サーキットの季節♪

今日は「サ」へ復活するためのちょっとした準備？のために、GC8でKM1へ行きました


先日BPを降りてGVBに乗り換えたエアポートマンさんから、タイヤとホイールを買ったので、フィッティングを兼ねて受け取りに行った・・・というのが事実ですが～




ちなみに・・・

今回は8本のホイール・タイヤセットを譲っていただきました。






そのうち、CP035は・・・







どうやら、僕が昔使っていたホイールだったようです！（笑）


いわゆる出戻り（爆）




もう一方のセット（RC2）は、先日iguちゃんから貰った”新鮮なお魚”を履こうと思っています。




早速ZⅡ☆（255）を履いたCP035をあてがってみます。


そのままでは内側が当たるので、フロントは5mmスペーサー、リアは10mmスペーサーで逃げることが分かりました。







んで、限界も見ると・・・

リアは20mmスペーサーでもまだ余裕がありそうです。
でも、僕の中では「255が最大幅」なので、ひとまず10mmスペーサーで当座はいこうと思います。
（既にロングハブボルトになっているし・・・）

フロントは・・・5mmスペーサーでもまだ30mm以上の余裕がありそうなので、オフセット次第では285とかも普通に入りそう・・・
・・・もちろん、255がMaxですけどね～
※なので、20mmスペーサーでいこうかな・・・ただし、ロングハブボルトに打ちかえが必要ですが～






早速20mm/10mmのGTスペーサー買っちゃいました！（爆）






・・・ということで、僕が考えるMax255幅までは”余裕で”今のままで何とかなりそうというのが分かったので、いよいよ来年は「段階を踏んで」サーキットに戻っていこうと思います。




まずは、前回走行から足回りを変えた状態でどうなるか・・・をその時も履いていたATR（225）で試してみて・・・


それからZ2☆で走ってみて・・・


それからは・・・ムフフ・・・（●＾o＾●）





まあ耐久性だけが心配なので、それで何ともならない以外は、”新しい方向性”で「楽しく思えるような状況」で、サーキットに戻っていきたいと思っています（謎）



・・・やみくもにタイムを追いかけるために255より太いタイヤを履こうとも思ってませんし、ましてや（Z2☆以上の）更なるハイグリップタイヤを履くつもりもありません。



あくまで・・・

白いGCで目指した・・・16インチで29秒前半（限りなくフラットに近い）・・・志半ばで終わっちゃいましたが、それとは違うアプローチではありますが、僕が楽しいだろうな～と思える手法で、来年以降ぼちぼちと走れればと思います。



・・・気まぐれなので、ガツガツは走らない・・・つもり。


適当に、ぬるぅ～く・・・出来るかな？（汗）