課題の残る優勝

YZサーキットトライアル

・・・結果的には、レガシィ・その他4WDクラスで優勝したのですが・・・
レガシィ・その他4WDクラスと言っても、インプ・エボを除いた「その他の4WD」であり、尚且つ有力な人（エンペラーなGTRとか）も居なかった中なんですけどね・・・

優勝したのは確かに嬉しいのですが、それよりもインプ・エボ勢（のトップ）と2秒も差を付けられてしまっては・・・喜び半減・・・どころか、随分と凹む気持ちです。

自己ベストは更新したけど・・・38秒台には程遠い・・・
（3/100秒の更新でした・・・）


車とかの差も確かにありますが、「腕」が・・・全然ダメっす。
セッティングに色気を出して失敗している部分も多少あるにせよ、余りにも不甲斐ない・・・

ちょっと色々と考える結果でしたね。

とはいえ、優勝賞品に「ERG　オリクロン5W-50（1L）を4本と、PRSのトレーナー」とか貰えたのは、まあ嬉しくない訳は無い（笑）
尚且つ、後日優勝のメダル（金メダル）が送られるそうで・・・人生初の「金メダル」・・・この点は嬉しいです、素直に。



反省はこのくらいにして・・・


イベントは凄く楽しかったです。
久々に「真剣」な戦いが出来た・・・僕の中でかもしれないけど。

4回のタイムアタックに対して3回もセッティング変えて・・・

レースクイーン？も居て、社長に言われるがまま記念撮影したり


久々の競技で楽しかったり（結果はとにかくとしてね）


後、11月下旬に発売される「レブスピード」に載るみたいだし（個人として）・・・


それと、コースの逆走ってのも初体験したし・・・

僕としては、

YZの順回りの1コーナーは全然緊張しない
でも、逆走の1コーナー（立ち上がり）は、アクセル踏める（踏んでる）けど怖い・・・
同じコーナーでも、反対に走ると随分と感じ方が違うものだ・・・って思いました。


他にも色々とネタはあるのですが・・・ま、それは思い出の中でだけ・・・
でも、本当楽しかった！


帰りは皆で反省会というか祝勝会を。

＃ちなみに、ガレージKM1勢は、インプクラスの1･2･3位を独占！（尚且つ全クラスのトップタイムもマーク）、レガシィ・その他4WDクラスでも優勝！！


何はともあれ・・・お疲れ様でした。