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イイね!
2011年03月25日

ベスト更新ですが・・・

飛び出すな 車は急に 止まれない ・・・みすた~です。


今日は代休を利用して朝からALTへ。
ALTを訪れるのは約ひと月振りでした。


平日なので訪れる人もまばら・・・僕の他に2台ほど・・・
9時枠、10時枠を走ることにします。




9時枠

久々走行なのでまずは軽く走って・・・29.429sec

もう少しペース上げよう!・・・と思ったアタック2LAP目・・・















































2コーナーのコース幅が足りませんでした(汗)
(スピンアウトしました・・・)


幸い、Fバンパーが砕け、ちょっとだけ両側フェンダーがバンパーに押される形でワイドになった程度で、その他は大丈夫そう。

恐る恐る再スタートしチェックしながら走行すると・・・29.010sec・・・OKですね。

でも、気持ち的には↓・・・

結局、9時枠は28.915secがベストでした。



10時枠

走るのを止めようかとも考えましたが(気持ち的に)、ひと月振りだし車は特に外観以外に異常はないし、ひとまず久々の走行を楽しむことにしました。

28.947secがベストでした・・・


しかし、走行が終わってから事務所に行って、タイム表を受け取ると・・・アレ?

2/1000秒ですがベストを更新していました!
(電光掲示板をよく見ていなかった 笑)

本日の結果 28.878sec (Z1☆ 255/40/17)



ベスト更新は嬉しいのですが~・・・やっぱりバンパー割ったことが悲しくて・・・

いや、リアのグリップ感を無視してペースを上げて・・・慎重に走らなかったことが悔しいというか、情けないというか・・・
次回は気をつけます・・・



さてと・・・バンパーを修理してもらうためにガレージKM1へ行こうっと。
ブログ一覧 | サーキット走行記録【GDB】 | 日記
Posted at 2011/03/25 13:03:38

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この記事へのコメント

2011年3月25日 17:50
BEST更新おめでとうございます。

0.002秒はバンパーの空気抵抗が無い分でしょうか?

本日はALTか美浜か西浦か迷いましたが、美浜に行っちゃいました!
コメントへの返答
2011年3月26日 5:45
ありがとうございます。

フロントの接地感が微妙に違って戸惑いました・・・案外影響あるようです。

今日は天気も良く、気温もそこそこ低くて、走るには絶好の日でしたよね。
2011年3月25日 18:54
今晩は。
ベスト更新、おめでとうございます。

・・・ですが、バンパーは残念でしたね。

みすた~さんのスピンは本当に珍しい事ではないでしょうか。

私も明日走りに行く予定ですが、気を付けたいと思います。
コメントへの返答
2011年3月26日 5:51
こんばんは。
ありがとうございます。

まあいつかは・・・と思っていましたから(笑)

少し油断していました。いい勉強になりました。

ぼちぼち暖かくなってくるようですから、シーズンラスト?を楽しんでくださいね。
2011年3月25日 19:29
こんばんは!

ベスト更新おめでとうございます(^o^)/~~

2コーナーのコース幅が足りなかった(笑)

だれかも同じ事言ってましたね♪

次のエアロが楽しみでっ(^-^)
コメントへの返答
2011年3月26日 5:52
こんばんは。

ありがとうございます。

コース幅さへあれば・・・(爆)

僕も同じようなセリフを聞いたことありますよ(笑)

次は・・・フフフ・・・
2011年3月26日 0:27
こんばんは

ベスト更新おめでとうございます。

夕方KM1で見させてもらいましたけど
だいぶ逝っちゃってましたね・・・

明日は我が身と思って精進したいと思います。
私も社外バンパーなので・・・w
コメントへの返答
2011年3月26日 5:54
こんばんは。

ありがとうございます。

まあバンパー交換とフェンダー修正で済みそうなので、見た目ほどは・・・なんですけどね。

壊さないに越したことはありませんが、それを恐れていても・・・難しいところですよね。
2011年3月26日 7:48
ベスト更新おめでとうございます。

自分の知人には「バンパーは消耗品」と言ってるヤツがいました。
消耗品だから仕方ないですね。。
コメントへの返答
2011年3月26日 8:14
ありがとうございます。

B4ではリップを3回割りました(笑)
同じく消耗品だと思っています。
でも、フルバンパーは・・・やっぱり痛いです。
2011年3月26日 7:55
おはようございます。

ベスト更新の代償としてはちょっと痛いですね・・・
フルバンパータイプのエアロは壊れてしまった時
大変ですよね~
それでも機関に問題がなかったのは良かったです(o^―^o)ニコ
コメントへの返答
2011年3月26日 8:14
おはようございます。

ベスト更新の代償というよりはこの状態でベストを更新したので、何かタイムUPのヒントがあるのかもしれません(笑)
機関は問題なさそうですが、また点検等して確認しようと思います。
2011年3月26日 8:07
おはようございます。

ベスト更新おめでとうございます。
で、いいのでしょうか?

僕も2コーナーの幅が足らない事がよくあります(笑)
そのお陰でバンパーがボロボロ・・・
でもそれを恐れてばかりでは超えられない時ってありますよね。

昨夜所要のためKM1に行き
少し見ましたが早期に直りそうな感じがしました。

怪我もなくて何よりでした!
コメントへの返答
2011年3月26日 8:17
おはようございます。

ありがとうございます。
2/1000でも更新は更新です♪

2コーナーでのコースアウトは6年ぶりでした。
B4では3回リップを割っていますが、そのくらいしないと限界は超えられませんから・・・
高い授業料と考えるようにしています(笑)

昨夜は用事があり夕方に失礼しました。
あの程度?なので来週早々には作業に入るようです。

身体は大丈夫です。それは本当に良かったと思っています。
2011年3月26日 9:01
おめでとうございます!

でもGDB君が痛々しい・・・
コメントへの返答
2011年3月26日 18:50
ありがとうございます。

まあ・・・仕方がないです、走っていれば。

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「シーケンシャルツインターボ」なBE5C(初代レガシィB4)でサーキット走ってました。 ★BE5C★ ALT  A048 29.108sec 2009...
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