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イイね!
2014年10月05日

整備

整備 ←伝説の”ダッチ”


今日はGC8の整備・・・



とその前に、午前中ちょこっとGVFをドライブして・・・




午後からは、昨日の繰り越し作業をKM1でやっていただきました。


ドラシャのグリスアップと、リアデフマウントストッパー装着。

昨日の走行後、あるいは走行中に気になったのが・・・


ひとつはブレーキフィール。

リアブレーキパッドを変更して、バランスは凄く良くなった!
けど、少しフィールが曖昧な気も・・・
ということで、これについては昨日ブレーキフルード交換をしてもらった・・・という次第です。



今日は残りのふたつ・・・

下山の時に、アクセルON/OFFをすると、リアから「コツッ」という音が。

そして、ALTを走っている時(コーナーリング中)に、何かリア周りに少し違和感・・・というより、何か大きな塊が揺さぶられている感じ・・・


前者は緒方さん・ゴマちゃん診断で「リアのドラシャ」からの異音とのこと。
後者は・・・僕の勝手な想像で(笑)リアデフマウントの劣化・・・だろう(爆)


ドラシャは、ひとまずグリスアップで様子を見ることにしました。
※何れはダメになるのでしょうが・・・その時はその時で・・・(笑)


初めて知りましたが、GC8は僕のE型まではリアの左右は異なるドラシャなんですね~



リアデフマウントストッパーは、今日装着したので・・・サーキットトライアルで確認ですね♪





ということで、結局”速さ”に直接繋がることは全然やりませんでしたが、サーキットトライアルは・・・楽しく・真剣に・悔いのないように・・・走りたいと思います。


あと一週間・・・ですね!(*^_^*)











・・・そそ・・・





えげつないレガシィ(って呼んでいいのか?)が出来たみたいです♪
ブログ一覧 | GC8のこと | 日記
Posted at 2014/10/05 21:26:19

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この記事へのコメント

2014年10月5日 22:35
こんばんは(^o^)

ヽ(;▽;)ノ
コメントへの返答
2014年10月5日 22:42
こんばんはo(^▽^)o

( ̄ー ̄)
2014年10月5日 23:58
直接つながらない?また~ご冗談を。

効果がタイムに現れる整備だと思います。
安心して踏めるって大切ですからね。
コメントへの返答
2014年10月6日 0:03
タイヤの幅広化だったり、パワーアップだったり・・・に比べれば・・・ですよ(^_^;)

もちろん、「安心」して走れるというのは大切なことですね。
インタンクコレクターもある種「安心」して踏める・・・陰ながらの?タイムアップ効果があったパーツかもしれませんね。

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「シーケンシャルツインターボ」なBE5C(初代レガシィB4)でサーキット走ってました。 ★BE5C★ ALT  A048 29.108sec 2009...
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