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イイね!
2006年06月26日

分析(1LAPの違い)

今朝撮ったF1観た後・・・寝てました(笑)

#今からニュースでも見ます


さて、ソファーで寝ていた時この人から入電。

変な時間だったので最初「何かな?」って思いましたが・・・

この人曰く「みすた~さん、あの1LAPの違い・・・素晴らしいですよ!是非分析してください!」ということだったので・・・

では、リクエストにお答えして・・・(笑)



さて、先日のサーキットトライアル。
別の参加者の方が撮影した写真を貰いましたが、面白い?写真を発見。

先ずはこの写真。


次にこの写真。


最初、同じ写真かな~って思っていたのですが、よく見ると背景の旗の向きが違う・・・

これはフリー走行で、横にラチオさんを乗せて走っていた3LAPのうちの2LAPですね。


よ~く観察すると・・・進入ラインは1枚目に対して2枚目はタイヤ半分アウトにいってますね・・・

やはり、走り込んでいくに従ってアンダーが強くなったのか、がんばり過ぎたのか・・・


いや、まてよ。

よ~く見たら、タイヤ半分のズレを示す変化した部分が・・・ありました。

もしかして・・・これか!?


最初のLAP


次のLAP



これがタイヤ半分ラインがズレた証拠です(笑)


ラチオさん・・・ネタに使ってしまいましたm(_ _)m
ブログ一覧 | その他 | 日記
Posted at 2006/06/26 23:59:09

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この記事へのコメント

2006年6月27日 21:52
ギャアーー!!
ネタにされたぁ…orz(笑)

見れば見るほどスゲー写真ですよね!!
ホイールのスポークの位置まで同じ!!

それにしても、、、
オイラとヘルメットの関係、、、
ヘルメットの機能を果たしてない(苦笑)
コメントへの返答
2006年6月28日 0:39
ネタは新鮮なうちに・・・ね(笑)

スポークの位置・・・一緒ですね。
ステッカーの位置は違いますね。

いや、やっぱりラッチーのメット・・・
あの瞬間は真剣だったので特に・・・だったのですが、よくよく思い出すと・・・確かに、あり得ないメットの使い方でしたね(笑)

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「シーケンシャルツインターボ」なBE5C(初代レガシィB4)でサーキット走ってました。 ★BE5C★ ALT  A048 29.108sec 2009...
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