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イイね!
2006年07月09日

知ってました?

随分前にとある雑誌に出ていたことですが・・・


某スバル車のマフラーテスト・・・
同一車両にマフラーのみ交換してパワーチェックしたもの。


で、某メーカーのマフラーではこのくらい。
(ほぼ280PS出てますね)



で、違う某メーカーのマフラーではこのくらい。



・・・グラフの形は同じように見えますが、下のグラフの縦軸に注目!

上のグラフは300PSなのに対して、下のグラフは250PSですね・・・


・・・ってことで、下の某メーカー製マフラーでは262PS(本文中)となっています(何かそれより低い気もするけど・・・)。

ちなみに、純正同等のゲノム製では264PSくらいだったそうですから・・・


マフラー交換でパワーダウンですか?(爆)


#この某メーカー製以外は皆270~280PS出てますから・・・



参考までに、この”パワーダウンマフラー”装着時にALT33secだった方は、純正マフラー「戻した」だけで1.2secタイムがUPしました!



世の中、結構騙されている人・・・居るよね~~(ボソ)
ブログ一覧 | 車のこと | 日記
Posted at 2006/07/09 23:33:25

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この記事へのコメント

2006年7月10日 0:05
ほほほ。
後者のメーカーのマフラーはトルクの落ち込みが大きいですね。
「騙されてる」については同感です(笑)

後づけパーツ付けるときって、付けたらたらここが良くなるんだと思い込んで付ける(人が多いだろう)から、その先入観から良く感じるところが多いのも事実だと思います。
コメントへの返答
2006年7月10日 0:20
ちなみに、後者の某マフラーメーカーのデモカーには、同じ構造のマフラーは装着されていません(笑)
#メーカー自らタイムが出ないのを認めているようなものなのですが・・・

社長のblogにもありましたが、結局パーツを見極める(判断する)側の技量ってのも、必要かな?って。

本当、世の中「え、こんなので満足しているの?」ってこと、多すぎて笑ってしまいますからね。
2006年7月11日 11:54
○○スポーツかな??


行きつけのショップで雑誌取材でBL用を比較測定した時のがこんなだったような。。。。。
コメントへの返答
2006年7月12日 1:28
当たりっす!(謎)

ちなみに、このグラフ(雑誌)は多分、(れ^▽^が)丸さん行きつけのショップで測定しているはずですよ♪

車種はGDBっす・・・

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