無事だったようです・・・

TC1000走行時にオイル喰っていた件・・・

どうやら、EG本体でもタービンでもない原因みたいです。
（両者無事でした♪）

TC1000は、特に右の高速旋回区間があって（1～2コーナー）、そこでオイルが偏ってブローバイを多く噴いた・・・ようです。

対策としてはあるのですが、直ぐには出来ない。
でも、早速「特注」で作製に取り掛かったようですが・・・
＊当座は走る度にオイル量チェックして補充して対応します


あと、ブローオフを殺すの止めて（これは今回の件とは別の件があって）、元に戻しました。
・・・ただ、GC用のICに付くブローオフが無いので、結局ICは元の黒いものに・・・

タワーバーも付いたし・・・いいか（笑）


とりあえず、12/3の鈴鹿ツインには間に合いました。