小は大を兼ねる

社長のblog・・・素晴らしい！


いや、本当は僕もそういうことを書きたいのですよね。
でも・・・僕は文才っていうのか、表現力無いですので・・・残念！
「論じないこと」でその理由を書いています・・・



でですね、社長のblogにも書いてあるのですが、練習するなら大きなサーキットはお勧めしない・・・本当、そう思います。


ある程度走り慣れた人というか、自分の車の挙動が判るようになったら、大きなサーキットを走るのはいいこと（経験を積むという意味で）だと思うのですよね。


でも、「さ、これから走るぞ！」って人がいきなり大きなコース（例えば鈴鹿とか富士とか・・・）で練習するのって・・・


何回横転するのかな？

何回タイヤバリアに刺さるのかな？

雨だときっとカーリング状態だろうし・・・


・・・って感じじゃあないですか？


当然、それを恐れてアクセル踏めず・・・


それって・・・練習になるのか？（爆）


で、結局タイムが出ないのを「パワーが無い」とか「冷却性能が足りない」ってなって・・・お決まりのパターンになるのですよね？（謎）



ALTを走り込んでいる仲間は、他のサーキットへ行っても決して恥ずかしく無いタイムを出しているはずです。

僕は・・・どうか判りませんが（笑）
ラジアルレガシィって・・・基準がイマイチ判らないですしね


小は大を兼ねる・・・大は小を兼ねない・・・


サーキットで速く走るためには・・・お金がたくさんある人ならば別でしょうが、そうでない人間は・・・ミニサーキットで腕を磨くしかありませんよね。



本当、社長の言葉って・・・凄く当たり前のことなんだけど、でも凄く重みがあって・・・素敵です♪