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イイね!
2013年08月24日

あ~しをいじろぉ~ あ~しをいじろぉ~ ♪

あ~しをいじろぉ~ あ~しをいじろぉ~ ♪ 昨日装着した車高調


チョロっと乗った感じから、昨晩寝る前に色々とイメージして・・・
やっぱりフロントはこう・・・リアはこう・・・するといいかな~?・・・zzz







ということで、朝から車高調を弄ります。

・・・ってか、車高調を弄るのって・・・いつ以来だ?(^_^;)


先ずは、車高を変えます・・・フロントのみですが~

少しだけ動きを抑えたかったので3巻きほど下げます。


・・・その過程で・・・やっちまいました・・・

随分以前に買っていた新品のドライバー・・・

リングを締める時に・・・「ザックリ」とブラケットに刺しちゃいました・・・(笑)


・・・まあいいや・・・
(ムーヴ用のタッチペンで塗って終わり 爆)




それから、前後の減衰を色々弄りながら試走。

車高はこれでいいな・・・

減衰も、フロントは想定通りに少しハード側にしてOK。
でもリアは、想定ではソフト側・・・でも試走したら・・・ん~~・・・

更にリアの減衰をハード側に戻しつつ、試走します・・・

ってことで、今日時点では、F13段戻し、Rも13段戻しにしました。

明日、少し走りながら微調しよ~っと。




さて、「ザックリ」をやっちゃったドライバー・・・

B4やGDBで「サ」を走っていた時には気をつけていたのですが、今回は気分一新で新品ドライバーを使用したのが拙かった・・・

ってことで、先端を加工してもらいました♪



ヨカヨカ♪




さて、明日は何処かにドライブに行こう~っと。
ブログ一覧 | GVFのこと | 日記
Posted at 2013/08/24 19:31:58

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この記事へのコメント

2013年8月24日 19:37
お久しぶりです♪

手にザックリじゃなくてよかよか(^^)
僕はフックレンチ+プラハン派です〜。
コメントへの返答
2013年8月24日 20:11
ご無沙汰してま~す!

怪我には注意しないといけないですね♪

作業効率を考えると、マイナスドライバー+鉄ハンです<僕(笑)
2013年8月25日 9:22
こんにちは
やはりマイナス+ハンマーで締めるのがいいですか?
車高調レンチ+トルクレンチでやってますがしょっちゅう緩んではハブが逝ったと大騒ぎしている学習能力のない僕でした
コメントへの返答
2013年8月25日 16:40
こんばんは。

どうなんでしょうかね?

10年前に生涯初めて車高調を入れた時からドライバー+鉄ハンだったので・・・多分それ以外を知らないとも言えます・・・

ただ、車高調リングの見た目を気にするのならばドライバーはお勧めしませんが・・・
しょっちゅう緩んでいるようならば、一度ドライバー+鉄ハンでやってみてはどうでしょう?


(追伸)
最速戦で再びお会いできるのを楽しみにしています♪
・・・フォレスターの戦いが面白そうで期待しています♪

プロフィール

「シーケンシャルツインターボ」なBE5C(初代レガシィB4)でサーキット走ってました。 ★BE5C★ ALT  A048 29.108sec 2009...
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