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ｇｉｒｕ 2007年11月27日 14:24 毎度♪ありゃりゃ 出費が・・・・ 最近はドリルドがはやってますので、どうですか？(＞ω＜) これもＲＧでしたっけ？	コメントへの返答 2007年11月27日 22:24 おっとっと・・・でしたが・・・ ま、ローターも消耗品ですからね。 これはRGですよ♪
かど～ん♪ 2007年11月27日 14:26 《パッキーン》ですね… ご愁傷様です ブレーキにまぁいっか！は通用しないので困っちゃいますね （ー'`ー;）ﾏｲｯﾀﾅｧ	コメントへの返答 2007年11月27日 22:25 初のブレーキトラブルでしたが・・・ 実は「ま、いいか！」で走ってましたよ（笑）
たか兄@RCS 2007年11月27日 15:40 お疲れ様です。 ブレーキに厳しいコースですね。 やっぱりパッドは換えて行きます。 情報ありがとうございます。 m(__)m	コメントへの返答 2007年11月27日 22:26 いや、もうヒートクラックとかが入っているのは判っていたので・・・ たまたまですね、きっと。 ブレーキは筑波ほどはきつくないですよ～
でんき屋@NineEleven 2007年11月27日 17:34 おおおおおお～(T_T)/~~~ みすた～さんのローターも逝っちゃいましたか!! やっぱり高速サーキットは負担がかかりますね(^_^;) 次は、何いきましょう？	コメントへの返答 2007年11月27日 22:27 でんき屋さんは鈴鹿で・・・ 僕は西浦で・・・ やはり高速サーキット2連荘は・・・無謀でした（笑）
ひろかも 2007年11月27日 19:41 かなり豪快にいきましたね(・_・;) 消耗品と割り切るか、サイズアップで放熱性を高めるか… 対策は多少は有りそうですが、バネ下の重さは増やしたく無いですよね。	コメントへの返答 2007年11月27日 22:28 まあ判っていたので・・・ 結局同じのにしましたよ。 1年「も」持ったので♪ 大きくする意味が僕には（今のところ）無いので、今まで通り・・・です。
iguchi 2007年11月27日 20:08 でもまだBHのローターがあるじゃないか～。	コメントへの返答 2007年11月27日 22:28 でも そんなの関係ねぇ～！（汗）
うっきー＠服部半蔵 2007年11月27日 21:09 キレイに割れてますね。。。 オイラも昔......３２Ｒの純正ローターを 雨の中、チョイトばかし攻めてみたら... 見事に割れ....（涙） 嗚呼～！出費が痛いですなぁ～（泣）	コメントへの返答 2007年11月27日 22:29 まだ片側のみで良かったですが～ 雨というか水分は割れやすいですね。 金属の特性というか・・・ 出費は・・・こればかりはケチって止めるわけにはいかないので諦めています・・・
watson7 2007年11月27日 21:33 FC200とかFC250とかの材質になるんでしょ 可鍛鋳鉄FCD450とかFCD-Sとかで作ったら まず割れないでしょ でも　世の中に無い　つー事は 何かほかに駄目な事があるのかなぁ	コメントへの返答 2007年11月27日 22:30 多分、純正ローターだと割れないかも！？（削れて歪むかもですが・・・） ま、世の中「絶対」ってのは無いですからね。
たっくん@S660 2007年11月27日 23:58 僕も最近RGのスリットを入れましたが、割れてしまうのは運ですね・・・　 焼き入れされている高価なローターなら違うのかもしれませんが、ノーマル同等品が2セット買えてしまうので手が出ません	コメントへの返答 2007年11月28日 0:29 確か割れたのは・・・焼きいれてあった気が・・・（汗） ・・・よく判りませんが、ローターも消耗品と割り切っています。 ノーマル同等品は確かに安いのですが・・・性能はどうなんですかね？
SACHS@ROOTS 2007年11月28日 0:08 見事な割れっぷり！ 鋳鉄なので熱が入ったり冷えたりすれば絶対に歪みますからね・・・ ま、消耗品ですよ！ 電車でも材質は同じ様なの（ただし径は馬鹿でかい！）だし、これは割り切りで（笑	コメントへの返答 2007年11月28日 0:30 この前の鈴鹿ツインでも、BHレガシィな方のローターが豪快に割れたばかりだったので、気持の整理は直ぐにつきました（笑） SACHSさんの場合は、本当に怖い思いをしているから、尚更神経質になりますよね。