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イイね!
2007年04月02日

2007ハイパーミーティング(走行編)

今年は、ランエボ・インプ・レガシィ・コルト・・・が、2グループに分かれての走行です。

僕はAグループ、○ちんはBグループです。


で、僕の作戦・・・


先頭でコースインして、DVDとか雑誌に載ること(爆)

見事先頭でコースインしました(笑)


先ずは1LAP様子見アタックをして、続けてもう1周連続でアタックをします。

1'05.329sec
(今年はP-LAPⅢ装着だったので自分のタイムが分かって楽でした♪)

・・・まあ気温とかを考えたらこんなものかな?


一度ピットインして、空気圧チェックと水分補給を(汗)

ここで緒方さんから「ピットイン千葉が3秒台、SABが4秒7だよ」と教えられ、よし、もっとがんばるぞ!・・・ということで・・・

EVCのボリュームをはじめて上げてみました。

ブースト1から1.2へ!(爆)
・・・確かに速い・・・

ところが、速くなった分レブに到達するのも速くなり、ピットアウトして最初のアタック中なメインストレートでレブ当て・・・チェックEGランプ点灯!(滝汗)

・・・アタック中止して、再びピットイン。

セレクトモニターでチェックすると、シーケンシャルターボ異常!(涙)
・・・ECUリセットしてもらい、恐る恐るピットアウト・・・多分、大丈夫そうかな?

ということで、残り時間は全力で走ります。

ところが、今度はミッションが・・・

バックストレートから最終で、5速→4速とシフトダウンするわけですが、全然入らない!!!

仕方ないので、5速から4速へは、最終でフラフラな状態で強引にねじ込む・・・かなりロスしましたが、仕方ありませんし、もうどうしようもありません。

それでも、何とか自己ベスト更新!しかも、SABのタイムを抜いて・・・そのまま終了。

ピットに戻ると・・・緒方さんが「SABは3秒台らしいよ」という情報が・・・がっかり・・・
(放送が聞き取りづらく・・・な状態だったらしいですが・・・)


まあ、全力を尽くしたけど、相手が1枚上手だったと諦めましたが・・・


しかし、その後の正式リザルトを見たら・・・あれ?僕(レガシィクラスで)2位じゃん!


思わず、一緒にリザルトを見に行ったのあろ~さんとガッチリ握手しちゃいました♪


1位は元々無理だと思っていたので、この2位は正直嬉しい!


純正タービンなシーケンシャルツインターボのオーナーカー+素人ドライブが、SABのデモカー+プロドライバーに勝てた・・・

タイムは気温うんぬん・・・があるから無理でしたが、一応公約は果たせたかな?

それより、冬場で条件が良かったら・・・3秒前半も夢ではない!・・・ということですよね?


凄く疲れたけど、心地よい疲れです。


続くBグループでは、○ちんが2位以下を大きく引き離して優勝!
○ちんのベストが12月のスーパーバトルに比べてほぼ1秒落ちでしたので、やはり3秒台は僕の車も出そうですね。


帰りは僕→○ちんと、交代しながら帰ってきました。



緒方さん、丁稚、○ちん、ご苦労さまでした。
応援に来てくれたガレージKM1のお客さん、お疲れ様でした。
会場でお会いできた方、そうでない方も居ましたが、ありがとうございました。


来年こそは、一番大きなトロフィーを貰いたいですね。


V(^0^)

ブログ一覧 | サーキット走行記録【BE5】 | 日記
Posted at 2007/04/02 12:11:31

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この記事へのコメント

2007年4月2日 22:49
凄いっ!!


おめでとうございます!
コメントへの返答
2007年4月2日 23:29
(^_^)V

ありがとうございます!
2007年4月2日 22:55
圧巻ですた…。
イロイロ教えてください~。
コメントへの返答
2007年4月2日 23:29
ベストの周は魂の走り・・・でした(笑)
2007年4月2日 23:13
2位GET、おめでとう御座います!
実質シーケンシャルなEJ20が真のBE/BHと考えれば、優勝に等しい2位ではないでしょうか?
そしてお疲れ様でした。今は御身体・車両とも労わってゆっくり休んで下さいませ。

いやぁ~公約通り、SABデモ車ときっちりケリも付けられたようで何よりです。
それにしても今年のハイパミの結果は最高ですネ~♪
インプクラスではガレージKM1・GC8の優勝だし、何よりもレガシィクラスがBE5のワン・ツーってのがたまりません!
熟成したBE5は、BL/BPに引けを取る所か、優ってるなんて最高です!!
なんか自分も同じBE5のオーナーで居る事が、誇りに感じてしまいます。(笑
コメントへの返答
2007年4月2日 23:33
嬉しい2位ですね。

僕の車も色々と弄っているので、真のBE/BHかと言われると???ですが、レガシィらしさを残しているという点では、限りなく近い形・・・とは言えるかな?

SABは今年もネタみたいなことがあって、面白かったっすよ(謎)
あ、レガシィではなくインプの方ですけどね・・・

ガレージKM1にとってはいい結果でしたね。

BEのワンツーは、僕も気持ちいいです。
ただ、BP/BLは素で軽いとかシングルとか、メリット大ですから、真剣に車を作ったらきっと僕なんて太刀打ち出来ないと思っていますよ。
まあ、でも負けるつもりは無いっすけどね(笑)
2007年4月3日 1:03
おめでとう&お疲れさま~。
走りは見れなかったのですが、走行後は自信に満ちあふれて良い感じでしたね。
また、KM1のブースでは、おじゃまさせてだべらせてもらいました。
来年は1番期待しています。

私も腕を磨き、次回はリベンジです。
コメントへの返答
2007年4月3日 1:07
ありがとう~&お疲れ様~

走行後はSABには負けたけど、4秒台入れた!・・・という感じでちょっと満足していました(その後2位というのが判ったのですが・・・)
来年は是非トップ・・・獲りたいっすね。

是非またKM1というか愛知に遊びに来て下さいね。

先ずはTC1000・・・キーワードは「リア」ですよ♪
2007年4月3日 23:54
おめでとうございます。
トラブルにもメゲズ、やりましたね!
やっぱ!同じ車で頑張ってる人を見るのはとても気持ちが良いものですね!
今回はSABにしてやったり!BP BLレガにもやりましたね!
とても感激してます!
これからも頑張って下さい。(^^)
私も日本海で今年2回走れるかなあ・・・・(;^^A
コメントへの返答
2007年4月4日 0:16
ありがとうございます。
トラブルには焦りましたが、何とか誤魔化しました(笑)

BE・・・特にシーケンシャルターボでがんばっている人々にはアピールしたかったので、結果が伴って嬉しかったです。
BP/BLとかシングルだけがレガシィではない・・・その証明になったと思っています。

僕も感激していますよ(笑)
2007年4月4日 21:28
おめでとうございます!
来年は、応援に行きますよ(^^)v

私もそろそろサーキットデビュー考えてます♪
いろいろとアドバイスお願いします☆
コメントへの返答
2007年4月4日 22:00
ありがとうございます!
来年、出れるか分かりませんが是非よろしくお願いしますね。

いよいよデビューですか!
特に構えることは無いですよ。
メット・グローブ・靴・テープ・・・これさえあれば走れますから♪
2007年4月10日 0:36
遅くなりましたが、レガシィクラス2位おめでとうございます。
いやー、すごいですね!

来年はP千葉レガシィをぶっちぎってください(^^)。
コメントへの返答
2007年4月10日 1:09
あ、生きてましたね♪(笑)

優勝ではなかったけど、価値ある2位でした!
ありがとうございます。

来年は是非!・・・といきたいですね~

プロフィール

「シーケンシャルツインターボ」なBE5C(初代レガシィB4)でサーキット走ってました。 ★BE5C★ ALT  A048 29.108sec 2009...
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