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イイね!
2017年10月01日

慣れるしかない・・・

慣れるしかない・・・ 今日は朝からALTへ走りに行きました。


9時枠ですが、今日は割と多くの車がいました。





前回走行からはおよそ3週間ぶり・・・

変更点は、リアデフがSTI製からATS製になったこと、アライメント調整をしたこと。
ただし、アライメント調整は新品タイヤでやったので、今回履いて行ったZⅡ☆ではちょっと違うかも・・・


台数が多いので10分くらい様子をみてから走り出しました。


ん~~・・・進入がオーバーだな~(^_^;)
流石1.5WAY(笑)

でも、アクセルは今までより踏めます。
逆に踏めるようになったので油断しているとアンダーも直ぐに顔を出します(笑)



リアの減衰を落としたりして・・・DCCDもフリーからロックまでひと通りためして・・・

なんとか落ち着くポイントを見つけて、何度か真剣に走りますが~

結局30秒フラット止まり(>_<)


ベスト 30.020sec




緒方さんにも乗ってもらいますが、緒方さんは悪くない感想でいいタイム出していました。
(最後の最後、タレタレでも30.233sec)


niwaさんを追いかける緒方さん



なので、僕の乗り方に問題があるようです(*^^)v


まあ・・・新品タイヤは本番の日に投入なので・・・
現時点でZⅡ☆を履いて色々詰めても仕方ないので、今日は1時間で終わり。



次はタイヤも052で・・・それも含めて・・・慣れるしかないな~(^_^;)







下山後は、GVでKM1に。



昨日のお土産を投下して・・・




さ、次走るのはもう最速戦当日です。


朝イチフリー走行で新品タイヤと初コンタクト・・・

どうなるかな~(^_^;)
ブログ一覧 | サーキット走行記録【GC8-2】 | 日記
Posted at 2017/10/01 15:54:51

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この記事へのコメント

2017年10月1日 16:45
1.5WAYってやはり進入はオーバー気味になるんですね!ただ、今までと同じ乗り方をしているとって事だと思いますが、今まで使った事がないので勉強になります。ただ、みすた〜さんのコメントだから初めて信じたというのはあります。

次は最速戦ですかっ!!なぜか私がめっちゃ緊張します
:(;゙゚'ω゚'):
コメントへの返答
2017年10月1日 19:16
アライメント調整の影響も多少はあると思うのですが、今までも多少なりともアライメント弄ってきて、ここまで大きな挙動変化は起きてないので、リアデフの減速時の動きが大きいのかな~と思っています。

ぶっつけ本番でNewタイヤ・・・
僕も初体験なのでドキがムネムネしてます(笑)
2017年10月1日 22:15
こんばんは〜

作手に行く暇が無く羨ましい〜です〜(。•́︿•̀。)
来週の最速戦応援しとります!

来年はでます!(たぶん…^^;)
コメントへの返答
2017年10月2日 20:11
こんばんは♪

暇より忙しい方がいい時もありますよ・・・な~んて。

ぜひ来年は「一緒に戦いましょう!」ね(^_-)-☆
2017年10月2日 20:20
こんばんは🌙

デフを変えると難しくなりますよね。

でも、052を履いたときが楽しみですね。

私には052はまだ早いと、緒方さんに言われてしまいました
コメントへの返答
2017年10月2日 20:39
こんばんは♪

まあフロントデフほどではありませんが・・・

楽しみ半分、タイム上がらなかったらどうしようという不安半分・・・

僕の場合は・・・もう15年走ってますから・・・(笑)

プロフィール

「シーケンシャルツインターボ」なBE5C(初代レガシィB4)でサーキット走ってました。 ★BE5C★ ALT  A048 29.108sec 2009...
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