・・・牛も美味しいのですが・・・(僕の母親も牛はNGです)
2011年2月5日 16:29
素晴らしいですね!

ナニをどうやったら28秒台が出るのか、31秒位をうろうろしている僕には想像できない領域です!
コメントへの返答
2011年2月5日 17:33
ありがとうございます。

車両によってアプローチの仕方は違うと思いますが、同じインプですから何れは同じところに来ますよ、きっと!
2011年2月5日 16:39
お疲れ様でした。
際どい差で更新ならず、は口惜しいですね。

私は今、常磐道の守谷SAで皆さんを待ってます。
さっき、タイヤ交換とガソリン補給を終わらせました。
到着予定時刻までまだ時間があるので、ちょっと居眠りでもしようかな。
では。
コメントへの返答
2011年2月5日 17:34
最近体力が衰えている気が・・・(笑)
タイムは惜しかったですが、いい方向に向かったのは大収穫でした。

長距離移動でのサーキット走行ですから、絶対に無理は禁物ですよ。
・・・でも、今晩は大宴会なんでしょうね~(笑)
緒方さんの暴走を監視願います(爆)
2011年2月5日 22:43
こんばんは。

4/1000は惜しいですね。
今日は下界はかなり暖かかったので
ALTも気温は高かったと思います。

僕は整備、準備が完了しましたので
間もなく出撃です。
行ってきます!
コメントへの返答
2011年2月5日 23:10
こんばんは。

誤差なのでおまけしてよ~って感じでしょうか(笑)
案外寒かったですよ。やっぱり山は山でした。

先ずは道中ご安全に。
結果が良いに越したことはないですが、何より「楽しんで」きてくださいね!
いってらっしゃ~い!!

プロフィール

「シーケンシャルツインターボ」なBE5C(初代レガシィB4)でサーキット走ってました。 ★BE5C★ ALT  A048 29.108sec 2009...
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